大学生当维修工戴姆勒联手高校培养一线人才（二）

发布时间：2024-12-20 17:21

5月29日，戴姆勒汽车学院首家人才培养实训基地在奔驰(北京)中心揭牌，当天，学院的学生也在维修技能比赛中展示了风采，在明年毕业之后，他们很大一部分人将直接进入奔驰的售后岗位工作。戴姆勒联合高校进行针对性的职业教育，培养一线人才，取得了阶段性的成果。

时间：2013年5月29日

地点：梅赛德斯-奔驰（北京）中心三层会议室

主题：媒体专访

戴姆勒大中华区投资有限公司执行副总裁华德瑞

奔驰（北京）中心总经理雷思锋

问：我是来自腾讯网的编辑车明睿，我有一个问题想问雷总，您会采取什么措施防止人才流失？第二个问题，目前中国市场已经越来越受到全球的关注，高科技含量的新车型涌入到这个市场当中，梅赛德斯-奔驰4S店在全国开店很多，我想问的是在售后维修这方面有什么计划或者规划来满足这种不断增长的需求，这种人才是集中在经济发达的地区，比如北上广深，还是只要在有4S店的地方，都能享受到售后人才的服务待遇，而不是在比较偏僻的二三线城市买了辆奔驰车，出了故障要到北京、上海这种大城市来修。

雷思锋：这个问题跟我们汽车工业发展是密切相关的，因为汽车工业实际上在十年的时间发展是非常快的，这样对人才需求非常迫切。大家可以看到，人才在前一段时间，可以说4S店的数量，跟原来相比我估计增长了几百倍吧。这个人才肯定会出现不够用的现象。

第二个，我们在戴姆勒和奔驰这一块，大家注重的不仅仅是一个工作，而且是一个职业，从我们经销商标准上来说，我们在开业之前有一整套严格的标准，这个标准包括这些人员的基本的教育、经验，然后再加上开业之前的培训，确保在所有店开业的时候都能够达到要求。

戴姆勒还是高瞻远瞩的，成立戴姆勒中国汽车学院，我想我们之所以愿意去和戴姆勒中国汽车学院一起合作，成为实习基地，也就是看到了我们发展的速度和可持续性的未来，都需要这样的人才支撑。

问：我刚才提的第一个问题，如何防止人才流失，这方面有没有什么举措，比如我们培养了一个非常好的人才，怎么防止他流失掉？

雷思锋：人才的流动是正向的，成长式的，我们应该是可以鼓励的，因为每个人都需要去发展。第二，我们要重视人才的培养机制，除了刚才我们说的职业规划之外，然后要让他感觉到跟着企业一起成长，一个人才能够跟着我们一起去工作三年五年，应该说他已经成长出来了，他可能在我们品牌里面得到了更好的职业发展，我觉得这是一件很值得大家高兴的事情，不一定是防止大家流失，而应该更好的去让他们成长。

问：学生在校期间或毕业之前是否会与您这边签署任何协议？

雷思锋：其实这个协议我们已经在与戴姆勒中国汽车学院协商，这肯定会有一整套的，包括他在实习期以及实习结束之后，和毕业结束之后如何接收，成为我们企业的正式员工等更多细节将会逐步达成共识。

问：我来自网易汽车，我有一个问题想问华德瑞先生。今天我们看到许多将在奔驰一线工作的未来之星，华德瑞先生对从第一线的员工到最高层的员工，会贯彻什么样的理念，除了不同的工种之外，应该有什么样的文化，贯彻在每个员工的身上？

答：首先，虽然我来到中国只有6个月时间，我很高兴来到中国这样一个新的环境里，很高兴我们的员工非常积极也非常努力。无论是在哪个职位上，除了专业的技能之外，希望他们的软技能也比较优秀，软技能就是包括解决问题的能力、沟通能力，还有自我激励这方面的一些软技能。我希望这些软技能是可以督促这些员工很好的来进行学习的一个措施，无论他们在哪里，是在学校还是企业，他们都可以保持一种终生学习的态度。我希望这个理念是无论在哪个位置上的员工都可以做到，不要停止学习。

问：我想问一下华德瑞先生，目前奔驰在中国的发展比较滞后于宝马跟奥迪，未来会通过哪些举措超越竞争对手？

华德瑞：首先在今天这个场合，我作为人力资源这边的一个副总裁，我觉得不太适合来谈销售的数字，但是从我们人力资源的角度来说，我们可以为公司的发展做出很多的贡献。我认为一个公司想要有长远的、强大的发展，必须有三个要点：第一个就是要有好的产品；第二个就是我们要有一个好的组织结构和管理；第三个，就是我们要有有效地利用人才。我作为HR的角度来说，我们能做的就是员工激励，对他们进行培训和激励，让他们能够制造出更好的产品，能够更好地管理我们的公司。陆玮：在人才本土化方面有什么具体举措吗？

华德瑞：专指管理层还是普通员工？

问：管理层这块。

华德瑞：我们确实在人才本土化这方面做了很多努力，我们组织一部分比较优秀的员工到德国总部工作一段时间，在那边接受培训来保证他们能够更好的承担起团队领导人的角色。其实我们一直在对人才本土化方面投入了许多。

北京电子科技职业学院院长王海平

问：我来自盖世汽车网，我有一个问题，根据我多年的采访经验，中国在职业教育这块还是比较落后，尤其是在汽车维修、汽车售后这块，人才整个的反映是比较欠缺，蓝领稀缺，而且人才整个的水平不是很高，素质比较低。我想问一下，因为我在网上查到说，戴姆勒公司在中国要做很多关于职业教育这块的工作，包括一些技能认证、甚至对老师的培训。我想问一下，戴姆勒在做这件事，对于戴姆勒集团的价值何在？第二个问题，做这件事对促进中国汽车产业会有怎样的意义？

华德瑞：首先回答您第一个问题，我认为中国的职业教育，因为起步的比较晚，所以跟德国的职业教育比起来可能还不是那么完善。但是我来到中国以后，对现在我们短时间起步的职业教育能达到这样的水平还是感到比较欣慰的。就我目前所观察到的职业教育成果来看，跟德国的一些职业学校比起来差距并不是那么明显，所以我也有信心，我们将来的职业教育发展得很好。

至于我们在职业教育中能获得到什么，我举一个例子，比如像今天的竞赛，我们在竞赛中能明显感觉到，我们越快的解决这个故障，顾客的满意度也会越来越高。结合我们将来在经销商网络的发展，以及拥有更好的产品线方面，我觉得这都会有很大的收益。