南怀瑾：饱受争议的一生

南怀瑾（1918年3月18日—2012年9月29日），出生于中国浙江温州乐清县

在众多追随者眼中，南怀瑾是一位通古晓今、学富五车的大师，“上下五千年，纵横十万里，经纶三大教，出入百家言”。

在反对者眼中，南怀瑾的形象截然相反，他“不懂国学”，打着“伪国学”的幌子，讲着张冠李戴“让人哭笑不得”的文化。

然而南怀瑾是这样评价自己的：“我只是个非常平凡的人。我这一生，一无所长，一无是处。”

三种不同的声音，编织了南怀瑾饱受争议的一生。

1.功勋富贵原余事,济世利他重实行

南粉眼里的南怀瑾，是爱民、善良、高度自律自省、百年难得一遇的奇人。

他徘徊于政界却不沾染政气，他促成“汪辜会谈”却黯然退场，他筹款修建金温铁路却还路于民，他小学文凭却致力于弘扬中国传统文化。

1993年4月27日，举世瞩目的“汪辜会谈”被永远地载入史册，但鲜为人知的是，之前的几年里，南怀瑾为了这一天的到来付出了很多心血。

在《中国时报》记者王铭义看来，南怀瑾是以密使的身份架起了沟通两岸关系的一座桥梁，并直接促成大陆与台湾签订九二共识。

但1999年7月李登辉正式抛出“两国论”使得海峡两岸的关系再度紧张，密使行动最终无果，南怀瑾也只好黯然退场。

虽然最后结果不那么称心如意，但“汪辜会谈”确实是拉近了海峡两岸的关系。

无论是在台湾还是大陆，对南怀瑾先生的尊敬是一直都有的，虽然有人对其作品有诟病，但是南怀瑾从不在意，因为那不是他的主要目的。

对于某些揪错者的过分言论，追随南怀瑾先生四十余年的刘雨虹，她在《南怀瑾先生侧记》一书中写道，人们认为南怀瑾不是学者，是因为他不太计较学术上的微末细节。

和一般中规中矩的讲学不同，南怀瑾想要的不是学术本身，他想要的是唤起对传统文化的关注，但凡引起注意，他的讲学目的就达到了。

除了弘扬传统文化，南怀瑾还身体力行，为家乡做出许多贡献。

1990年，泰顺、文成水灾，南怀瑾捐资救患，并在温州成立“南氏医药科技基金会”、“农业科技基金会”，且为厦门南普陀寺修建禅堂。

为家乡建设了“乐清老幼文康活动中心”，在老家人民的期待下四处奔走，筹款30亿元建成金温铁路。

在当时的政策环境下，这条铁路的审批不仅耗时耗力还费钱，钱出去就没得回，是个血本巨亏的赔本生意。

但南怀瑾说：“我决定一定要修，不是为我，是为了要开启一个大例子，中国政府的公共建设可以和其他资方合作。我不去打开这个关闭的大门，那么几十年都不会有人打开这个大门的。”

这条全长251.5公里的铁路修了五年，也让南怀瑾身心疲惫。

当金温铁路正式通车时，南怀瑾将自己投资所持的股份尽数上交国家，功成身退，还路于民，让浙西南地区1400万人翘首盼望了半个多世纪的愿望，终于实现了。

2.南怀瑾在我看起来，根本就是个骗子

黑粉眼里的南怀瑾，政治倾向不明，学术作品存在大量低级错误，枉为“国学大师”。

大多听过南怀瑾名字的人，第一印象认为他是佛学大师，主禅学问道。其实，南怀瑾也出过不少著作，其中不乏对国学经典的解读，比如《论语别裁》，这也是一直都备受争议的著作。

确实，仅读南怀瑾的著作，如果你对国学不了解，你会很容易被误导。如果你对国学有些了解，你看他的著作，就会觉得不严谨，甚至会打上“文化骗子”的标签。

对于南怀瑾的《易经杂说》，时事批评家李敖认为存在很严重的低级错误，断句乱断，直言“南怀瑾在我看起来，根本就是个骗子”。

高校教师徐晋如也曾发表过一篇博客名为《南怀瑾的一句话就让他原形毕露》，认为仅从《论语别裁》看，南怀瑾的文言文水平和文史常识勉强算一个合格的高中生。

还提出了南怀瑾的四点悖谬：第一，人文学科不可以有用无用衡量；第二，南怀瑾鄙视文学、鄙视诗歌；第三，南怀瑾所言是对孔子诗教的无知；第四，南怀瑾把诗词与思想、科学、政治完全割裂。

认为南怀瑾就是读书少，缺乏文化常识，还敢著书立说，用“浅妄”二字概括便足矣。

关于政治争议，则是因为南怀瑾曾经在台湾、在美国、在香港，与政界的来往，以及一些模棱两可的政治言论，让世人无法明确他的政治倾向，而被称为政治掮客。

对于部分言论激烈者，曾经负责《论语别裁》的责任编辑陈士强则认为，对待南怀瑾的著作要客观评判，不能用现在的语境来苛求。

而且经由复旦大学出版社出版的26部南怀瑾的著作中，他自己亲手写的只有三本，其余的著作都是他的学生根据他的讲课记录整理出来的，并没有亲审，错误是不可避免的。

和没有审核相比，我们更怕的是有不安好心者打着“国学”的幌子，宣扬伪国学的内容，所以我们更需要仔细鉴别。

3.一无长处、一无所是

那么面对世人的种种争议，南怀瑾是怎么看待的呢？

质疑也好，肯定也好，南怀瑾从没有计较过。

在临终前，他留下的也只有两个字，“平凡”，正如他自己所说，我只是个平凡人。

这让我想到了当初有人问南怀瑾为什么要把股份悉数上交给国家时，他说了这么一句话：

“这金温铁路,是为子孙后代造福的公益事业,并非为了投资赚钱。就我个人的理想而言，修一条地方干道铁路，不过是人生义所当为的事而已。我们真正要做的事，是为子孙后代修一条人走的道路，那是大家真要做的大事。”

何为“人走的道路”？

南怀瑾借用了北宋大儒张载的话：为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。

简而言之，人走的道路，其实就是一条文化大道。

所以，84岁的南怀瑾在吴江区买下300亩滩涂，耗时6年建成“太湖大学堂”，建成了他这一生的最后一条“人走的道路”。

他说，“我这一生拼了一条老命，为中国文化做了一些工作。（传统文化）就像一颗老树一样，就剩我这一个老根了；趁我这个老根还活着、还在的时候，你们要发芽。你们不发芽，当我不在了，也许这个事就断了......”95年的光阴，南怀瑾都在为这个理想奔走，直至生命最后一刻。

4.结语

文化是一个民族的根本，深谙此道的南怀瑾也花了一生的时间去弘扬中国传统文化，他希望亿万华夏子女能重视传统文化，不要丢了根本。

这个理想是值得肯定和赞扬的，但是我们也要保持自己的客观认知，不要因为过分崇拜，而不去正视作品中的错误，也不要因为过分贬低，而看不到南先生的奉献。

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