“明星效应”以点带面，成都龙泉驿区产业融合探“星”路

今年上半年，成都市龙泉驿区GDP高达743.71亿元，同比增长6.03%，高于同期全国（5.5%）水平。随着“346”计划的进一步实施，大运后的龙泉驿进入了“名利双收”的新时代。

去年，龙泉驿全区整车产量98万辆，产值1541亿元，其中，新能源汽车产量达4万辆，同比增长36%，龙泉汽车制造以提速作为回应，紧跟市场热度，孕育下一个“明星产品孵化园”。

龙泉驿区体育产业的发展与汽车制造业类似“跟热点、夺高地”。大运会这一国际盛事成功举办之后，紧随而来的是第三届中国城市探索挑战赛、四川省“最美绿道”系列赛等知名赛事，为龙泉驿“四川省体育产业示范基地”营造浓烈氛围。

傲人的数据、抓眼球的赛事，一次次拿下“稀缺资源”的龙泉驿，掌握了“流量获取与转化”的密码。

“明星效应”以点带面

“眺望贡嘎俯蓉城,雪域高原云里横”，龙泉山自古以优美景色和绝佳地理位置被人称颂。说起水蜜桃，“买龙泉的”早已是远近皆知的观念。享有得天独厚的自然馈赠，本可“悠然自得”的龙泉驿却率先“卷”了起来。

随着双城经济圈建设推进，以打造中国第四极为目标的两座城市肩负着以点带面的使命，进入新一轮快速发展阶段。“公园城市”目光向东，国家级经开区龙泉驿展示样板：对于多产业布局、建圈强链的新目标和高要求，产业融合是高质量发展的答案。

去年龙泉驿区GDP高居全市第二，其中全区整车产值达1541亿元，约占成都GDP总量7.4%，在全市经济发展中贡献卓著；同期整车产量高达98万辆，约占全省90%、全市98%、全国4.1%，已是区域发展重要一环。获此成绩，龙泉驿的“明星打法”功不可没。

从“阵容”看，龙泉驿汽车城强者如云，从时间来看，更是“打法清晰”。2005年，一汽轿车基地项目入驻龙泉驿，三年后一汽丰田正式开工、一汽大众签约入驻，成为了汽车城的第一批强势品牌，之后神龙汽车成立、吉利系本品牌、沃尔沃、领克、极氪等陆续进驻，龙泉汽车城汇聚了国内外强势、新兴级整车企业10家，包括德国博世、美国德尔福等500多家关键零部件企业。

多年来全球整车销量交替称王的大众、丰田，具有巨大的供应链需求，其“明星效应”成为了龙泉驿汽车产业链发展强刺激点，为吸引品牌进驻、热点车型本地化生产、本地相关产业发展打开了局面，为千亿级产业规模打下了重要基础。

龙泉驿体育产业的发展同样借助“明星打法”。准备大运会期间，龙泉驿体育基础设施建设进一步完善：全区各类体育场地达到4980处，健身路径908处，健身步道长度达250.1公里，为“赛事名城”打下基础；在体育领域的关注度、知名度获得巨大提升，大运场馆等硬件设备、赛事承办经验等丰富的“大运遗产”，成为龙泉驿接连拿下多项大赛接踵而至的核心因素。

高能体育赛事引流为全市经济添活力。前三季度成都旅游收入达237.8亿元，同比暴增170.6%；大运期间全市酒店的预定量猛增2.7倍（较2019年），前往成都的机票预定量增长同比增长近10倍。龙泉驿“借赛营城”，东安湖活力城年度策划活动150余场，目前成功举办超130场，超百万人次参与。

强品牌、名赛事带动产业发展，龙泉驿善于“流量转化”。“明星效应”表象背后，是奉行长期主义的基础设施建设、产业结构优化、科技创新拓展、环保生态保护等细致工作。以科学政策为方向有效推进产业融合发展、板块联动共向，是“吸引流量”的引擎、“流量转换”的变速器，为区域发展提供源源不断的动力。

产业融合，从“追星”到“造星”

11月24日，龙泉驿获评“企业家幸福感最强区”，同时连续第二年获评“2023中国最具幸福感城区”。龙泉驿区对于生态环境的极度重视与科学的政策执行，换来生态价值高效转化。

271.3平方公里的龙泉山城市森林公园片区位于龙泉驿区东部，形成龙泉驿“半山半城”的山水田园格局。今年1-4月，龙泉驿区新增11公顷绿地，绿化率达37.9%，绿化覆盖率达45.12%，高于成都整体水平（40.5%），而入选全球绿色一线城市榜单的“常客”巴黎其绿化率仅10%，伦敦33%。

