影星黄景瑜将乘我国首艘商业载人飞船上太空 预售300万 2028首飞

三百万元一张船票，付一成定金就能把名额先攥在手里。

国内首艘商业载人飞船要把人送上天，预计在2028年前后来一场亚轨道载人首飞。

演员黄景瑜，官宣成为“穿越者009号”太空游客。

这消息一丢出来，现场就像被点了火，热闹得很。

有人挠头，有人眼睛放光，有人还不忘来一句“这事儿，中不中？”话题轻轻一拐，就到了每个人的心上。

1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司在官方微博上发布消息，黄景瑜出镜录了段视频，说自己很荣幸成为一名太空旅客，要坐中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。

镜头干净利落，语气里有点儿压不住的兴奋。

他站在灯光下，嘴角带笑，像在片场拿到关键戏的剧本，又像在跑步机上准备加速，心里那股劲儿憋不住往外冒。

对他来说这不是“又一个角色”，这是一次把人生档案翻到新页的选择。

说句掏心窝子的，能把“上太空”挂上日程，这本身就已经很“中”。

同一天，穿越者把“穿越者壹号（CYZ1）”的全尺寸试验舱搬到了公众面前。

这是国内首艘商业载人飞船的试验舱第一次公开亮相，也是国内首个可重复使用的商业载人飞船试验舱。

舱体在灯下泛着冷色的金属光，像一把粗粝的钥匙，钥匙头上刻着“可重复使用”几个字，握在手里不只是分量，还透着一股子“来回跑”的决心。

拍摄现场忙碌得像年三十的厨房，技术团队来回走动，记者举着设备找角度，人群把视线汇成一束光，稳稳落在那一圈舱体边缘。

技术团队的节奏从容，信息点一个接一个往外放。

2026年1月18日，试验舱完成了着陆缓冲系统的综合验证试验。

这是我国商业航天领域首个载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲关键技术验证项目。

这一步走实了，地面那一下就能更少担心。

有人问原理，工程师笑说可以把它当成飞船的“安全气囊”，又像楼房里藏着的减震器，平时不吱声，真到了落地那刻，它要顶一把、稳一下、护住人。

这一试成功，穿越者成了全球第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。

这个“第三家”，不只是个序号，它背后是工艺、是试验、是一次次把误差磨平的耐心。

票价的数字简单又扎眼。

预售船票三百万元一张，预付一成就能锁定名额。

这条路子打开之后，名单就开始堆起来了。

技术团队说，已经预订了超三艘船，合计二十多位太空游客。

首批商业太空游客里有智元机器人的市场负责人邱恒，有青年演员黄景瑜，有众擎机器人的PM01“小擎”，还有探路者品牌的创始人王静。

队伍形态有点意思，科技圈、消费圈、文娱圈全都来亮个相，像是把不同领域的“火种”拢到一处，准备一起点亮一段新旅程。

现场来了位咨询的游客，和客服你来我往说得很热络。

游客问三百万元一张是个啥配置，能不能先占个座。

客服把流程说得清清楚楚，预付一成能锁定名额，后续安排按队列来走。

游客笑着感叹一句“这票是真不白给”，客服接话“坐的是中国人自己的飞船”，两人互相看了看试验舱，眼神里有一点点奇妙的默契。

有人把这事比作抢年夜饭的包间，有人更愿意叫它一张“去看地球”的门票，不同说法都没错，心里那份期盼就是这么和现实打了个照面。

公司背景也不难梳理。

穿越者成立于2023年1月，是中国首家商业的“载人航天科技”有限公司。

它专注在可重复使用载人飞船的研制和太空旅游运营，规划三到四年把亚轨道可重复使用载人飞船的研制先跑出来，预计2028年前后把中国乃至亚洲的太空旅游这件事落地。

2023年11月，穿越者和首位太空游客完成签约，一条时间线顺着往前拉，节点清清楚楚地站在原地，像一排路灯把路径照亮。

方向明确，路径具体，团队说话不飘，调子很稳。

黄景瑜在镜头里说“很荣幸成为一名太空旅客，将乘坐中国人自己的飞船亲身抵达那片星海”。

这句“荣幸”落在他身上不虚，过去的影视作品里他习惯穿制服、扛任务，角色的使命感让观众熟悉。

现在换成真飞船，心里多半有一点“陌生的熟悉”，像是从片场的爆破戏走到发射场的倒计时。

他站在试验舱旁，手指轻轻摩挲边缘，一时无言，那份心情像被风推了一下，又像被灯光照得更亮，“上天”这两个字在心里转了一圈，最后落成一句“要去那片星海”，轻轻放下，又重新拾起。

