两个超级城市之间的抗衡：莞佛之争=广深之争？

　　2017年，粤港澳大湾区建设规划正式上升到国家级区域经济战略高度，如今国内已形成了京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区三大区域经济战略格局。

　　而在粤港澳大湾区中，广州、深圳、东莞、珠海、佛山、中山和江门均为大湾区核心城市，它们在未来发展中也必将承担着各自重要的角色。

　　莞佛的定位

　　2016年7月，广东省发改委发布了《珠三角国家自主创新示范区建设实施方案（2016-2020年）》，文件要求“以珠海、佛山、中山为龙头，大力发展智能制造装备、海洋工程装备、轨道交通装备等高端装备产业”，“以东莞为龙头，推进智能和高端装备、移动互联与器件等重点领域的技术研发”。

　　

　　所以说，莞佛两地注定有着各自不同的发展道路，从规划上来看，东莞跟着深圳走，佛山跟着广州走。

　　东莞VS佛山

　　经济方面，虽然佛山只是地级市，但和苏州一样，经济体量不可小觑。截止2018年，佛山GDP为9936亿元，东莞为8279亿元。人均GDP方面，佛山也超过东莞。不过，衡量一个城市的综合竞争力，咱不能“以GDP论英雄”。

　　

　　有研究机构发布数据，截止2018年8月初，佛山上市公司数量50家，总市值达到了9339.96亿元，地级市排行第一，远超其他中部省会。而在财政收入方面，莞佛两市基本势均力敌。

　　

　　人口吸引力方面，据广东省统计局数据显示，2018年佛山市新增常住人口达到24.9万人，广东省内排名第三，创下近8年新高，而东莞新增常住人口仅4.97万人。

　　

　　产业方面，有道是“有家就有佛山制造”，家电、卫浴和装潢方面，佛山制造占据了全国大部分市场份额，而东莞更倾向在“园区经济”基础上发展特色产业。

　　交通方面，目前莞佛两市各有一条地铁线，分别是佛山轨道交通1号线和东莞轨道交通2号线。按照规划，佛山新一轮的建设城市轨道交通线路共计9条地铁线，总长约193.9公里。而东莞规划的城市轨道交通线路总长307.8公里。

　　逆袭的东莞

　　综合来看，东莞在不少方面依然落后于佛山，但殊不知，20年前，东莞经济体量仅为佛山的一半。2000年，佛山的GDP总量为957亿，而东莞为490亿。多年后，东莞已经发展成为可以和佛山平起平坐的城市，并正在与之争夺广东老三之位。

　　东莞由于承接深圳外溢产业，经济开始崛起，短短几年时间，莞佛两市GDP差距从39%缩小到20%，未来东莞甚至还有超越佛山之势。

　　其实，东莞的地理位置也远比佛山甚至全国所有城市都要好，放眼全国，只有东莞同时毗邻广深两座一线城市，想不富都难！

　　莞佛之争=广深之争？

　　经济上，东莞受深圳影响更大，而佛山受广州影响更大，所以本质上莞佛之争，其实就是广深两个超级城市之间的抗衡。

　　

　　在协同方面，佛山与广州似乎更为紧密，尤其是在轨道交通方面（广佛线）、“广佛同城化”等。而深莞更多的是产业互补，深圳地价高，传统产业溢出，或者企业不愿意承受高房价，从而转向东莞，说的直白点就是“吃深圳的剩饭”。

　　未来，无论是莞佛之争还是广深之争，都将给大湾区带来源源不断的经济动力。

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