魏建军的人才创新，为何留不住自己的铁杆搭档王凤英？

发布时间：2024-12-18 06:03

魏建军的人才创新，为何留不住自己的铁杆搭档王凤英？-有驾

恭喜“铁娘子”寻得新归宿，老魏又多一杯消愁酒；恕我直言，王凤英的加盟会不会让小鹏汽车耳目一新，尚有待观察；但至少对于长城汽车和魏建军董事长而言，凤英的离职出走，无疑是魏老板和企业发展史上“耻辱”的一笔。

如江湖传闻那般，长城汽车前总裁、魏建军的前“野蛮女友”王凤英，离开长城后转身加盟了造车新势力明星车企——小鹏汽车，并被何小鹏委以总裁高位。

众所周知，作为同魏建军并肩战斗过30载的女主角，长城汽车前总裁王凤英，是汽车圈知名的‘’铁娘子”，也是过去较长一段时期外界公认的长城汽车“二号”人物；

魏王二人工作层面的情谊之深，一度是业界一桩佳话美谈。

但并不为大众熟知的是，援引《长城是怎样炼成的》一书中梁贺年的说法，某种意义上，曾经英姿飒爽、且同样性情鲜明热烈的王凤英，堪称魏建军的“野蛮女友”。

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作为该书的作者，公开信息显示，梁贺年1964年生，河北保定人，原长城汽车执行董事、研发副总裁，一度与魏、王二人长期深度共事。

所以其对长城汽车、及魏王组合的关系情谊，理应有较为深入独到的观察理解。

但即便如此，当岁月这把“杀猪刀”一刀一刀削向了这些老搭档、老同事之后，饱经沧桑的“铁娘子”已经全然没有了当年高挑俊秀的模样，人到中年发福严重的王凤英，近些年肉眼可见地快速与“时尚先生”魏建军，渐行渐远。

遥想当年，在魏建军+王凤英这对“魏王”CP关系当中，很长一段时期里，更多给到外界的直观印象是，“男主内女主外”。

铁娘子王凤英毫无疑问扮演了长城汽车对外“光环一号”的角色，而魏建军则非常默契地站在聚光灯之后。

按照业界一度公认的一种说法，在长城汽车魏王CP时代、尤其中前期，魏建军更多的主抓产品、技术和研发，而王凤英则统领销售领域。

一句话，魏建军负责研发制造汽车，王凤英负责推销卖好车！

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二人勠力同心分工明确，共同缔造了长城汽车SUV和皮卡业务的辉煌成就，也确立了长城汽车国内SUV领导者的江湖地位。

但随着时代的变迁，不仅魏王二人各自的容颜、体态，乃至对外性情，发生了直观且微妙的变化，长城旗下汽车品牌在国内市场及国人消费者心目中的形象和地位，同样发生了翻天覆地的变化。

一方面，伴随着新能源与节能汽车的大行其道，长城汽车在电动化领域的转型掉队明显，市场销量和江湖地位，更是完全没法同燃油车时代同日而语。

与此同时，过去长期甘愿站在聚光灯和舞台后面的魏建军，近些年来开始“画风突转”，变得更加的高调和激进，不断被营销包装和打造成为长城汽车新的最大的IP；

相比之下，年龄和容貌皆不复当年的“野蛮女友”王凤英，则开始加速淡出幕后，甚至日渐淡出了长城汽车实质上的核心决策层。

多重因素作用下，魏王组合开始渐渐沦为“历史”，相关佳话美谈也就从此定格在了长城汽车发展史上的某一页、某几个篇章。

问题在于，从去年初王凤英被官宣辞去长城汽车执行董事、副董事长、战略及可持续发展委员会委员等职务，到年中辞去总经理的“虚职”、彻底淡出长城汽车管理层，在回应业界及外界询问和关切时，长城方面给出的信号和口风，均仍在极力回避王凤英被“雪藏”、以及或将离职出走等敏感话题。

魏建军的人才创新，为何留不住自己的铁杆搭档王凤英？-有驾

如大家所想、所料，王凤英女士根本不是什么简单的淡出台前、隐退幕后，把机会留给年轻人，而是毅然决然选择了离开，离开这个几乎燃烧她全部春岁月和30余载光景的传统车厂。

当然，还有曾经朝朝暮暮一起并肩共事了几十年、留给业界一桩桩美谈和佳话的老搭档魏老板。

乐逗汽车认为，王凤英选择在年过半百的时候，离开长城汽车和魏老板，令人唏嘘之余，更应该令长城汽车和魏建军董事长反思：

如果连这样的“忠臣”和“老兵”尚且留不住，长城和魏总还妄谈什么“人才创新”？！

事实上，一如一位长城汽车离职前高管在接受媒体采访时所言，时至今日陪同魏建军董事长一起创业和发家致富的“老伙计”，十有八九几乎都离开了。

就连前几年集中招募来的一批职业经理人高管，没几年功夫也大都离开、所剩无几。

魏建军的人才创新，为何留不住自己的铁杆搭档王凤英？-有驾

这说明了什么？是魏建军董事长的心胸和格局不够，还是长城汽车确实没有“留住人”的土壤环境？！

陪同长城和魏老板一路打拼三十载，看似廉颇老矣，前几年开始就日渐被边缘化、不再作为核心主力决策者的王凤英，如今却被小鹏汽车这样的互联网新势力明星车企“高价”挖走、并被委以总裁重任，简直要令魏老板尴尬的一匹。

恕我直言，王凤英的加盟会不会让小鹏汽车耳目一新，尚有待观察，但至少对于长城汽车和魏建军董事长而言，凤英的离职出走，无疑是魏老板和企业发展史上“耻辱”的一笔。

古人云，衣不如新人不如故，恭喜“铁娘子”寻得新归宿，老魏又多一杯消愁酒......