蔚来车主大搞“饭圈化”？李斌表示很头疼，是谁在围剿国产车企

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要说世界上最可爱的人是谁，那么这个答案一定是部分“蔚来车主”。近日，一则来自蔚来汽车线上社区的《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》引发全网热议。

该声明以“蔚来车主”代表的身份，似在对此前蔚来车主疑因NOP驾驶系统发生事故并逝世的事件作出回应。该声明强调“蔚来车主”清楚知悉自动驾驶和无人驾驶系统没有正式商用；他们也知道NP/NOP是辅助驾驶系统，而不是非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来汽车的宣传并没有误导“蔚来车主”。

据了解，该声明的发起人是蔚来ES8车主林蔚，得到500名车主签署。林蔚表示，发起这份声明是个人行为，并没有与蔚来汽车工作人员进行沟通联系，只是想对外展示蔚来车主的“理性形象”。

如果在平时，发起这份声明并没有太大争议。但NOP事件未得理清和解决的时候，这则急忙代表“蔚来车主”的声明，则是引发了被代表的蔚来车主与网友们的反感。

什么时候，车主变得如此“饭圈化”？

有网友看到声明后发言：看到这份声明，只知道饭圈、手机圈有禁地，现在终于明白，车圈也有！

被代表的蔚来车主也痛批：不要代表我，我只买车，不搞饭圈那一套。

随着事件发展，一些被代表的蔚来车主在线上社区建立了#反对车主联合声明#话题，接近两千车主进行参与。其实，车主选择支持自己认可的品牌本身是没有错的。但错就错在盲目崇拜、感性化站队，并且成组织地大搞舆论来维护未得真相的“爱豆”蔚来。

该声明提议客观理性的还原事件真相，却通篇以“驾驶员知晓利弊就不能随便批评蔚来”的主观情绪来替全体蔚来车主做决定，属实是一波反向操作。车主们应当等待相关部门调查结果，而不是发出这样的声明给蔚来招黑。

愈演愈烈的舆论，蔚来汽车该如何收场？

虽然这份声明比较败坏蔚来的路人缘，但持续两日被各种大V转发推动，似乎有点不太正常。

蔚来车主发生事故逝世受到广大网友的关注，本身是人们对自动驾驶安全性的担忧所致。蔚来是备受关注的国产车企，爱之深情之切，国人关注一下也是正常。但一场事故能攻占各平台头条，不断登上热门的，上一次见到还是特斯拉特别高调的时候。

事情起因是一名蔚来车主在高速发生车祸，疑是因为开启NOP系统所致，事件核心是自动驾驶安全隐患。但在随后几天，一些媒体的关注点便由自动驾驶安全隐患转向蔚来营销像传销的话题。而在车主“招黑”式的联合声明出来后，关注点又从营销话题转向蔚来车主饭圈化、蔚来车主的“疯狂举动”。

于是，网上出现了大批被带偏的话题，一批网友不明所以的被带着声讨蔚来，而且还有愈演愈烈的势头。如果官方的调查显示此次事故与NOP系统无关，蔚来倒不会受到太大影响。但如果官方调查此次事故与NOP系统有关，蔚来将很难化险为夷。

要知道，根据今年第一、第二季度的财报显示，蔚来的亏损状态仍在持续。从2016年起，蔚来的亏损额一年比一年高。车型布局还在初期阶段，资金链和盈利就成了蔚来最大的问题。为了逆转盈亏，李斌打算在明年推出一个主打大众市场的全新品牌来进行突围。

但按照现在的风波，蔚来即便能撑住，新品牌新车型的推出也会受到极大影响。新能源造车新势力的“一哥”就要就此倒下了吗？蔚来应当如何收场？

蔚来是否能复刻特斯拉？

特斯拉此前也曾遭遇过类似的舆论风波，甚至声势要比这一次要大很多。在今年Q2季度的财报上，特斯拉第二季度总收入将近12亿美元，同比增长98%，实现连续8个季度盈利。在交付方面，特斯拉第二季度共交付201304量，与去年Q2季度增长121%。

从这一数据结果看，特斯拉虽然受到舆论在短期内销量有所波动，但依旧维持增涨的势态。

这归根与马斯克个人强大的号召力，和特斯拉强大的品牌效应。但是，无论是从李斌的个人号召力还是蔚来的品牌效应，都不可能复刻特斯拉，而且也没有必要复刻特斯拉。

蔚来陷入自动驾驶安全事故的舆论，对所有新能源汽车都有连带影响。就连特斯拉自己，也因为接连不断的事故，被美国公路交通安全管理局（NHTSA）正式发起调查。此次调查涉及特斯拉发售的2014-2021款，包括S、3、X、Y在内的全部车型。

这一调查让特斯拉股价相对周一下跌了4.32%。马斯克也因特斯拉的安全性操碎了心，宣称“我个人和职业的2/3的痛苦都来自特斯拉”。为了逃避烦恼，马斯克将心思全部扑到“脑机接口”和“火星移民计划”上。

为了永驻箐春，他让“脑机接口”计划研究提取大脑信息上传芯片的可能性，以此摆脱凡人之躯对生命的限制，实现思维永笙。为了在火星上建立城市，他要星舰装备30个猛禽发动机，成为能够搭载100人的“太空巴士”。

为了这两个梦想，马斯克和其女友Grimes（格莱姆斯）还不断探寻各种科学的养生手段，以求活到技术实现的那一天。为此，后者不仅注S镁剂，还大胆尝试富人圈流行的Wlnad类物质。麦当娜、蕾哈娜、凯蒂贝瑞等大腕明星更是尝试将莱特维健Wlnad，祈求容颜久在。索检Wlnad类物质，你会在《Nature》《Cell》等期刊看到这一物质的身影，其通过活化线粒体，稳定端-粒老化速率来延长动物的生存期。

据了解，港岛地产大亨李氏还曾使用和投资上述Wlnad类物质，引发国内富人的追捧，一些人不远万里飞到北美使用。在莱特维健等资本介入后，Wlnad类物质落地量产可在某东，天瞄轻松获取。据媒体报道，马斯克对女友尝试Wlnad类物质的态度颇为模糊。

特斯拉家大业大，布局全球，马斯克可以不管不顾特斯拉，大胆追寻梦想来逃避烦恼。但蔚来却不行，蔚来在海外几乎没有业务，如果一旦失去国内市场的新能源先机，后期想要翻盘是难上加难。蔚来现在的问题不是在解决公关危机上，而在于汽车安全本身，只有这一点做好了才有未来。

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