新能源汽车现状

新能源汽车发展快近二十年，近几年来，世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略，尤其是欧盟一些国家不仅是提出“禁止销售燃油时间表”，而且也上升到具体是法律层面，同时应采取一些“限行”措施。中国则是更为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。在此，对中国新能源汽车现状再分析，供同行参考。

我国新能源汽车现状

1.宏观

发展新能源汽车是国家战略。经过10余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，具备了产业化基础。

2012年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，提出了新能源汽车行业具体的产业化目标：到2020年，纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。此后，国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴政策为主，包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。

在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产量仅0.8万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一;2017年我国新能源汽车产量已达到79.4万辆，占全国汽车产量比重超过2.7%。2018年第一季度，我国新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆，同比分别增长156.9%和154.3%。

我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。2017年，全球新能源汽车总销量超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50%。无论是销量、增速还是全球市场份额，中国均为世界第一。

2.具体领域(乘用车、客车、专用车、充电桩、动力电池)

以上是从宏观角度介绍我国新能源汽车整体的发展水平，下面从具体几个重点领域进行介绍，包括乘用车、客车、专用车、充电桩、动力电池。

新能源乘用车方面。2017年，我国新能源乘用车销售57.8万台，占新能源汽车总销量的74%。2017年新能源乘用车销量排名前十的企业分别是：比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、知豆、众泰、奇瑞、江铃、长安、江淮、吉利。

新能源客车方面。2017年，我国新能源客车销售8.7万台，主要企业有：宇通、比亚迪、福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、珠海银隆、安凯客车、南京金龙、中通客车、湖南中车时代、申龙客车等。

新能源专用车方面。2017年，我国新能源专用车销售15.2万辆。2017年新能源专用车销量排名前十的企业分别是：东风、陕西通家、新楚风、重庆瑞驰、南京金龙、中通客车、成都大运、奇瑞汽车、山西成功、吉利商用车。

充电桩方面。截至2017年底，全国充电桩数量达45万个，公共充电设施已基本完成新国标升级，公共充电桩21万个，同比增长了51%。按172万辆的新能源汽车保有量计算，新能源汽车车桩比约为3.8：1。充电基础设施仍然是我们发展的短板。

动力电池方面。2017年我国新能源汽车(EV+PHEV)动力电池装机总电量约36.24GWh，相比2016年28GWh的数据，同比增长约29.4%。2017年动力电池装机量排名前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克动力、孚能、力神、国能、亿纬锂能、智航。

以上是金投奢侈品网小编为您介绍新能源汽车现状的问题，更多的奢侈品知识请关注金投奢侈品网。

免责声明：文章中操作建议仅代表第三方观点与本平台无关，投资有风险，入市需谨慎。据此交易，风险自担。

网址：新能源汽车现状 https://mxgxt.com/news/view/207346

相关内容

新能源汽车现状
新能源汽车成最亮的明星
露营精致化 新能源汽车来赋能
明星私募外资大行回应新能源汽车市场热点
2024年汽车广告行业发展现状分析 汽车广告行业市场规模及未来趋势分析
一汽奔腾创新营销新思路，开启汽车生活新篇章
2020年中国新能源乘用车市场供需现状和竞争格局分析 市场集中度有所提升
客车行业动态跟踪报告:新能源客车快马加鞭
class=“title”>新型“智能插座”有望破解电动汽车充电难题
汽车行业竞争分析

随便看看