哪吒汽车张勇被曝已经离职，南宁产投集团计划接手

风雨飘摇中的哪吒汽车又传出了新消息。据媒体爆料，有接近哪吒汽车的知情人士透露，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇已经离职，去向为德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌大力牛魔王。目前，该爆料还未得到相关方面的证实，但张勇的微博确实停在了10月14日，此后再未有任何动态。

有媒体扒出张勇此前频频在资本市场作动，疑似早就做好了准备。自今年3月份以来，张勇先后退出了多家公司的法人代表、执行董事以及股东，变更了一家公司的股权，上个月还投资了名为湘阴县天井新能源科技有限公司的企业，持股比例为50%。

据悉，张勇离职或许与南宁国资委有关联，后者对张勇的管理和决策早就不满，一直希望张勇让出人事、财务和采购权限。爆料称，下一步南宁国资委计划通过其100%控股的南宁产投集团接手哪吒汽车，并且力保其在海外市场的交付，保证哪吒汽车能够生存下去。

事实上，张勇离职的消息并不是第一次传出，此前哪吒汽车还曾否认，但后面对此缄默不言。而今年一直在互联网上颇为活跃的张勇突然“禁言”，也着实蹊跷。如果张勇没有离职，为何不是本人出面澄清？而且最近有关哪吒的负面消息，出面回应的都是创始人方运舟，张勇没有半点发声。

哪吒汽车目前的状态是外界关心的重点，10月份相继爆出了哪吒汽车优化员工、降薪甚至停产的消息，一时间搞得人心惶惶。此外，哪吒汽车还被多家供应商起诉或者仲裁，要求支付货款。在冲击IPO的关键期闹出这样的动静，对哪吒汽车的上市进程无疑会产生不利影响。

值得注意的是，在多家新势力车企公布销量数据的同时，哪吒汽车却选择了沉默，已经连续两个月没有公开销量数据。此前的9月份，哪吒汽车交付新车10118辆，同比下滑23.41%；1-9月哪吒汽车累计销量85908辆，比去年同期的97770辆少了11862辆，跌幅超过12%。

据第三方的数据显示，哪吒汽车10月份销量只有7208辆，同比下滑40%；其中国内交付量只有6002辆，出口1206辆。这样的数据显然拿不出手，7000多辆也就是零跑、极氪这些品牌一周的销量。

从招股书来看，哪吒汽车已经深陷亏损泥沼，2021年到2023年分别净亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，相应的毛利率分别为-34.4%、-22.5%、-14.9%。更令人担忧的是，过去三年哪吒汽车的经营现金流均为负，这也是导致其资金吃紧的一大原因。

不过从目前来看，如果爆料为真，哪吒汽车很有可能会顺利渡过难关，恢复正常的生产和经营，只是往后哪吒汽车的重心会偏向海外市场，在内卷的国内市场，哪吒汽车可能会选择躺平。如果不能独步天下，偏安一隅或许也是一个不错的选择。

本文源自金融界汽车

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