受争议的马自达后排空间为什么还是这么小？研发人告诉你答案！
在日系车中，马自达一直是一个备受争议的品牌。喜欢的人说人说它是宝，不喜欢的人说它是草。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
如此迅猛的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就对其进行了技术研究和改进，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车，深受广大用户的欢迎。
有人说爸妈坐在哪里？我想说，一年到头，父母坐过几次车。买马自达cx4的人，我想不会是衣食无忧可以整天带着父母去旅游的富二代吧。父母，通常都有自己的工作要做，即便没有，无特殊情况他们也不会坐车——这绝对是实情，不是为马自达cx4作辩解。
有关于这个问题，马自达设计研发的负责人藤原清志在回答记者的问题的时候，就这么说了：汽车是用来开的，首先要考虑的是驾驶者的感受，在去考虑其他空间的问题。
我觉得这才汽车研发设计的人真正应该思考的问题。否则，不追求驾驶感受，你干嘛不去买或者呢？那样后面空间更大！马自达这个品牌非常奇特，他能够说一直没有跟上汽车市场潮流，其他企业一股脑的涌进某个汽车市场，马自达却我行我素的赚小钱.。
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