曾经的“最暖交警”沦为阶下囚：“觉得自己大小算个领导，就应该有商人老板鞍前马后”

据中纪委网站1月22日消息，2021年1月10日是首个中国人民警察节，然而，海南省澄迈县公安局交通管理大队老城中队原中队长庄霖，却再也过不上这个节了。

“我曾经是受人尊敬的警察，家庭的顶梁柱，父母的骄傲，妻子的依靠，儿女的榜样，却把党和组织赋予我的权力用来谋取私利，侮辱了头顶的警徽和身上的警服，给神圣的警察职业抹了黑。自己失去自由，留给家人无尽的伤痛！”年近40岁锒铛入狱的庄霖回顾以往，写下长达18页的忏悔书。

背离初心纪法底线失守

庄霖从小就有一个成为人民警察的梦想，连续四年参加考试，于2008年成功考入公安队伍，成为一名人民警察。

履职之初的庄霖刻苦勤勉，业务上精益求精，期间因打击交通违法行为得力、维护交通秩序成绩突出，被南海网和海南省交警总队联合推选为“海南最暖交警”。

可短短几年时间，同事、朋友眼中的好警察，却沦为了不法商人围猎的“猎物”。

围猎，从2015年3月开始。从事钢筋运输的曾某强因车辆超载办理相关手续时，认识了时任澄迈县交管大队老城中队指导员庄霖。之后的一天，曾某强拨通庄霖电话约他见面，提出每个月送给他3000元好处费，让他关照车队。庄霖同意了，当场收下曾某强递过来的一个装有3000元的信封。

“没事的，只是一点心意，属于正常的人情交往。”被调查时，庄霖还能清楚地回忆起自己吞食第一口“钓饵”时曾某强说的这句“宽心话”。

执法犯法权力被钱绑架

2016年7月，庄霖被任命为澄迈县交管大队老城中队中队长，从事交通运输业务的冯某汉、吴某飞等人得知后，想方设法结识他，并提出用向庄霖“上供”的方式交换非法运输车辆逃避检查和处罚。

职务提升，手中权力变大，庄霖的党性修养和纪法意识却没有相应提高。面对不法商人“用钱开路”，他内心也曾有过短暂的纠结，但很快就迷失在老板们的阿谀奉承、觥筹交错中，于是贪婪之门越开越大，纪法底线全面失守。

庄霖认为自己官大了，“身价”自然也要提高，开始琢磨起怎么设法多捞油水。从第一位“金主”曾某强开始，他逐个找到车队老板，主动把每月3000元的标价逐步提高到5000元、8000元、1万元，甚至还提出要给他更大力度的“资金支持”。

收受老板“上供”的好处费后，庄霖多次交待执勤队员在路面执法时，对有陆航、环球、和顺、金马等标识的超限超载运输车辆或者非法改装等违法行为不予查处。即使查获，也只是象征性作出轻微处罚。

“我觉得自己大小算个领导，就应该有商人老板鞍前马后。”庄霖回忆自己的心路历程，当时他乐于与这些不法商人勾肩搭背、称兄道弟，享受被“服侍”、被“奉承”、被“围猎”的感觉。

以退为进主动向组织“交代”轻微违纪问题

2018年6月，澄迈县交通运输管理所老城管理站站长罗祖关因涉嫌受贿被查处。庄霖得知后，担心自己收钱的事情败露，不再收受好处费。

天网恢恢，疏而不漏。很快，纪检监察机关找到了庄霖。

在被立案之前，庄霖还试图以退为进，主动向组织“交代”一些轻微违纪问题，企图避重就轻、转移视线，看似言之凿凿，实则漏洞百出。

正当庄霖以为已经瞒天过海时，2020年3月，他因涉嫌严重违纪违法，被澄迈县纪委监委立案审查调查。

在扎实的证据面前，庄霖交代了自己受贿102.3万元的违纪违法犯罪事实。2020年4月，庄霖被开除党籍和公职，同年8月，被判处有期徒刑4年，并处罚金人民币30万元。

“失去自由的人生，后悔莫及。我以自身的惨痛教训，奉劝握有公权力的领导干部，千万不要贪图私利，做下违法犯罪的事情，到头来只会变成一场空，伤害家人和自己。”曾经的“最暖交警”沦为今日的阶下囚，醒悟太迟，但忏悔未晚。

该县纪委监委将此案列入警示教育，要求全县党员干部和公职人员汲取教训，心存敬畏，自觉遵纪守法。针对该案暴露出的问题，该县纪委监委督促该县公安局结合“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿活动，加强队伍管理，建立分事设权、分岗设权、分级授权和定期轮岗制度，推动完善各领域办事公开制度，强化对权力运行的制约和监督，加强源头治理，防范岗位廉政风险。

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交通局长的驾驶员套取45万余元扶贫修路款：当时猪油蒙心了

四集电视专题片《正风反腐就在身边》21日晚在央视综合频道播出第一集《政治监督》。2018年3月，群众举报反映，湖南湘西州古丈县先锋村有一条路修了3年却一直没通，而项目资金已经被人套走了。湘西州纪委监委对此事开展了调查。

古丈县是武陵山区的一个国家级深度贫困县，告别行路难，是山区群众的普遍期盼，也是打破村域经济发展瓶颈，实现脱贫致富的基础条件。由于地形限制，先锋村的土地大多在高山上，离村庄有好几里地，路就是人踩出来的泥巴小路，农作物只能用背篓一趟趟背下山。

运输不便，拖累着脱贫的脚步。村民们多次反映，希望能修一条从地里通到村子的产业路。古丈县交通局接到反映后，2016年初确定投入45.7万元，修建1.5公里长的产业路，工程随即启动。当时村民们都非常高兴，谁知过了一个半月工程忽然停了，而且一停就是两年没了音信。村民们只能继续肩挑背扛，眼看着只修了一小截的断头路，渐渐被杂草湮没。

调查发现，承包修路工程的表面上是当地一个私人老板，但其实另有一个幕后人物，是古丈县交通局局长当时的驾驶员龙华，钱主要是被他拿走了。

龙华（古丈县交通局原工作人员）：当时猪油蒙心了，利用职务之便，想搞一点就是这样。那个老板出面，我就没出面。

龙华利用自己给局长开车这个身份便利，私下多方疏通关系，借一家公司名义拿下了这个项目。一开始路还是在修，但因为有一家村民占地补偿谈不拢暂停了下来。按道理，应该和村民沟通协商并把情况如实上报，但龙华都没有做，而是又找熟人违规完成了工程验收，把全部工程款弄到了手。

龙华（古丈县交通局原工作人员）：让交通局的技术人员下去验收，当时有一个老同志，关系比较好，也信任我，我就说了，放心，我肯定会通的，他相信我了，就在验收的签单上面签字了。

路没修完，实际上只花了12万多，龙华就领走了45万多的全部资金，钱拿到了手，路就撒手不管了。

龙华（古丈县交通局原工作人员）：说白了一点就是钱到位了，不急了。

交通局相关领导监管缺位，没有按照制度要求到现场查看，就签字同意拨付了全款，直到两年后群众举报，才知道这条路根本没修好。

胡延刚（古丈县交通局副局长）：监管不到位了。造成老百姓对政府，对交通局不信任。

田志芳（时任古丈县交通局局长）：这件事就是一个警钟，要严管我们的身边人，同时也从严要求我自己。

时任古丈县交通局局长田志芳、副局长胡延刚等相关责任人分别受到党纪政务处分，资金也追回来了，2018年10月，村民盼望已久的路终于修好了。

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