九龙报独家追踪：英雄机长刘传健生死劫后36小时，见到妻子

5月15日下午6:30，区委副书记蒋鹏、区政府区长助理陈祥一行受区委、区政府委托，带着家乡人民的问候前往成都看望慰问刘传健机长，同行的还有刘传健的妻子邹函。

36小时后相见 夫妻二人说不出一句话

15日晚上8点半左右，列车终于抵达成都。晚上9点半，经过一个小时的车程，车子刚刚抵达四川航空公司，看到前来迎接的丈夫，没等车子停稳，邹函便开门跳了过去，一下子扑进丈夫的怀抱，双手抠住丈夫的衣服，半天说不出话来，任由眼泪顺着脸颊往下滴。

▲夫妻二人首见后紧紧相拥许久

刘传健也紧紧地抱住妻子，眼眶湿润，同样说不出话来，两人就这样紧紧地抱着……

或许是出于军人的自律，或许是有同行人站在旁边，刘传健率先拍拍妻子，告诉她自己没事，让她不要再担心，也不要再难过了。

时间又过了一会儿，看到妻子情绪比较稳定了，刘传健立即向家乡来人表示了歉意，并带领大家进入室内。

▲夫妻二人紧紧牵着手

自从刘传健夫妇见面后，记者注意到，邹函左手一直握着丈夫的右手，形影不离，对丈夫的关怀之情溢于言表。

面对家乡父老 还是一句话：“谢谢关心，真心感动”

晚上9:30，蒋鹏一行到达四川航空公司，在川航有关负责人的陪同下，见到了刘传健。

“你是我们九龙坡的骄傲！”在询问了刘传健身体精神状况后，蒋鹏向刘传健表达了家乡人民的慰问和关心，同时也感谢四川航空公司多年来对刘传健及机组人员的教育和培养，感谢刘传健的妻子邹函和家人对刘传健工作的支持和无私奉献。

刘传健说，目前他正在全力配合民航西南局、四川监管局对此次飞行航班的飞机、飞行过程以及相关地面保障情况进行调查。此次航班上的乘客加机组人员，除了两名机组人员身体轻微受伤外，其他人身体均无大碍。

▲面对代表父老乡亲去成都看望他的区委副书记蒋鹏，刘传健连声说“谢谢”。

“谢谢家乡人民的慰问和关心，真的很感动，我没事，身体很好。”刘传健说，当发现飞机出现故障的那一刻，他第一时间想到的就是怎么让飞机平安降落，怎么让飞机上的乘客和机组人员平安落地。从24000英尺高度下降并成功着陆，天气帮了很大的忙。当时能见度非常好，如果是伴随降雨或者天气状况不好的话，后果无法预料，当飞机平安落地的那一刻，他长长地舒了一口气，“还好乘客都安全了。”

面对这种突发情况，刘传健说他平时有一些经验，从刚毕业到现在，已经飞了几十年了，这方面还是做了一些特别的准备，“谁知道下一刻会发生什么，飞行员这个职业就是与非正常情况打交道，正常的情况大家都没问题。”刘传健透露，从5月14日飞机安全降落到15日晚上，目前，他正在全力配合民航西南局、四川监管局对此次飞行航班的飞机、飞行过程以及相关地面保障进行调查。此次航班的乘客加机组人员，除了两名机组人员身体轻微受伤外，其他人身体均无大碍。

最后，刘传健再次感谢来自家乡的关心与支持，“我没事，谢谢大家！”

专访刘传健

副驾身体已飞出一半飞行全靠经验

川航3U8633成功备降成都双流机场，不少业内人士对此点赞，称其为“奇迹迫降”，而刘传健被称为“英雄机长”。

▲刘传健（右）和二号机长梁鹏

下面是记者与机长刘传健的对话。

刘传健：非常难的一件事，不是一般的难。难度体现在飞行途中的座舱盖掉落、驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况下，会给驾驶员造成极大的身体伤害。挡风玻璃掉落后，首先面临的就是失压，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害……极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤……仪表盘被掀开，噪音极大，你什么都听不见。大多数无线电失灵，只能依靠目视水平仪来进行操作。

刘传健：没有任何征兆，挡风玻璃突然爆裂，“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时，副驾(身体)已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。还好，他系了安全带。

驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。

刘传健：瞬间失压和低温让人非常难受，每一个动作都非常困难……我给你打个比喻：如果你在零下四五十度的哈尔滨大街上，开车以200公里的时速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么?

