迈锐宝XL外形设计师Jaymer Starbody专访

如果不是在泛亚设计中心见到，而是街头巷尾或者酒吧咖啡厅之类的地方，我也绝对不会把全新的迈锐宝XL和眼前这个略显羞涩的帅气小伙儿联系在一起。和之前见过的设计师或工程师有很大不同，Jaymer Starbody仅仅才26岁，混血的身份给了他一副可以让女生着迷的外表，穿着也非常随性，一身灰黑色的简约搭配看着丝毫没有距离感，更是让旁边的几位女孩儿直接忽略了屋里的其他男人。

采访之前准备了几个问题，按部就班的照着以前的思路写上了关于新迈锐宝XL的几个细节问题，准备听听冠冕堂皇的溢美之词就完事。结果开场就发现我准备的问题可以抛弃了。采访过程中，泛亚汽车技术中心设计部执行副总监黄斌先生担当翻译。

和之前见过的老江湖们有很大区别，这位年轻人似乎不太喜欢在生人面前表达。不过这并不会影响他的才华，在人才济济的通用汽车，毕业才没多久的Jaymer Starbody就能脱颖而出，最终让自己的想象变成现实，当今属于罕见。

不过他的回答并没有太多自我赞美，更多表达自己是初生牛犊，所以大胆尝试和不怕犯错才让自己的作品最终得到认可。Jaymer表示，自己身边的同事都各怀绝技，资历不凡，而他能够得到认可也是通用敢于启用新人的结果，也感到非常幸运。

当问到在迈锐宝XL诞生的过程中，Jaymer Starbody最难以忘怀的场景，他略微思考后说最终的设计方案敲定为他的作品时，极为惊喜的但又复杂的心情相当难忘。这种感觉应该我们都有过，在经过长久努力后得到最终的肯定或胜利，是无数人一生追求的感觉。不过对于Jaymer，命运就可能由此改变。

Jaymer与普通年轻人一样，有自己的众多爱好，比如音乐、冲浪以及户外运动等，而instagram上也更多的是运动的表达。所以我们很想知道这些爱好是不是对创作有帮助，可以给予更多灵感之类。不过他的回答是“No”，说这些爱好也仅是工作之余的放松，当然，或许会在某一时刻有新的灵感产生。

我们都知道迈锐宝是一款拥有很很长历史的车型，在雪佛兰品牌中占据极为重要的地位。作为一款已经延续了九代的车型，迈锐宝在一些设计语言的传承也是我们关心的话题，这也是如今多数厂家重视的环节。

Jaymer的回答是，美国是一个自由而充满想象力的国家，所以并不会要求每一代车都有刻意的延续关系。对于迈锐宝，雪佛兰特有的双层格栅已经足够代表家族特征，而车身上更多的线条来自于他的创意。美国更喜欢新的东西，充满想象力的作品。

如果注意到迈锐宝的历代车型，可以发现相关性确实不多，更多的时候都会突破传统而彻底重新打造，与相对保守的欧系品牌理念不同。或许是受固有观念的影响，我觉得新迈锐宝XL显得太年轻，这种新潮的风格放在更小一级别的车型上可能更受用？因为作为一款体型已经接近5米的旗舰轿车，我们更多期待的可能是某种更成熟的形象。

不过在Jaymer Starbody看来，前卫的造型能赢得更多年轻人的青睐，也不容易过时。我觉得应该是雪佛兰走年轻的路线，将关注点放在年轻群体，而别克则偏向稳重。品牌差异化定位也能满足更多人需求，不至于过于重复。

年轻人将在中国外派几年，所以会对国内的车型有更清楚的认识，我们都很好奇他对国内的汽车设计有什么看法。他的回答中同样是中美两国的用车理念的区别，比如美国人喜欢整体比例的协调，比如车身和轮胎的比例，而国内则更多注重空间和实用，对汽车的设计感要求不高。

这次采访的遗憾点就是并没有实车在现场，很难让这位年轻的设计师实地讲解他作品的亮点，我们同样不太容易去深度理解设计师想表达的设计语言、光影效果这样的直接感受。索性让Jaymer Starbody画一下吧。

Jaymer Starbody稍作考虑，拿起铅笔在A4纸上画起来。过程很简单，只消几分钟便成了一幅速记草图，不过我眼拙，很难从这张草图与已经成型的迈锐宝连接起来，除了几条显眼的特征线。回忆性的绘制这张图纸只有了几分钟，让任何一个工业设计或者美术系的学生也能很快的临摹出来，这是基本功。

不过，创造这张图纸，就是考验设计师真正的才华了。而结果显而易见，由这张图纸最终演化完成的全新迈锐宝XL已经展现在我们面前，当然这个过程中还有无数次修改，无数次沟通以及无数次日夜的改良设计与制造之间的平衡。

最终的结果是令人欣喜的，我们看到了一台焕然一新的迈锐宝XL。（图/文：太平洋汽车网 朱涛）

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