【STARDAMP】车轮与轨道阻尼器效能评估工具

发布时间：2026-01-26 19:07

STARDAMP（铁路噪声阻尼技术标准化）是德法合作研究项目，旨在推动车轮/轨道阻尼器从研发到实际应用的转化。通过实验室简单测量输入数据，软件可预测阻尼器效能，为基础设施管理者提供决策支持。

1.滚动噪声原理

噪声来源：车轮与轨道表面的粗糙度引发振动，辐射噪声。

关键公式：粗糙度波长λ与车速V决定激励频率 f=V/λ。

频率分布：低频段以轨道噪声为主，高频段以车轮噪声为主；车速越高，车轮贡献越大。

1）轨道阻尼器

通过增加轨道衰减率（单位：dB/m）抑制振动，典型设计为质量-弹簧吸振系统。

效果验证：实测显示，软轨垫+阻尼器可显著提升中频段衰减率。

2）车轮阻尼器

增加车轮模态阻尼，抑制高频噪声。设计包括调谐质量-弹簧系统或摩擦环。

适用场景：高速工况下效果更优。

核心模型：基于TWINS理论框架，集成轮轨接触力、振动响应与声辐射计算。

输入数据：

轨道：支持轨道类型（有砟/无砟）、轨枕类型、轨垫参数等。

车轮：通过有限元模态参数文件定义，支持自定义阻尼数据。

输出结果：1/3倍频程/倍频程频谱、总声级（Lₐeq），区分车轮与轨道贡献。

多语言界面：支持英、法、德三语，操作简便。

专业代理：懿朵科技作为STARDAMP软件在中国区的官方代理商，提供软件销售、技术支持及培训服务，确保用户能够充分利用这款强大的工具。

定制化服务：根据客户的具体需求，懿朵科技还能提供定制化的铁路降噪解决方案，从设计到实施，全程跟踪服务。

行业合作：懿朵科技与多家知名铁路企业和科研机构建立了长期合作关系，共同推动铁路降噪技术的创新与发展。

Thompson, D. 《Railway Noise and Vibration》（2009）

EN 15461:2010 轨道动态特性标准

来源：懿朵科技

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首次发布时间：2025-05-30