新中国发展始终伴随着能源焦虑。压力之下，勤劳智慧的中国人民抓住了全球绿色发展的契机，取得了世界第一的中国新能源发展，造就了全球第一的中国新能源车。
北京奥运会的政策机遇
上个世纪90年代，中国开始有计划的研究铅酸电池驱动等电动汽车技术。
2001年，电动汽车以及混合动力、燃料电池等被列入“863计划”。
2003年，比亚迪进军电动汽车领域，研发磷酸铁锂电池技术。
2008年，北京奥运会期间，造出中国第一辆红旗牌高级轿车、开创了新中国汽车工业历史、位居中国汽车行业第一阵营的中国一汽等一批企业为组委会提供了500多辆混合动力、燃料电池、电动车等节能环保车作为奥运服务车。这是中国在重大活动中第一次大规模使用新能源汽车。这些新能源车穿行在鸟巢、水立方和奥运村之间，对本届奥运会科技奥运、绿色奥运的理念作了精彩的诠释。
当时许多媒体以《2008北京奥运会后 新能源车梦想能否成为现实》为题作了报道、道出了期盼。2021年8月5日，一汽红旗宣布，给在东京夏季奥运会上获得金牌的中国奥运健儿每人赠送一辆红旗H9。
2009年，国家推出十城千辆工程，以促进新能源车发展。
2010年，比亚迪推出全球首款量产插电混动车（F3DM），续航里程仅60公里。
2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确以纯电驱动为主的技术路线。
2013年11月、2014年1月，国家有关部门发布了两批新能源汽车推广应用城市（群）名单，包括了北京、天津、太原、晋城、大连、上海、宁波、合肥、芜湖、青岛、郑州、新乡、武汉等39个城市。
科技进步下的世界第一
2014年，中国新能源车销量达7.5万辆，首次超过美国的11.9万辆。在此之后，蔚来（2014）、小鹏（2015）、理想（2015）等造车新势力出现，主打智能电动车。
2015年，中国新能源车以33万辆的销量跃居全球第一，占当时全球总量的48%。
2017年，宁德时代动力电池装机量全球第一，磷酸铁锂（LFP）成本降至1元/Wh以下。
2019年，比亚迪发布“刀片电池”，提升LFP能量密度。至此，在一系列政策支持和电池等关键技术进步的带动下，中国新能源车进入高速增长阶段，并且向特斯拉、宝马等国际车企供应电池或技术。
2020年，特斯拉上海超级工厂投产。
新能源车能够迅速的占领汽车市场，成为未来汽车市场的主导方向，最根本的原因在于科技进步解决驾驶人对新能源车的种种顾虑。
中国新能源车的集大成之作——红旗 H5 PHEV
中国一汽的红旗 H5 PHEV集结了智能混动、纯电优先、燃油优先、增程模式四种动力模式，在安全性、智能性、操控性，以及舒适度、颜值度等方面集中体现了中国新能源车的特点。
【电池安全】红旗 H5 PHEV在热防护方面，采取了六面体电池堡垒技术，24倍于国标要求；在防水密封方面，泡水120小时做到无渗漏，240倍于国标要求；在云端监控方面，24小时全时监测，一旦电池有问题，最早能够提前14天做出风险预警。
【卓越混动】红旗 H5 PHEV配置了1.5T PHEV混动专用发动机，是20万级纯电续航里程最长超级混动豪华轿车，消除了驾驶人的里程焦虑。该车超长纯电续航达到170km，一周充电一次，每公里费用7分钱，每天通勤20公里仅需1.4元；综合续航达到1600km（CLTC），百公里馈电油耗最低3.75L；在急速补能状态下，60kW快充，SOC 30%-80%仅需13.7min。此外，该车可在-35℃低温运行，低温充电效率行业领先。
【舒享空间】该车整车轴距达到了2920mm，拓展越级乘坐空间，二排头部空间956mm、二排膝部空间145mm、后排座椅可放倒，后备厢容积500L。
【智慧互联】
• 12.3英寸液晶仪表+12.6英寸中控大屏，搭载丹拿品牌8扬声器，营造沉浸式驾乘体验
全场景定制化导航系统，40W手机无线快充，360全景影像+透视底盘
• 手机APP智能远程控车，空调、座椅加热等一键预约，完美出行准备
• 智能语音控车，可见即可说，一次唤醒多次交互
【国风颜值】该车采取了民族基因的造型设计，有着中式“和”美前脸，旗贯山河的可点亮旗标，前格栅12根镀铬条灵感源自祈年殿内圈十二金柱，前后保险杠造型源自中式传统建筑的屋顶造型，全新18寸轮毂借鉴中式廊柱线条，展现东方运动美学。
【贴心守护】
整车终身质保（含三电系统）
4年/10万公里免费保养
终身免费救援、终身免费取送车
高标准电池安全，行业领先
• 24倍于国标的六面体堡垒绝缘防护技术
• 240倍于国标的浸水防护技术
• 蓝牙耳机级电磁辐射，低于国标限值70%
• 云端电池医生24小时监测，最早14天提前预警
坚甲车身，全面守护
• 9H4M笼式车身，高强度钢占比68.1%，热成型钢强度最高可达2000Mpa
• 11项主动安全装备
• 气味标准同级领先，打造“0甲醛母婴级座舱”
主导全球市场的中国新能源车
2023年，中国销售新能源车达到了949万辆；出口量超120万辆，成为全球第一大出口国；大陆地区保有量突破2000万辆，占全球60%。
2024年，我国大陆地区汽车保有量3.53亿辆。其中，新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。在新能源汽车中，纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。
未来，中国新能源车将面临技术迭代、国际壁垒等挑战，但凭借先发优势和规模效应，仍将主导全球市场。
