拉美小国2次违约，中国300亿高铁大单打水漂，拖延10年只赔810万

10年前，墨西哥不讲信用撕毁中国300亿高铁订单，2.7亿违约金只愿赔810万，可恨的是不到1年，墨西哥再次毁约。而在2020年，墨西哥终于发现这个项目没中国不行，又找上了门来，我国答应了吗？

“我们有理由怀疑中方此次的竞标结果并非公平公正，所以，经过我方慎重考虑，决定取消这次竞标结果。”

突如其来的晴天霹雳让我方技术人员一阵头疼，而墨西哥甚至没有给我方维护权益的机会就在国际上宣布了竞标结果取消的消息。

这让许多嗅觉敏锐的国际政客和观众们闻讯前来，对着这场“竞标闹剧”进行规模不小的围观。

最后，墨西哥不顾我国意愿直接发表相关政言宣布招标会的最新时间，违约金更是只赔了一点。

这样不诚信的行为让我国损失巨大，要知道，我国为了这次基建项目准备了2个月的时间在实地考察，风险分析，模拟轨道试行等等。

可是墨西哥还是一意孤行的这么做了，实际上，对我国竞标手段的怀疑都是借口，导致此次竞标终止的是政治原因。

虽然墨西哥这次出现了诚信问题，但我国还是准备了新一轮的竞标。

这是因为墨西哥当时国内政治的确十分复杂，外加上美方的施压，才会出现这样的局面，而我国正是保持了迎难而上的想法，决定再次在全世界面前证明我们的实力。

于是，在长达半年的准备工作后，我国果然又一次脱颖而出，上一次像日本和欧洲部分国家提前退出，原因是时间不足，他们做不到短时间内完成这样一场竞标。

而我国在那次时间紧急的竞标活动中还能交出满分答卷已经能证明实力了，第二次的竞标结果更是打脸墨西哥和一众欧美国阵营的国家。

而墨西哥却在结果出来后二次选择毁约，这二度伤害让我国放弃了这样看似可观的大项目。

实际上，墨西哥这样做还是因为美国的“中国威胁论”，只要我国在国际上有什么动作和合作项目，美国都会夸大其词的“恶意定义”我国的行为。

但高铁这样的基建本来就是与经济息息相关的，除此之外，我国并不会因此和墨西哥产生什么政治交流，可即使这样，美国还是不允许我国扩大影响力。

可笑的是，这个项目没有我国牵头之后，根本没有国家能够达到墨西哥的的要求，不管是从维护上还是从价格和工期上讲，日本和欧洲部分国家都觉得十分为难。

诚然，相较于美国、日本、德国等国家来说，我国的基建事业确实发育时间短，但我国的技术和价格一向在国际上享有盛名。

综合考量之下我国的优势也让许多竞争对手望而却步，也正是因为这一点，我国才能在该项目二次竞标当中成为佼佼者。

而墨西哥也不得不承认我国的核心技术以及价格亲民才会伸出手和我国合作的，但他们由于各种原因二次毁约，这让我们两国之间的诚信体系轰然倒塌。

但墨西哥该项目是总统竞选时所承诺的，也是众望所归，所以该项目的施工也是迫在眉睫，于是墨西哥不得不丢掉面子求助我国。

而我国也明确的表达了自己的态度：想要合作可以，你们必须亮明足够的诚意，保证不会毁约。

有前科的墨西哥也是下足了功夫和我国谈这件事，于是在利润可观的情况下，我国还是答应了，这当然也不失为一个展现我国大国胸怀和铁路技术的好机会。

当然，关于我国竞标成功之后遭毁约的事情不止这一例，而马来西亚2018年的毁约也造成了他们原定的计划到现在都未能实现，相信他们也会后悔曾经的选择。

参考资料：墨西哥因取消高铁项目欲赔偿中国企业810万2015年05月23日08:12　来源：中国新闻网

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