理想迎转型关键期，新打法能否逆转销量？
理想汽车这些年在增程车领域一直都是明星选手，最早的理想ONE让大家对增程这个概念彻底买账，后面理想又接连上了L9、L8、L7、L6，几乎每一代都能引发关注。那时候业内对增程的争论说没就没了，因为市场给了理想最直接的认可。
紧有越来越多车企看到这个机会，都开始做自己的大尺寸增程SUV，尤其是问界的几款新车上市后，对理想的销量冲击特别明显。数据一摆出来，去年七月份理想还卖五万台，同期今年就掉到三万台，这落差实在不小。
结果是理想不得不调整，今年重点开始推纯电车型，i8已经出来，i6也快发布了。他们想在纯电这个新方向上再造一次市场，但并没有放弃原来的增程路线，还在筹备新一代的增程车型。新款车虽然遮得严严实实，但看体积就知道，这又是一台不小的SUV，而且更新速度很快。
没想到理想今年没赶在L系列上做全面换代，纯电业务又还在摸索，中间这段空窗期直接反映到了销量上，整体数字下滑比较明显。市场变化比想象的要快，车企得时时盯着节奏，才能不被落下。
对于消费者来说，谁家车好用、谁家产品靠谱，才是最实际的选择。商家调整策略快一点，升级换代跟上点，大家才有更多可靠的新车可选。
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