卫哲、姚劲波和王强谈中国式合伙人：避免“散伙”的三条经验

中国日报网12月14日电（曹静） “千万不要跟丈母娘打麻将…千万不要跟最好的朋友合伙开公司。” 这是电影《中国合伙人》里由佟大为饰演的王阳说得一句话。和丈母娘打麻将，赢不赢是个问题；和最好的朋友合伙开公司，如果在金钱上发生矛盾，要钱还是要朋友是个问题。

王阳的这句话说出了中国式企业合伙人关系的尴尬境地。中国人际关系讲究江湖义气，兄弟情义，但要把这些精神带到企业的团队精神中，似乎行不通，最终成了“哥们儿式合伙，仇人式散伙”。

中国式合伙人到底应该如何平衡彼此和企业的关系从而将决策最优化？当企业遇到决策问题时，合伙人的投票权应该如何划分？是真正的一人一票制，还是一人“拍板”制？什么样的机制下投票才能变得更有价值？

上周，由清科集团、投资界举办的第18届股权投资年度论坛上，三位资深中国式合伙人王强、卫哲和姚劲波对话张泉灵，为上述问题给出了答案。

卫哲：合伙人制是公司政治利益的重构

卫哲，嘉御基金创始合伙人兼董事长和美国基金相比的最大不同，是中国基金有一个合伙人将扮演“老大”的角色，他与其他合伙人的磨合就非常重要。比如阿里巴巴，当时决定实施真正的合伙人制时，创始人马云的牺牲最大，因为即使在集团内部扮演者非常重要的角色，投票表决时，他也只有一票。因此，卫哲认为，合伙人制的精髓在于公司政治权利的重构：合伙人制与合伙人的股份大小无关，表决时，需要合伙人放弃在公司的职务，一人一票。

“所以我觉得合伙人制第一件事是票决制，不是经济利益再分配，而是公司政治利益、权利的再分配。”卫哲表示。

卫哲还打了一个比喻，合伙票决制，对很多企业来说就是“刹车系统”，而企业中的灵魂人物就是“发动机”，企业这辆车的速度不是取决于发动机，而是取决于发动机和刹车系统两者之间的配合。

“人类已经早出了时速500公里的发动机，但为什么没有时速500公里的车？因为目前刹车最大的承载能力是把时速300公里的车停住。”卫哲说，“所以说，一辆车的速度是由发动机和刹车系统的性能共同决定的。”

在卫哲看来，起到“刹车”作用的合伙人制会在一定程度上降低办事效率，甚至让企业错失良机，但需要清楚的是，企业是否需要这样的刹车系统。如果给出的答案是肯定的，那么合伙人就不应该有所抱怨，因为无形中企业也避开了没有机会发生的危机。

同时，卫哲也强调，票决制存在一定问题，因此企业决策还必须有拍板的人。

“企业就像一辆车，一辆车就有一个驾驶员，从来没有两人驾驶汽车的。”卫哲说，“每个合伙人信息不一定是对称的，那么在信息不对称的情况下表决就是不合适的。”

姚劲波：发挥创始人的个人魅力很重要

姚劲波，58集团CEO

姚劲波赞同卫哲的观点，同时认为企业创始人需要一定的独断和前瞻性，影响和说服其他合伙人，甚至在必要时候拍板决定。他认为，完全公平地投票会促使企业打出安全牌，让企业平庸化。

“所以创始人要做出更加鲜明、更有个性的决定，企业的成功就会更加突出些。”姚劲波说，“这就对合伙人提出了更高要求。以前，对管理人的要求是不犯错就能活，但如今环境下，管理人无功就是过，无功就无法活下去。”

王强：用“银弹”制度规避“引擎”与“刹车”之间的矛盾

王强，真格基金联合创始人企业中，哪些事需要“引擎”加点力，哪些事又需要“刹车”来做？王强的真格基金实施了“银弹”制度。

“第一代合伙人有三发‘银弹’，其他合伙人有两发，甚至新合伙人也有一发。”王强表示，“这发‘银弹’能够打破大家投票否定的决定。”

王强认为，合伙人敢于用“银弹”非常重要，只要最终决定的多数项目是成功的，就说明合伙人独立判断的能力已经养成。“银弹”制度弥补了纯粹投票系统本不该错过的机遇，既强调了合伙人制实施的大方向和几率，同时也鼓励了个性化的深度决策。

除了“银弹”制度，王强还强调合伙人带领团队的能力。

“如果只看合伙人自己的表现，那么就说明这个基金太依赖合伙人了，”王强解释道，“如果他离开了，公司的也就相当于清零了。”

（编辑：李海鹏）

（注：文中图片由第18届股权投资年度论坛主办方授权中国日报网使用）

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