韩路陈震成功加入“华为手机阵营”,是不是买手机还得先有车？

昨天写了一篇很多公众人物慢慢都开始使用华为手机,当然MateRS保时捷设计就成为了他们的首选,不过根据新了解到的情况来看,这可能是华为一次比较成功的目标消费群体营销,例如高晓松闫妮郑渊洁之类的公众人物成为了首批华为MateRS保时捷设计机型的用户,并不是一次巧合,而是华为一次非常成功非常隐蔽的一次营销方式。

而为什么我又要提到有车一族呢？其实是又多了解到了华为在公众人物营销方面做出的成绩,汽车自媒体行业两大独立IP韩路和陈震也成功加入了华为的营销阵营。

作为汽车自媒体行业中的佼佼者,韩路是一名绝对出色的汽车媒体人,坐拥三百万粉丝日均流量一百万+,可以说比起很多营销号来说这个账号的粉丝来的更加真实,并且大部分粉丝都是有买车能力或者已经拥有出的用户,消费实力绝对要高于许多普通的学生党和年轻人,虽然也有一部分年轻粉丝,但是更多的则还是属于有车一族。

而华为让韩路用上自家的MateRS保时捷设计机型并且一一顿夸奖之后能够得到的效果绝对要比一些花高昂的代言费去找明星代言好太多了,特别是华为现在拍照能力巨强的基础下,确实能够吸引很多消费者的注意力,不过也有很多粉丝看得出来这是一条非常硬的广告,但是隐形营销和影响效果绝地很好。

另外一个其实是很早就被华为看中的汽车自媒体人,也是被称作二环十三郎的陈震同学,在华为Mate10Pro上市的时候就已经开始与华为合作了,作为另外一个拥有日均百万流量的汽车自媒体人陈震早前已经表示过这是与华为的一次合作,同样也能给华为带来巨大的隐形效应。

作为汽车自媒体基本上都是属于资金实力比较雄厚的类别,手机一部最多几千块而已,而在汽车自媒体行业无论是做新车评测或者改装车视频几乎都需要十分巨大的成本,更不用说整个团队花数月的时间去无人区去沙漠做视频直播,可以说绝对的耗资巨大,所以他们能够用上什么样的手机对于他们的粉丝来说自然就是影响一部分人对于手机产品的判断。

小编曾经在华为的实体店蹲过一段时间,也能看得出来华为的消费群体基本上都属于中年群体,对于手机产品他们更倾向于这类被打造成为高端国产的手机,自然也就让华为的销量节节攀升。

两大汽车自媒体人昨天同时晒了自己的华为旗舰手机,而我们的王自如同学却去参加了宝沃汽车的新品会,这样的情况愣是让我半天没有回过神来,难道现在汽车行业和手机行业已经相互打通了吗？

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