揽获近70%车主的互联网独角兽如何打好产业互联网这场硬仗 2018中国商业创新公司50之微车以加油场景切入互联网O2O汽车领域,链接车主和油站资源,并一站式提供查违章代缴、二手车...

发布时间:2025-08-24 21:20

2018中国商业创新公司50之微车

以加油场景切入互联网O2O汽车领域,链接车主和油站资源,并一站式提供查违章代缴、二手车买卖、车险比价、保养等车主服务。

据公安部最新消息,截止到2018年12月2日,全国以个人名义登记的小型和微型载客汽车达到1.87亿辆,这意味着每百户家庭私家车拥有量超40辆。另一组数据来自中国最早一批杀入汽车互联网的商业企业微车,其平台私家车注册数量超1.3亿台,而且如同车主的朋友一般,微车熟悉其车辆状况、用车喜好、加油频次甚至是常活动的区域……

2013年正式开始运营的微车之所以正在短时间内就能收揽超69%的汽车车主,离不开其早期简单直接的“违章提醒”功能。事实上,这一产品设计思路贯穿于微车乃至其创始人徐磊的移动互联网创业生涯。在更早的三年前,已于创新工场“熏陶”一年的老芯片人徐磊踏入移动互联网领域,创立微车的前身-布丁移动(2014年布丁移动拆分为微车和七麦科技两家独立公司)。

但和业内惯用的将不同功能容纳到一套产品中以建立流量池的方式不同的是,布丁移动高峰时期开发了超10款APP产品,每个产品功能简单直接。这得益于影响微车至今的两个重要观点:早期的摸索阶段中,很多产品未见得是最终形态,在验证阶段产品简单直接可以更准确地为用户提供最可用的服务;验证成功后产品需要全力以赴的投入,把产品做深做透。这两个观点最终得以在微车身上一一应验,也成为促使微车短时间内迅速崛起的重要秘方。

“我们基本每六个月都得去反省、思考、迭代。”徐磊说道,“所以,你说微车一直在做车主行业,(没错)。但是2014年、2016年、2018年的微车,产品形态可能完全不同。”

事实上,徐磊口中的不同,怕是微车用户深有体会的。

2014年,风头初露的微车以“违章提醒”功能迅速收揽近7000万用户时,徐磊给出的产品定位“就是一款工具,我们希望用技术的手段让车主的生活更加便利。”在当年那个有车一族大部分已开始使用智能手机的年代,借O2O井喷式之势,微车以提醒功能为核心的服务为用户带来了诸多便利。但如果只做一款工具类产品,微车便一样会遇到工具产品商业化的难题,这显然并非徐磊之愿。

2016年,意识到已坐拥流量入口的微车,瞄准加油站市场,开始新一轮的产品迭代。“中国现在主流的行驶车辆还是燃油车,所以在很长一段时间内加油是车主的高频刚需;第二,整个成品油市场依然处于一个相对传统的阶段,2016年的加油站跟2010年,甚至跟2000年的几乎没什么区别。”徐磊分析道,“所以我们选择了把加油服务快速融入到互联网的经营模式下。”对微车及徐磊而言,这样做的好处不言自明——在已知车主的车辆、车况、用车习惯等基本信息下,介入加油领域的微车就像是打开了一座数据金矿,在加油这种高频交易场景下,不仅为微车建立起了更完整的商业模式,而车主的交易数据及交易习惯也为微车带来更精准的用户画像。“这把微车从一个工具性产品变成了一个交易平台。我们的服务带来了数据,数据优化了服务,形成了服务和数据的良性循环。 ”徐磊解释道。

在此之后的2018年,已经积累了两年产业互联网运营经验的微车迎来了第三次蜕变——2018年4月19日,宣布完成C1轮融资的微车公布了其自主研发的人工智能引擎Matrix——深度挖掘用户消费习惯和使用习惯的Matrix可以实现在对的时间、对的地点,把对的信息送达给对的用户。自此,微车成为了一个可以提供智能、个性化服务匹配的产业枢纽,一头连接用户、一头锁定服务提供商,将千人千面带入汽车服务当中。

为什么2C起家的微车,如今可以在2B市场做得风生水起?对于徐磊而言,2C和2B是密不可分的。产业互联网是互联网深入到垂直领域的发展必然,其中一个重要的变化是传统企业越来越重视用户和用户体验。微车正是以互联网运营商的角色服务加油站等传统线下服务网点,实现传统企业的互联网+需求,乃至产业升级的需求。

这从其两款2B产品,微车启明星和微车北极星中亦能看出。作为微车服务加油站互联网化的重要产品,启明星和北极星一直向加油站免费开放。涵盖了智能服务、智慧营销以及移动支付方案、会员运营体系、财务电子核算等诸多功能的启明星和北极星的油站使用规则仅仅是“加油团购”。徐磊想的颇为清楚,“全球成品油及加油站服务网络已经处于供大于求的状态,提升服务品质、品牌内涵将会是加油站竞争中的制胜之道。微车为企业提供的商业智能解决方案在为用户带来实惠的同时,也为油站带来了更多收入和更多商业机会,实现了多方共赢的格局。”

“让服务唾手可及。”在徐磊8年移动互联网创业路上,创业理念中服务意识始终是最深刻的烙印。正是服务必将创造价值的理念带来了微车今天的爆发,在产业互联网成为趋势和共识时,我们需要更多像微车这样深耕行业,服务产业链的企业出现。

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