车云日报｜华为岚图官宣合作，或采用“HI”模式；雷军表示小米汽车定价可能会有点贵

发布时间：2025-05-24 05:36

华为岚图官宣合作，或采用“HI”模式

1月22日，岚图汽车官宣与华为签署战略合作协议，双方将根据各自优势，围绕用户需求共同打造智能出行体验。通过合作车型，加速智能化技术大规模商业化落地。

岚图方面表示：“华为在ICT技术的深厚积累和在智能化领域的持续突破，将助力东风岚图在智能新能源汽车领域进一步升级迭代。”“双方的具体合作车型及合作模式，还在进一步推进中，目前还没有可以透露的信息。”岚图汽车相关负责人表示。

在业内人士看来，此次双方合作或采取华为HI（Huawei Inside）模式。在该模式下，华为与合作车企共同开发，合作车型将搭载华为全栈智能汽车解决方案。目前采取这一合作模式的有广汽埃安、北汽极狐、长安阿维塔三家车企。

从签约现场照片来看，岚图汽车COO蒋焘与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春代表双方在协议书上签字，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥、岚图汽车CEO卢放、华为副董事长、轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志参加座谈并共同见证签约，而负责智选车业务的华为汽车BU董事长余承东并未现身。

雷军回应小米汽车售价：定价可能确实会有点贵

1月21日，小米集团创始人、董事长雷军表示：“小米要努力成为全球前五车厂。现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”对于“小米造车造晚了”的问题，雷军回应：“晚有晚的好处，有后发优势。小米从小‘卷’到大，我相信能在‘极度竞争’的汽车领域最终胜出。”在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。

面对“小米造车造晚了”的问题，雷军表示：“晚有晚的好处，有后发优势。小米从小‘卷’到大，我相信能在‘极度竞争’的汽车领域最终胜出。”在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。

宁德时代向欧美车企推广技术授权合作模式

宁德时代董事长曾毓群在出席2024达沃斯论坛时表示，宁德时代与福特汽车建立了一种很好的合作方式，宁德时代采用技术授权的服务模式，帮助福特汽车建造自己的电池工厂。曾毓群称，“我们还将为欧洲、美国的许多汽车生产商甚至电池制造商提供类似的服务模式，帮助他们迅速启动电池生产基地并成为全球一流的工厂，以应对气候变化，这是我们的目标。”

据了解，早前于2023年2月，福特就宣布与宁德时代合作，计划在密歇根州马歇尔建设动力电池工厂，主要生产磷酸铁锂电池。福特汽车拥有该电池工厂所有权，宁德时代则提供筹建和运营服务，同时就电池专利技术进行授权。

哪吒汽车将年销量定为三十万辆

近日，哪吒汽车官方对外发布了2024年的销量目标。哪吒汽车联合创始人CEO张勇明确表示，哪吒汽车2024年销量目标为30万辆，其中国内20万辆海外10万辆。张勇表示2024年要让经销商挣钱、让用户满意、让股东放心。

日月光4.64亿扩产先进封装，格芯和Amkor合作的封测厂正式落成

半导体封测龙头企业日月光1月19日发布公告，马来西亚子公司投资马币6969.6万令吉取得马来西亚槟城州桂花城科技园土地使用权，应对运营需求。产业人士分析，日月光投控此次扩大马来西亚槟城投资，主要布局先进封装产能。

近两年来，日月光投控旗下日月光半导体积极扩展马来西亚封测厂产能，2022年11月，其马来西亚槟城新厂四厂及五厂动土，预计2025年完工。日月光当时指出，将在5年内投资3亿美元，扩大马来西亚生产厂房，采购先进设备，训练培养更多工程人才。

除了马来西亚之外，日月光在中国台湾扩产也持续进行中，包括高雄、中坜及潭子都有持续有扩产动作。2023年12月26日消息显示，日月光将向福雷电子取得高雄楠梓厂房，主要用于扩充封装产能，业界分析，此次交易将用于扩充先进封装产能，以满足AI芯片所需。日月光投控公告显示，高雄楠梓区厂房建物总面积约1.56万平方公尺（约4735平），使用权资产总金额预计新台币7.42亿元。

Stellantis将在2024-2026年推出8款基于新型STLA大型平台的车型

Stellantis首席执行官Carlos Tavares在1月19日表示，该公司将避免卷入价格战，以免破坏其盈利能力。该公司称，作为业内最赚钱的公司之一，Stellantis相对而言不会受到价格下降趋势的影响。

Stellantis表示，到2026年底，将基于其新的STLA大型平台推出8款电动车型。STLA平台可生产轿车、跨界车和SUV车型。

该公司还在1月19日表示，将收购巴西汽车服务公司DPaschoal70%的控股权，这是该公司扩大其在拉丁美洲零部件业务的最新举措。Stellantis称，收购DPaschoal后，其将成为巴西和拉丁美洲最大的汽车零部件分销商。

OpenAI与中东投资者洽谈新芯片项目的融资，降低对英伟达的依赖

据金融时报报道，萨姆·奥特曼正在与中东投资者以及包括台积电在内的芯片制造商进行讨论，打算启动一家新的芯片企业。作为OpenAI首席执行官，他寻求满足公司对半导体不断增长的需求，同时减少对英伟达的依赖。

据直接了解谈判情况的人士透露，奥特曼已经与该地区一些最富有的投资者就资助这个雄心勃勃的新项目进行了交流。这个项目旨在开发用于训练和构建AI模型所需的芯片，并且还需要建立相应生产这些芯片的工厂。

据这些人士称，奥特曼正与阿拉伯联合酋长国（UAE）投资者进行谈判，其中包括阿布扎比最富有和最具影响力人物之一塔胡努·本·扎耶德·纳哈扬（Sheikh Tahnoon bin Zayed al-Nahyan），以获得对该企业项目的资金支持。

另外，据最新消息，奥特曼正在与韩国三星接触。

松下计划在美国建厂并为此提高生产力

据路透社报道，松下集团CEO Yuki Kusumi提到，松下的电池业务必须专注于提高生产力，这表明随着电动汽车需求降温，特斯拉供应商可能会推迟在北美建设第三家电池工厂，属于其他厂商的机会来了。

电池部门松下能源此前曾表示，它的目标是在三月底决定建厂。但松下控股首席执行官久住友树在接受采访时表示，只有“时机成熟时”才会做出决定。

欣旺达动力与桐昆控股集团、苏州精控能源签署战略合作协议

日前，欣旺达动力科技股份有限公司与苏州精控能源科技股份有限公司、桐昆控股集团有限公司在浙江桐乡正式签署了战略合作协议。

根据战略合作协议，三方将依托各自强项，优势互补，共同探索在储能电芯、分布式光储（充）、新能源+储能、储能系统集成、新能源材料等领域的业务发展和合作共赢。加快推动储能产品技术创新，深度挖掘储能项目合作机会，打造储能生态绿色低碳标杆示范。

泰国宣布锂矿勘探“重大突破”

泰国总理府副发言人Rudklao Suwankiri在1月18日表示，泰国近日发现两个潜在的锂矿产地，其中一个潜在锂矿源的估计储量约为1480万吨，若被授予采矿特许权证书，预计可为100万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车生产锂离子电池。

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