奇瑞与捷途的关系，是吉利领克、长城WEY？还是众泰汉腾、观致？

奇瑞这些年走了不少弯路，但奇瑞在骨子里是有骨气的车企，他从来都是坚持自主研发技术、动力、外观设计，而不是采用拿来主义，用市场换技术这条路奇瑞知道是行不通的，所以坚持而又偏执的来走一条不同于任何车企的新路，一直到现在，他都不放弃这一条路！

多生孩子好打架？

同一时期，奇瑞和吉利一样，布局了很多子品牌，奇瑞有开瑞商用车、凯翼汽车、观致汽车、威麟、瑞琪等品牌；吉利有全球鹰、上海英伦、帝豪品牌；后来大家都知道，这条路行不通是因为本来就一款车型，换个标志就成了另外一个品牌，没有实际意义，产品其实都相同，这不同于现代与起亚汽车的关系，两个品牌共用平台，但车型是不同的！

后来奇瑞放弃了威麟、瑞琪品牌，吉利放弃了全球鹰、上海英伦品牌。集中火力研发新车型，新品牌。

奇瑞高端品牌？

后来大家都知道，国产车的天花板就是16万以上的车型，自从去年吉利高端品牌领克发布了01、今年发布了02，以及后续03、04等车型的上市，而且在7月份月报中看出，吉利旗下的领克占销售的11%，领克01+02销售了13000辆，而长城也有了WEY品牌，销量还不错，奇瑞如何不眼红，为此捷途品牌诞生了！但捷途并不是一个高端品牌，而是一个定位于三四线城市的SUV品牌，他的主要竞争对手不是WEY、领克，而是10万级紧凑型SUV。

领克？观致？汉腾？

领克是精品高端车，我们都知道领克01是与沃尔沃XC40相同CMA平台生产，确实是一款好车，配置高、性价比高；观致是奇瑞原来的合资品牌，后来以色列资本退出，奇瑞无力独撑，只能卖身宝能，不可否认观致也是一款好车，只是销量一直起不来，定价也过高；汉腾是众泰推出的主打SUV市场的品牌，但目前车型较少，销量也不高。捷途又会成为什么样子的品牌？起码从首发X70尺寸、预售价来说它更与汉腾类似。

总结

捷途目前已有的规划就是X70、X70S、X90等车型，X70长宽高分别是4720/1900/ 1710毫米，轴距2745毫米,尺寸上都要比奇瑞目前的车型大，配置也较高，只是目前的SUV市场竞争过于激烈，承认捷途X70是款好车，但销量真的不敢保证，期待8月份捷途X70的上市吧！

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