3.0L+手自一体(AT)=400马力，性价比如何呢

从外观看揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。在这款车的外观方面，揽胜整体的设计特别明显的，整个车头看起来优势，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身线条上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，的轮圈造型犀利，视觉效果尚可。而车尾的造型还是显得比较简洁干练的，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

一进入车内的内饰，缝线工艺非常有档次，用料也是十分的非常精细。新车还配备了路虎最新样式的L型的镀铬装饰的三辐式多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感精致，10.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的座椅。

揽胜的车长5252mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜搭载了一台3.0发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550Nm。3.0发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在137位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的内饰做工不错，另外线条勾勒出简洁、内饰设计很好看也都是大家喜欢它的点。

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