张炳国：“技能之星”带出明星团队

中新网黑龙江新闻10月10日电(丁军)“1号位注意下镐深度和夹持时间，一定要保证捣固质量，2号位按拨道量进行作业……”10月9日12时15分，在东门至新香坊下行3公里960米线路大机捣固现场，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段综合机修车间大型机械班组工长张炳国，用对讲机向01553号捣固车1、2号位操作手叮嘱着作业注意事项。

在哈尔滨工务段提起张炳国，全段上下人人皆知，是十大明星职工之一。52岁的张炳国，是有着20年轨道车驾龄的老司机，20年间安全行驶27万公里。2021年4月，集团公司配备给该段一台DC-32K型步进式双枕线路捣固车，由张炳国牵头组建派驻式大机机组，并担任工长。在组建初期，他制定作业流程、管理细则和应急预案，组织职工学技练功，加强班组建设。

“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看，这‘十六字令’，是张工长每次作业前必说的，我早已铭记于心。”操作手李万峰说道。张炳国不仅说到，更能做到。在摘车时，他亲自示范，严格执行一关折角塞门、二摘解制动软管、三提钩的作业程序。在他言传身教下，机组的12名职工都能熟练掌握分解连挂、调车作业、捣固施工、维修保养等各方面的技能。

张炳国盯控作业中的关键环节。 丁军 摄

当天的捣固作业是在东门站至新香坊站下行3公里955米至4公里755米封锁区间内进行。12时10分，随着“天窗”命令的下达，01553号捣固车鸣笛驶入施工封锁区间，确认捣固起点后，捣固作业正式开始。捣固车缓缓移动，下插捣镐、夹持枕木、夯拍道床，“咔嚓、咔嚓……”回荡在线路间。张炳国目不转睛地观察着捣固状态，“抓住冬前这段时间，利用大机捣固整治线路上的‘疑难杂症’，就可以安安全全过冬。”张炳国边走边说。线路经过大机捣固，可以整治线路高低、轨向等不良，使线路更加平顺稳定，在提高设备质量的同时，旅客乘车也会感到平稳舒适。

张炳国在观察线路大机捣固状态。 丁军 摄

“姜岚凯、韩东龙，请注意，前方10米处有电务设备，提前张开夹钳越过。”张炳国用对讲机随时提示着车上的操作手。捣固车内1号位操作手姜岚凯、2号位操作手韩东龙听到指令后，熟练地操作着。机组人员分工明确，协调配合，捣固车在轰鸣声中匀速行进着。

为提升线路设备质量，夏修以来，张炳国带领机组人员日夜兼程奔波在管内各条线路上，他们先后在王岗、孙家、新松浦等地进行线路捣固施工。由于线路大机捣固“天窗”时间不固定，有时在夜间，有时在凌晨，张炳国他们克服了日夜颠倒、早晚温差大等诸多困难。施工作业中，张炳国仔细确认进、出封锁区间行车凭证，重点管控摘解、连挂等关键环节。 8月份，滨绥线、拉滨线相继发生水害，为了使抢修后的线路更稳定，尽快恢复运行速度，张炳国带领机组8名职工辗转两地，连续10余天吃住在水害现场，根据现场实际制定方案，组织捣固线路，提升设备质量，为北粮南运大通道早日开通创造了条件。

如今，张炳国和他的明星团队共完成线路捣固340公里，先后发现捣固装置光杠夹板螺栓折断、镐头下沉等设备故障8件，排除运行故障20件。因此，今年他还荣获段十大明星职工“技能之星”和集团公司先进生产者等荣誉称号。 (完)

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