尊界S800这里同比的2023年销量（43.54万辆）

发布时间：2025-07-30 16:38

2024年，江淮汽车全年合计销售汽车40.31万辆，同比减少7.42%；但值得一提的是，这里同比的2023年销量（43.54万辆），已经剔除了代工蔚来车型的数据。

「数据来源：上市公司公告」

2023年，江淮汽车销售59.25万辆，创造继2016年64.3万辆后的第二高点；也就是在这一年，江淮汽车出售了与蔚来合作车型相关资产。因此也就出现了2024年江淮汽车销量下滑。

对江淮汽车来说，多年努力看似付诸东流，但也有收获，至少在资本市场，2024年江淮汽车(SH:600418)成功实现股价和市值翻倍，涨幅领跑70家中国汽车业上市车企，与流量明星小米集团，难分伯仲。

赌把大的

回到起点并不可怕，只不过从头再来。

这一次，华为能否成为江淮汽车的白衣骑士？

相比其他“三界”，尊界，是当前鸿蒙智行旗下最高端的品牌；对江淮汽车来说，更是如此。

1月14日，江淮汽车发布公告称，其向特定对象发行A股股票事项获得上海证券交易所受理。

江淮汽车本次拟募集资金总额不超过49亿元，扣除发行费用后将全部用于高端智能电动平台开发项目。

2024年11月26日，江汽集团与华为合作的尊界S800正式亮相，剑指百万级豪车市场；双方为尊界打造的超级工厂也于去年12月16日正式落成。

当前，鸿蒙智行旗下另外三界已在新能源汽车市场崭露头角，而走高端路线、姗姗来迟的尊界，更不能掉链子，必须啃下华为“四界”中的最高界。毕竟，有个“尊”字。

为了得到华为深度赋能，参照长安阿维塔和赛力斯，也不排除江淮汽车后期募资参股引望的可能性。

消息公布当日，江淮汽车大幅拉升9.66%。

看着曾经的小康股份、如今的赛力斯市值冲上2000亿，汽车行业也发生了“丑小鸭变白天鹅”的真实案例。

另外值得一提的是，1月20日，赛力斯披露2024年度业绩预告后，次日收跌5.05%，反映出业绩不达资本市场预期。

赛力斯已经来到了接受资本市场更加严厉审视的时刻，业绩下滑或者销量萎缩，都可能成为雷击。

随着大厂新势力产品爆发，赛力斯，尤其是问界M9还能否在50万元以上市场继续保持优势和增速，对赛力斯来说很关键。

相比之下，处于增长前期、市值尚不到千亿元的江淮汽车，更容易收获看好。也有股民称，“选择投资江淮，就是选择投资不上市的华为。”

近日，浙商证券认为，相比其他百万级豪车，尊界S800主打智能化，除了刚刚发布的无人超充外，尊界未来或有望带来更多华为赋能的颠覆性功能。

该行预计，江淮汽车2024年~2026年归母净利润分别为7.1亿元、12.4亿元和15.9亿元，维持该股“买入”评级。

信达证券同样看好华为赋能下，江淮汽车在豪华市场的销量表现，且认为尊界有望为江淮带来较大盈利弹性，建议关注。