从上世纪80年代的植被修复、世纪交替期的西坡绿化、天然林资源保护，2017年提出目标打造“龙泉山城市森林公园”，到今年“三湖连山”串珠成链，龙泉驿长期践行“绿水青山就是金山银山”理念，加强环境生态保护，巩固自然生态优势，为生态价值转化做好铺垫，为公园城市建设打造样板区域。

好生态即好价值。恒温、恒湿、超净等条件满足高新技术企业生产需求，优美舒适的环境满足高技术人才工作、生活需求。经多年努力，龙泉驿持续巩固环境生态优势并取得了阶段性成果，形成了宜居、宜商、宜创、宜游的六大典范区域。今年初，成都龙泉驿区召开“三个做优做强”工作动员部署会，及时吹响六区共兴号角，标志着龙泉驿区产业融合进入新阶段。

新时代的龙泉驿通过推动汽车产业向智能化、服务化、绿色化转型，迎来新材料、信息技术、生物制品等高新技术及产业链茁壮发展。目前已汇聚67家全球500强企业，57家上市公司。前不久亮相罗马的“机场道面健康监测机器人系统”是“龙泉造”代表之一；对市民开放的12辆神龙ES600自动驾驶汽车，从设计、制造、改装、测试、上牌均由经开产投联合龙泉驿本地智能网联本地企业完成，建圈强链已催生本地实力。

从“制造”到“创造”，龙泉驿完成了“追星”到“造星”的进阶。这与重视环境生态，吸引企业、人才入驻思路相同：成果在后，铺垫在前。制造业崛起扩大本地需求、体育大赛“刷屏”吸引外来游客，为龙泉驿带来了底气和名气，有效推动第三产业发展。进一步促进产业融合、协调共振，吸引力增强，形成可持续发展循环。

龙泉驿遵循高质量发展思路为建圈强链注入可持续动力，优化营商环境、帮助企业纾困解难等举措让企业切身体验到幸福感。疫情期间，龙泉驿区积极与有关部门协调争取，有效解决88家供应商运输难题，保证零部件安全入园；组合式税费支持政策出台后，龙泉驿快速响应，打通输送“快车道”、搭建服务“连心桥”，为企业谋便利；今年初，龙泉驿提出“5专”服务，确保企业诉求“第一时间被听到”“事事有反馈，件件有落实”，为帮助企业纾困解难拓渠道。

“明星效应”推进可持续发展，建圈强链的基础在于化“流量”为“留量”，走向“六区共兴”的龙泉驿掌握了高质量发展要素。

星光未来，照亮“高地”

推动六区共兴，建圈强链是关键。今年前三季度，龙泉驿累计签约引进重大产业化项目32个，总投资437亿元，包含文创旅游、智能网联、汽车制造等多个领域，对应六大功能分区精准“引流”。一汽大众、一汽丰田、沃尔沃等充分发挥链主聚集效应，带动上下游延链。德赛西威、踏歌智行等名企加入，实现智能互联、汽车配套等领域补链。

建圈强链，汽车制造是主角。年中，龙泉驿提出了全年整车产量超百万辆、产值达1600亿元目标。细看，5月极氪X上市，3个月完成销量破万辆；今年上半年龙泉驿新能源整车产量为2.1万辆，同比增长40.6%；十月一汽大众成都完成第600万辆整车下线里程碑；十一月领克06 EM-P上市......龙泉驿汽车制造向“油电两腿发力”过渡，新能源扩产是长期目标，补链是必要铺垫。

总规划产能达100GWh的中创新航和亿纬锂能项目正加速建设，加上华川电装、阿尔特等30余家电机电控企业，龙泉驿区为新能源汽车“三电”必需建立了完整链条；中德智能网联汽车试验基地聚集智能网联企业，东风悦享西南总部及智慧出行创新中心、西门子、大华、腾讯等企业落地，龙泉驿为新能源汽车“软实力”建好孵化器；40万辆年规划产能，已为中短期新能源整车增量做好准备。

今年6月，龙泉驿区发改委引发《重庆市南岸区重庆经开区与成都经开区深化合作走深走实行动方案》，列出两地深化合作项目清单。《方案》明确了“一高地三区”战略方向及实践路径，以汽车产业为主攻方向串联成德眉资、成渝轴线合作发展。两大区域肩负重任，力争2025建成全国前列的汽车产业集群。

从链主入驻从无到有，龙泉驿汽车制造以“明星效应”为突破口，“软硬并进”为抓手，以建圈强链为路径，产业兴区、制造强区为重点，推进全区产业互融、板块协同共进，加速完善六区共兴目标；深入落实“制造强市”战略部署，以高质量发展为思路，步履不停地稳稳迈向成渝制造业高地。

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