“明星乘务组”护航新丝路

“明星乘务组”护航新丝路

时间：2025-05-29 08:44 来源：人民铁道网-人民铁道报 作者：万国强 张沛 贾智炜

新丰镇机务段创建“长安号·秦先锋”党内品牌，高质量值乘中欧班列（西安）——

“明星乘务组”护航新丝路

　　经历一夜小雨洗礼的宝鸡，天空澄澈。在蓝天的映衬下，新丰镇机务段宝鸡机务折返段库内，数台瓦蓝锃亮的机车整装待发，其中，带有“长安号·秦先锋”标识的机车最为醒目。“长安号·秦先锋”党员机车乘务组是新丰镇机务段于2023年3月创建的党内品牌，通过打造明星机车品牌、培养标杆机车乘务员，保障中欧班列（西安）高质量开行。

　　“双眼皮”变成“单眼皮”

　　5月20日，西安国际港站货场发车线上，新丰镇机务段“长安号·秦先锋”党员机车乘务组机车乘务员杨文博、李晨准备就绪。

　　12时29分，他们驾驶和谐D3CA型8258号机车，牵引满载日用百货、纺织原料等货物的X8151次中欧班列，从西安国际港站开往宝鸡东站。

　　挂车、起车、联控……杨文博作业标准、堪称教科书。“不愧是技术比武第一名。”李晨赞叹不已。

　　陇海线是繁忙干线，每隔数分钟就有一趟列车通过。中欧班列必须以近120公里的时速平稳前行，这对司机运行途中的注意力和操纵水平提出了极高要求。

　　“熟悉列车牵引力和制动力强弱情况后，我们把实时速度曲线和限速曲线接近的‘双眼皮’跑成了‘线压线’的‘单眼皮’。”杨文博介绍，在列车LKJ显示屏上，实时速度曲线和限速曲线“线压线”，能完美贴合，就叫“单眼皮”。

　　“单位采取很多措施，帮助我们尽快成长，但要想把中欧班列开好并不容易。”杨文博说，2021年10月，他一拿到机车驾驶证，就跟着师傅开始练习操纵。他第一趟值乘的列车是宝鸡开往新丰镇编组场的重车，一路上全靠师傅手把手的指导，他紧张得汗湿衣襟。

　　后来，每一次出乘回来，杨文博都要分析总结，逐渐形成自己的一套操纵“宝典”。他还通过参加技术比武不断提升业务水平。

　　正因为一点点的学习积累，杨文博操纵机车才更加游刃有余，保证了中欧班列安全正点运行。

　　15时14分，X8151次中欧班列安全抵达宝鸡东站。杨文博、李晨和接班司机办理完交接手续，站在股道边，目送列车继续向西疾驰。

　　“秦先锋”开稳“长安号”

　　测酒、验卡、核对运行揭示……5月21日10时，在工具室，自助领取手持电台、工具包后，“长安号·秦先锋”党员机车乘务组机车乘务员周锋、张洁登上当日值乘的机车。

　　12时，列车从宝鸡东站驶出，沿陇海线开往新丰镇站八场。张洁右手紧握调速手柄，左手轻放在制动手柄上，密切注视前方线路。周锋协助做好仪表确认、鸣笛、瞭望等工作。

　　随着列车前行，时速逐渐攀升至65公里、89公里……操纵台上，淡灰色定制桌垫铺在操纵台上；前窗右侧，按标准依次放置电台、手持终端、短路铜线。这样的布局与别的机车大致相同，要说不同之处，那就是驾驶者的标准更高。

　　中欧班列具有运行距离长、运行速度较快、运行正点率高的特点。这也对组内平均年龄仅28岁的14名机车乘务员提出了操纵上的高标准要求。

　　“党员机车乘务组成立仪式上，接过‘长安号·秦先锋’的旗帜，我感到肩上的责任沉甸甸的。”作为组长，周锋和组员在当好先锋、追求卓越的道路上一起奋勇前行。

　　列车飞驰，窗外，绿油油的麦田、绿树环绕的村庄次第掠过，构成一幅人间烟火长卷。

　　19时32分，列车安全到达新丰镇站八场，随后摘钩、入库。驾驶室里，保温壶里早上灌的热水，两人还没顾得上喝。

　　21时47分，办理完退勤，周锋、张洁进入公寓休息。次日，还有新的任务等着他们。

　　“一条心”擦亮“金品牌”

　　“放置盒的位置还可以再优化一下，现在这个位置，手持终端放一中午就会发烫。”“司机室的水杯支架只有一个，司机、副司机两个人，不够用。”

　　5月22日8时，在车间党员活动室内，周锋组织休班组员围绕“建设标准化司机室”课题进行攻关讨论，这也是今年党内品牌揭榜挂帅项目。

　　“长安号·秦先锋”党员机车乘务组自成立以来，积极围绕运输安全生产中的重点、难点问题开展立项攻关，破解了一个又一个难题。

　　2024年初，中国铁路西安局集团有限公司将宝中线原有的12组和谐D3CA型固定重联机车更换为12台和谐D1型单台机车，虽说牵引定吨不变，但牵引功率较原来减少4800千瓦，加之线路坡道大、曲线多、隧道多，列车操纵难度进一步加大。组员们从人、机、料等方面入手，分析原因，精准识别安全风险，进行课题攻关。

　　他们制作电钥匙开关防误碰小卡子，设置保护罩，完善列车操纵办法；优化华亭站防坡停盯控流程清单，制作关键区段操纵办法单点课程，研发防坡停纸卡系统；在防坡停课题攻关中，研制的砂管疏通器小巧便捷，在全段推广使用。

　　驾驶室操纵台上，还有LKJ操作防护罩、CIR操作显示终端防护罩、列尾排风防护罩等等，都是“长安号·秦先锋”党内品牌攻关课题的成果。

　　闪亮的成绩单背后，蕴藏着组内每个人的心血：曾是国旗护卫队队员的姚远担当业务“擎旗手”；对数字敏感的张洁操纵机车时把控牵引力、制动力，车速控制尤为精准；刘少帅文学功底扎实，《长安赋·秦锋》就是他写的；倪涛脑瓜子灵光，用DeepSeek编辑了一个小程序，能计算列车长度，提高工作效率……

　　“长安号·秦先锋”党员机车乘务组成立至今，已安全值乘中欧班列（西安）5500余趟次，完成了过分相安全操纵、宝中线机车换型等攻关课题，先后培养管理干部1名、指导司机4名，成为“明星乘务组”。

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