比亚迪“老板娘”李柯透露：王传福每天要工作16小时，几乎无休

你敢相信有人能每天工作16小时，7天无休，连着28年不喊累吗？这就是比亚迪的掌门人王传福，堪称现实版的“拼命三郎”。他的妻子李柯爆料，丈夫的生活几乎被工作填满，早上6点钻进公司，半夜才拖着疲惫的身子回家，连周末和假期都看不到他的影儿。这样的节奏，换成普通人早趴下了，可他却像上了发条的机器，硬生生把比亚迪从一个小厂“折腾”成了全球新能源的“带头大哥”。这不禁让人好奇：他到底咋做到的？这种“疯魔”般的工作，背后藏着啥秘密？

说起王传福的日常，简直像在跟时间赛跑。每天清晨，天刚蒙蒙亮，他已经坐在办公室里翻资料、开会。到了晚上，别人都刷剧睡觉了，他还在会议室跟团队“掰扯”技术细节。李柯曾笑说，他连吃饭的工夫都不放过，端着盘子在食堂也能跟工程师聊上几句项目进展。有一次，司机看他太累，劝他眯一会儿，他却摆摆手说：“车上还能想想方案，睡了多浪费！”这种把时间“榨干”的劲头，普通人想想都腿软。可对王传福来说，这不是苦差事，而是种习惯。他硬是用这16小时，撑起了比亚迪的野心。

要说这野心有多大，看看比亚迪的插混技术就明白了。2008年，新能源车还是个新鲜玩意儿，电池续航问题卡得大家满头大汗。团队试了无数办法，数据还是不理想，眼看项目要黄。王传福坐不住了，亲自披挂上阵。那年夏天，深圳热得像蒸笼，他却钻进试验车，反复测试电池性能。研发员小张回忆，车里闷得像烤箱，王传福却连着几天不喊停，手里攥着记录本，汗水把衬衫都浸透了。整整三个月，他带着团队通宵达旦，终于搞定了续航难题。这技术一出，比亚迪直接站上了新能源的“C位”。到2023年，他们家的新能源车卖了300多万辆，插混技术更是甩开同行几条街。王传福的“拼命”，可不是白费的。

他的这份拼劲，还像火种一样，点燃了整个公司。你去比亚迪深圳总部瞧瞧，晚上九点，研发大楼还灯火通明，员工们自发加班，忙得热火朝天。有人说，这都是王传福带出来的“风气”。他有个习惯，凌晨一两点，冷不丁会跑去实验室“查岗”。不是为了抓人偷懒，而是看看进度，聊聊想法。有回刀片电池研发紧到不行，他半夜推门进来，跟工程师席地而坐，讨论到天亮。员工小李说：“老板都这么拼，我们哪好意思松懈？”这氛围听着有点“卷”，但你得承认，那股子干劲让人热血沸腾。比亚迪能跑这么快，靠的就是这股“撸起袖子加油干”的精神。

说到这精神，离不开王传福对时间的“抠门”。他常挂嘴边一句话：“时间是最大的成本！”开会从不拖泥带水，讲完重点就拍板；项目汇报要是啰嗦，他眉头一皱，直接打断。2021年刀片电池研发那会儿，时间紧任务重，他每天凌晨组织技术评审会，愣是把进度卡得死死的。团队里有人开玩笑：“跟着王总干活，感觉一天能活出48小时！”可你以为他只是工作狂？错！他的生活简单得像白开水，住公司附近的小公寓，穿得跟普通员工没两样，吃饭就在食堂对付一口。有人问他为啥不住豪宅，他笑笑：“房子再大，也就睡一张床，省点时间干正事不好吗？”这话听着糙，理儿却不糙。时间用在哪里，成就就在哪里。

这时间管理，还真不是盖的。刀片电池刚推出来那年，全球车企都盯着比亚迪，想看看这“黑马”能跑多远。王传福却没工夫得意，每天还是那套节奏：早出晚归，泡在研发一线。有回开会，他发现数据有偏差，二话不说，带着团队重头算起，硬是把问题揪出来。员工小王说：“他那眼神，像要把每个数字都瞪出花来。”就这股较真的劲，比亚迪的刀片电池一炮而红，安全性、续航都成了行业标杆。2024年，公司市值蹦到8000多亿，谁能说这跟王传福的“抠时间”没关系？

可你别以为他只是冷冰冰的工作机器。他的故事，还能暖人心窝。2023年，比亚迪第500万辆新能源车下线那天，现场锣鼓喧天，员工挤得水泄不通。王传福站在台上，少见地讲起了自己的创业路。他说，那会儿公司穷得叮当响，为了研发电池，他借遍了亲戚朋友，差点睡大街。讲到动情处，他声音有点抖，底下好多员工眼圈都红了。年轻人小赵说：“听完只想冲上去干活，感觉跟着他特有奔头！”王传福的16小时，不光是自己的坚持，还像一针强心剂，鼓舞着每个比亚迪人往前冲。

说到这，你可能会想，这么拼，身体吃得消吗？李柯也心疼过，劝他歇两天，可他总说：“现在不拼，机会就跑了。”他不是不知道累，而是把热爱看得比啥都重。比亚迪从电池小厂到新能源巨头，哪一步不是他用时间“熬”出来的？普通人或许学不了他的强度，但那份对目标的死磕，总能让人心里一震。你我可能没他那么大舞台，但谁还没个小目标呢？

时间有限，热爱无限。找到自己的节奏，你也能干出点名堂。

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