航海家搭配1.8米巨幅迎宾光毯映照在车身两侧

发布时间：2025-05-15 02:05

比如当你靠近车辆时，不仅仅隐藏式门把手会弹出来，林肯的星辉标也将如同明星般点亮，同时贯穿式灯带用行云流水般的光效贯穿星耀前格栅，搭配1.8米巨幅迎宾光毯映照在车身两侧，整个过程好像在对你说“欢迎您，我已准备就绪”。

你以为这就完了吗？并没有。

坐进车内，还有更热烈的欢迎仪式——128色氛围灯会逐渐亮起，与双23.6英寸环抱式4K超高清屏播放的流光羽翼动画浪漫联动，由前至后，灵动划过，就像光之精灵，让你体验什么叫做“宾至如归”。

上车有欢迎，下车自然也有欢送。下车后，由150颗LED光源构成的像素级自适应前大灯与Super Red超红光贯穿式尾灯会呈现送别灯语，为这次出行画上了一个极具仪式感的句号。

仪式感是人们表达内心情感最直接的方式，对于全新一代林肯航海家而言，仪式感就是要让坐上这台车的人，在精神情感和身体上都得到双重愉悦。

进入了美式大客厅

对于“美式豪华”的表达，我觉得必须要坐进林肯的车内才能体会到，这种感觉很难用文字来形容。

现在的汽车，很容易陷入“堆屏幕”的怪圈之中，名曰“科技感”。实际上，几块如同Pad一样的屏幕跺在中控台上，不仅不美观，也容易产生视觉上的错乱。

全新一代林肯航海家另辟蹊径，把两块23.6英寸的屏幕做成了环绕式，坐在前排，你不仅可以快速获取各种行驶信息，而且那种被包围的感觉，也很像是在开游艇。

如果说前排像是在“开游艇”，那么后排就是妥妥的“美式大客厅”。既然是大客厅，空间肯定要大。全新一代林肯航海家的车长超过了4米9，轴距为2900mm，对比同级车型，可以说直接大了半级。

在座舱内部，全新一代林肯航海家也实现了“套内”空间更大，“公摊”更少，“得房率”更高——它的第二排座椅拥有1,260mm的最大腿部空间、1,474mm的最大肩部空间，以及1,429mm的最大臀部空间。

另外，“美式大客厅”里还有一个重要的元素——柔软的真皮大沙发。它的座椅采用由Trevino出品的等级最高的北美洲公牛头层皮，而且拥有无与伦比的质感和自然纹理，让每一次接触都如肌肤般细腻。

在享受层面，这台全新一代林肯航海家几乎无可挑剔。给人印象深刻的有38个声学包、5层结构声学降噪玻璃以及ANC主动降噪系统营造极致静谧的座舱环境，还有14扬声器Revel®音响，歌声直击心灵，尤为震撼……

除了听觉与宽奢空间的极致享受，全新一代林肯航海家还配备了24向电动调节前排0压舰长座席、拥有加热、通风、记忆等功能，辅以6向手动可调更贴合、更柔软、承托效果更好的前排航空头枕及4向后排头枕，让驾乘者仿佛投入一个温暖的拥抱。

应有的自信与从容

那么这台全新一代林肯航海家开起来怎么样呢？总结下来有两个词：自信、从容。

这台车标配了新一代2.0T双喷射涡轮增压发动机，拥有190kW峰值功率及390N·m巅峰扭矩，与之匹配的8速自动变速箱，参数上在同级别无出其右。

由于本身的功率/扭矩够大，所以这台接近5米的航海家开起来并不拖沓，哪怕在低速，也有良好的动力响应。当然，要想获得猛一点的动力，还是要将油门踩得深一点，毕竟最大390牛·米的扭矩，需要转速达到3000转才能释放出来。

虽然动力够强，但别指望这台航海家能给你多少操控的乐趣，毕竟车身这么大了，也不该拿去“飙车”。而且这台变速箱主要的任务也是把动力平顺地传递到车轮上，同时还需要兼顾燃油经济性。

另外，航海家还提供了包括标准、节能、运动、湿滑、复杂路况在内的五大驾驶模式。多数情况下我们还是用标准/舒适比较好，动力的响应能够跟上驾驶思维，也足够平顺；节能模式稍微有些拖沓，配合这个大车身，给人一种慵懒感；运动模式倒是爽了，但油耗也上去了，总让人如鲠在喉。

还有一点，这台航海家开起来很软很安静，毕竟它搭载了同级独有的CCD自适应悬挂系统，其采用独立控制器及全车12个传感器，实时监测车身动态，带来毫秒级的响应能力，让全新一代林肯航海家无论在任何路况下都能展现舒适的驾驶感受。