围观的人问得很直接。

有人抛出问题，2028年前后能不能如期首飞，这个节奏能不能稳稳地走到那一天。

技术团队给出答案，不急不躁，试验在推进、项目在往前走。

现场的语气平实，不卖关子也不放空炮。

有人又追问安全性，工程师用比喻回应，飞船要飞，着陆要稳，缓冲系统就是为了把人带回家。

这种解释听着朴素，脑子里却能立刻浮出画面，脑补一个稳稳当当的落地瞬间，心里就不由自主地松了一口气。

三百万元这个数字一摆，大家都爱拿生活的尺子量一量。

有人说这票折合下来顶得上一套房，也有人说像是一辆豪车加一段旅程。

有人一合计，付一成定金就是三十万元，门槛也就摆在台面上。

有人咂摸一句“贵不贵另说，稀罕是真稀罕”，这句话里没半点夸张。

过去把“太空旅行”放在科幻片里，如今它像年味一样扑面而来，带着烟火气，又多了点儿仪式感。

一个名额像一盏灯，在名单里熠熠发光。

队伍里的名字，各有来头。

邱恒在机器人行业耕耘已久，王静在户外圈子里带着品牌走过风雨，“小擎”作为机器人形象也能算是科技味儿的代言。

黄景瑜的加入，让这条新闻在大众文化里迅速“上热搜”的感觉更明显。

商业航天这几年从冷冰冰的试验台走向公众视野，大众文化的聚光灯给了它一束新光。

当明星站上这个舞台，科技不再躲在高门槛背后，它开始用更人情、更接地气的方式和大家打招呼。

有人忍不住来一句河南味儿的调侃：“这事儿，中！”另一个人接着笑：“可不咋滴！”笑声把紧绷的技术话题拉松了一些，但事实还在那儿。

一艘可重复使用的载人飞船，一个完成综合验证试验的着陆缓冲系统，一张三百万元的预售票，一个清晰的时间表。

这些要素组合起来，像是把牌打齐了的局，接下来往前翻的每一页，都是实打实的进展。

有人用诗句调个色，“仰望星空，脚踏实地”，这时候读起来不悬空，反倒挺贴切。

时间线也有迹可循。

2023年11月，首位太空游客签约。

2026年1月18日，试验舱完成着陆缓冲系统综合验证试验。

1月22日，黄景瑜被官宣成为“穿越者009号”太空游客，CYZ1全尺寸试验舱首次公开。

往前看，2028年前后，亚轨道载人首飞被写在计划里。

每一个节点都有一种“从纸面到现场”的感觉，像铺路一样把石板一块块严丝合缝地摆好，走上去稳稳当当。

对很多人来说，太空这个词过去像一朵云，远看漂亮，近看摸不着。

现在这朵云有了梯子，有了票，有了队伍，有了日期。

有人站在台下问一个带点生活烟火的问题，如果给一次去太空的机会，是买房还是买船票。

问法很俏皮，却让人心里一动。

有人说自己会选房，有人说自己更愿意换一段看地球的旅程。

无论怎么选，答案都和个人的故事绑在一起。

太空旅游这个词从书页里跳出来，开始和现实的生活坐在一张桌子上。

技术团队的表述一直稳，安全这件事他们反复念叨，落地那一刻把风险压小才是真工夫。

着陆缓冲系统像一个沉默的伙伴，平时不抢镜，关键时候才能护住人。

试验成功不等于万事大吉，后面还有一串工序要走，载人意味着每一步都得较真，工具要硬、流程要严、监测要细。

这些话听着挺“板儿正”，也确实是干这行的基本盘。

观众愿意听直白的话，团队也愿意用直白的表达把心里话摊在台面上。

穿越者把自己定位在可重复使用载人飞船的研制与太空旅游运营上。

重复使用这种路子，说白了就是要把飞船当成“能回来、能再去”的交通工具，像一辆跑长途的车，不只追求速度，也要追求可靠。

技术的难点肉眼看不见，但逻辑很清楚。

飞出去不难，回得来才算真本事，回了还要能修、能再飞，这才是商业化的底气。

把这种节奏坚持下去，太空旅游不再是孤零零的一次秀，而是能排班、能安排、能积累经验的运营。

黄景瑜的心情在镜头里从容，话不多，意思够。

那句“将乘坐中国人自己的飞船亲身抵达那片星海”，把情绪拉到一个温度，既不喧哗也不冷淡。

他心里大概也在做小小的倒计时，像拍戏之前反复背台词一样，把这趟旅程先在心里走一遍。

外界的声音复杂，他的表达简洁，这种对比让人看着挺舒服。

有人打趣，片场上有炸点，太空里有星点，两头都发光，一个是真火，一个是冷光，都亮堂堂的。

新闻信息的来源很明确，公开资料在新京报、界面新闻、穿越者官方账号和新派传播里都能找到。

现场拍摄标注了马悦然的名字。

这些小细节把消息的底座垫实了。

观众看完一圈，关心的也是实打实的东西。

票价摆着，名额有数，试验推进，时间表清楚，人物名单亮相。

大家用各自的方式把这些点串起来，故事在心里慢慢生长，像种下一颗豆子，等它破土、出芽、抬头看光。

有人在离场前又丢了个问题，这事儿对普通人有没有关联。

关联其实不难找到。

三百万元的票价是个门槛，付一成定金是个路径，信息公开是一种邀请。

不必一把把门槛跨过去才能参与，关注、讨论、理解，就是参与的另一种形态。

看着这个行业把每一步做实，未来某天把价格打下来，把流程磨到更顺滑，把安全再加一道保险，普通人离这条路就更近一点。

这种“越来越近”的感觉，是行业把距离一点点缩短的证据。

结尾再把开头那个火热的画面拉回来。

三百万元的票不只是一个数字，它像一张写着“时代参与权”的入场券。

每个报名的名字都像一粒燃料，往前烧一节，把中国乃至亚洲的太空旅游推到轨道上。

有人站在舱体旁捏了捏拳头，小声来一句带着笑意的评语，“上太空这事儿——中！”这句话不高调，却有劲儿。

灯光还在，舱体还在，人群在散，心里的热度却在慢慢往上走。

下一条进展来了，大家会再挤到现场，看看那把钥匙离星海有多近。

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