开工第一天｜“重庆造”集结“出海” 中欧班列（渝新欧）四车齐发

1月28日，4列中欧班列（渝新欧）陆续从团结村发出，满载电子产品、智能家电、日用百货等货物，经由阿拉山口、霍尔果斯、满洲里口岸出境，最终运抵欧洲国家。

据介绍，春节期间，渝新欧发运中欧、中越等国际进出口班列共计50列，运输智能终端、智能家电、汽摩及零配件、日用百货、高端制造等产品6万吨，目的地覆盖德国、荷兰、波兰、白俄罗斯、越南等多个欧亚国家，为本地企业走出国门和高端产品引进国内提供了便捷、稳定的供应链支撑。

日前，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》（以下简称《规划》），这是我国现代物流领域第一份国家级五年规划。

《规划》部署了11个专栏14项重点工程。在专栏7的国际物流网络畅通工程中，加快中欧班列集结中心建设和推动通道海铁联运、国际铁路联运等运输组织方式与中欧班列高效衔接，当作重点工作在“十四五”期间开展。

目前，中欧班列（渝新欧）已建立起“3+8+N”集结分拨体系，形成“东南西北”多点扩散的国际铁路联运大通道网络，稳定运行线路近50条，境外辐射近40个国家100余个城市，境内通达59个铁路站点和29个港口，惠及全国30多个城市和地区，干支网络基本覆盖亚欧大陆全境，成为重庆出海出境和连接“一带一路”沿线国家的重要通道。

2022年，中欧班列（成渝）全年开行超5000列，位居全国首位。同时，通过跨区域集货集运、合资合作、股权收购等模式，中欧班列（渝新欧）与全国近10个省市建立起区域战略合作关系，持续发挥中欧班列集结中心作用和促进区域经济协调发展。

依托于渝新欧大通道发展，重庆逐步形成“品牌+代工+配套”产业集群，催生了汽车、医药、国际邮件中心等多个开放口岸，加速了跨境电商、药品进口等业态发展，累计推动引进外商投资超千亿美元 ，促进重庆实现由“通道经济”向“产业经济”转型。

渝新欧公司相关负责人表示，接下来，渝新欧将进一步优化物流运输组织，强化产业链供应链服务，加快建设现代物流体系，实现高质量发展，为开放型经济高质量发展持续引入动能。

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