刘传健：是的，完全是全人工操作，目视靠自己来判断，民航很多是自动设备，其它自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次，应该说各方面都比较熟悉。

刘传健：当时只想能不能把飞机安全操作下去，无法关注自己的身体状况。

为避免整个机组进一步受到伤害，要先减速迫降，而在紧急高度下降，噪音极大，自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆，完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。

刘传健：之前一直在军校飞行。2006年转业后一直在川航工作。

刘传健：平时有一些经验，从刚毕业到现在自己已经飞了几十年了，这方面还是做了一些特别的准备。

为什么被称为一次奇迹备降？

事件回放

5月14日早上，四川航空（下文简称“川航”）由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在四川空域内飞行途中时，驾驶舱右侧玻璃突然破裂，驾驶舱瞬间失压，气温降低到零下四十摄氏度……

在意外发生后，万米高空中，机组副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”了出去，大量机载自动化设备失灵，机组向地面控制台发出了“7700”信号，紧急求助。

危急关头，3U8633航班机长刘传健，在自动化设备失灵情况下，依靠二十年飞行经验、手动操纵，成功让飞机备降在成都，挽救了100多位乘客和9名机组人员的生命安全。

一位民航业界专家闻讯，称赞川航本次备降，是一个奇迹。

驾驶舱玻璃突然破裂，飞机正在备降

网络发酵

14日早上，多个长期关注民航的自媒体相继发帖称，早上川航由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在四川空域内飞行途中时，驾驶舱的玻璃突然破裂，情况危急。

网贴附上了多张照片，从照片中可以看到，出事客机的驾驶舱，一块玻璃已经不见了，在驾驶舱内部也可以看到，控制台上的电子设备七零八落，已经不能正常使用。

网贴称，在驾驶舱玻璃破碎后，机组副驾驶差点被强风“吸”了出去，衣服也被撕了个粉碎，飞机在降落成都双流机场后，可以明显看到轮胎已经瘪了。

14日上午，川航备降的网贴在网络疯传，成为全国关注的新闻热点。

两名机组人员受伤，管理部门介入调查

官方发布

在传言不断发酵后，14日上午9时许，川航在官方微博发布消息称，3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都，航班已于7时42分安全落地，旅客已有序下机休息。

下午1点50分，川航再次发布官方消息称，29名感觉不适旅客在川航工作人员陪同下前往医院检查就诊。经初步检查，副驾驶皮肤擦伤，一名乘务员腰部受伤，正接受治疗，其余27名就诊旅客未见明显异常。

对于网传“航班机长耳朵受伤”，川航也发布声明称，3U8633航班机长身体状况一切正常，正在休息。

手动操纵飞机，20分钟平安降落机场

川航机长

在成都市第一人民医院，3U8633航班机长刘传健见到记者，用一句话来形容这次遭遇，“很罕见，极其罕见。”

据他介绍，早上6点过，当飞机距离成都100—150公里时，没有任何征兆，一声巨响，驾驶舱右前方的玻璃就爆裂了，“副驾驶当时就被‘吸’了出去，半个身子都在外面。”

在玻璃爆裂后，驾驶舱内很快发生了失压，很多物品都飞了起来，很多自动化的设备出现故障，噪音非常大，仪表盘也看不清楚。

“当时飞机的时速超过800公里，又在万米高空，氧气非常稀薄，最严重的还是失压问题。”他说，失压会给驾驶员的身体造成很大伤害，首先是耳膜，然后温度会骤然下降到零下四十摄氏度，人体很快就会被冻伤。

“在发生爆裂后，我脑子里，只有一个想法，就是尽力操纵飞机，安全备降。”他说。

在飞机诸多自动化设备失灵以后，刘传健和副驾驶徐瑞辰只能依靠手动操纵飞机，甚至有段时间与地面失去联系。好在发生故障后，机组第一时间向地面发出了“7700”的指令，表示遇到紧急情况，需要帮助。

“自动化设备失灵，给操纵飞机带来了巨大的困难，不过我飞行超过20年，这条航线也很熟悉。”他说，对于这种紧急情况，川航平时也组织过严密的训练，正是有了平时的训练，才能让他在危急关头，能够冷静处理危机。

从出现玻璃破裂到飞机安全备降成都，机组整整博弈了20分钟。

副驾驶半个身体被吸出机体外

万米高空

在医院病房内，3U8633航班副驾驶徐瑞辰正卧床休息，这是一名91年出生的年轻人，目前身体和精神状况都比较稳定。

在飞机驾驶舱玻璃爆裂瞬间，强风把他的半个身体都“吸”了出去，好在他系着安全带，被拉了回来。在安全备降成都双流机场后，他才发现，自己的短袖上衣、长裤都已经被“撕”碎了，破烂不堪。

14日晚，经历了一场“空中危机”后，整个机组的情绪比较平稳，机长刘传健再三强调，航班成功备降，他要特别感谢包括副驾、空乘在内的全体9名机组人员，正是大家的通力合作，才保障了乘客的生命安全。

记者 范坤民 王茂松 文/图 小编 小小岛

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