大佬都喜欢开的雷克萨斯,广东人最爱,广东人等同于大佬?
雷克萨斯作为丰田旗下的另一款豪华汽车,虽然出场较晚,但是凭借其低调内敛的气质和超强的安全性能以及耐用性,在车圈中风靡。

图为雷克萨斯logo
雷克萨斯深受大佬喜爱
而且在车圈中有这样一个奇怪的现象,甲骨文创始人拉里·爱里森最喜开雷克萨斯系列车辆;美国亿万富翁利昂·库珀对雷克萨斯赞不绝口;李嘉诚连开N年都未开腻雷克萨斯……由此可见,雷克萨斯在大佬中风头正盛。
虽然雷克萨斯本就被定义为豪华汽车,但它是如何做到在大佬圈中多年屹立不倒的,甚至在北美豪车销量位居第一?这与大佬们低调的品质密不可分,以李嘉诚为例,作为国内顶尖富豪之一,却一点也不铺张浪费,一套西装可以穿八九年,400美元(合计2500余元人民币)的腕表带了二十多年。而雷克萨斯外形给人低调沉稳之感,稳定性一流,与大佬们华而不奢的品质相呼应。

图为雷克萨斯
广东人多开雷克萨斯
在我国,雷克萨斯也是畅销品牌之一,销售量最多的地区为广东,其次为江苏、浙江。上面提到,雷克萨斯深受大佬们喜爱,而广东人也爱雷克萨斯,那是不可以认为“广东人是大佬”?
广东作为我国沿海城市,最早接受“改革开放”的东风,再加上当年轰轰烈烈的拆迁风波,使得广东人人手有余钱,在加上环境因素,该地人都有一副好的“经商头脑”,总会买一些东西来达到钱生钱的目的。恰好雷克萨斯保值高,别的豪车都降价,唯有它依旧坚持加价。恰好广东日系车厂较多,使得广东人对日系车情有独钟。恰好,雷克萨斯耐用性够强,不用花费高昂的维修费用。所以,不是广东人都是大佬,而是广东人会过日子。

图为雷克萨斯
雷克萨斯车型改革
早年的雷克萨斯一直走低调奢华路线,主要面向客户为中年富豪。现在是高速发展的时代,年轻人接受新事物、创造新事物的能力更强,这使得富豪逐渐年轻化。为了扩展客户,现在的雷克萨斯车型逐渐向高调、张扬的方向发展,这一改革也成功吸引到年轻人的加入。
雷克萨斯除了外形方面有改变外,其依旧保持着加价售卖的“优良传统”,让不少人对它又爱又恨。想要买的人群,也因为这一加价望而却步,如果老老实实排队,又不知道等到猴年马月,只能叹息。而雷克萨斯的真爱粉们本也因为低调奢华而入了雷克萨斯的坑,现在雷克萨斯变得张扬激进,让这些人有些难以接受。
但如果抛开外观和加价问题,只看本质,雷克萨斯的安全性,耐用性都很高,作为家庭用车很是实用。如果是想炫耀的话,雷克萨斯也是不错的选择。
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