《中国机长》机长原型刘传健在生死迫降后经历了什么

　　刘传健

　　当天飞机成功迫降后，王维和男朋友周建强合影。

　　驾驶舱挡风玻璃突然破裂，副驾驶半个身子被吸出舱外，机上119个乘客及9个机组人员命悬一线……票房已破20亿元的热映电影《中国机长》，让公众再次聚焦2018年5月14日川航3U8633特情处置事件。

　　超“燃”的紧急迫降背后，是48岁“英雄机长”刘传健的过硬本领。这位拥有20多年飞行经验的机长说，把平凡的事情做到极致，就是非凡。

　　“他给了我第二次生命”

　　10月2日，走入电影院，年轻的女孩王维从头哭到尾。她正是川航3U8633上的119位乘客之一。搭乘早班飞机，是为了和男朋友周建强一起去西藏纳木错看星空。

　　“大家都觉得飞机（特情）离自己很遥远，我以前也这样觉得，直到这件事情发生在我身上。”今年3月，在央视一档节目录制现场，扎着马尾辫、梳着齐刘海的王维说。

　　台上的刘传健愣了。王维接着说，“除了我父母以外，他真的是对我最重要的人，他给了我第二次生命”，刘传健红了眼眶。

　　记忆回到2018年5月14日。清晨，晨光熹微。登机口是再生活不过的场景：心急的旅客拌嘴，新奇的孩子乱跑，旅行团摇动小旗，候机大厅人来人往，机长做飞行前的一系列准备，乘务长不停地签字安排全局，机组清点餐食……

　　所有的喧闹，被登机后乘务员的甜美微笑熨平。和无数次平凡顺利的飞行一样，乘务组心情轻松。这条重庆到拉萨的高难度航线，重庆籍机长刘传健已经飞了上百次，了如指掌。

　　“请各号位乘务员检查应急设备。飞机很快就要起飞了，请您系好安全带。”机上广播传来乘务长亲切的声音，飞机在跑道上加速冲刺，轰鸣着划破云层。

　　航班一度失联

　　“这世界上怎么会有这么多按钮的地方，无数的按钮闪烁着神秘的光。”走入驾驶舱，《中国机长》演员之一杜江感慨。

　　险情在当天7点左右发生。此时，飞机进入巡航阶段，刘传健专注地与那些闪烁着神秘光芒的按钮相伴，早起的乘客进入甜美梦乡，还有乘客期盼空姐分发早餐：乘坐川航航班，常常能喝到香气四溢的茉莉花茶，热气腾腾的美味食物，等待送到乘客手中。

　　“轰”一声巨响，驾驶舱右座的前挡风玻璃出现一条巨大裂缝。刘传健随之一惊，触摸裂纹，他迅速做出判断：“飞机的受力已经被破坏，必须马上返航。”

　　7点08分，刘传健向管制台报告情况，当时的对话是：

　　“成都成都，四川8633。”

　　“请讲。”

　　“我现在有点故障，我申请下高度。我要返航，我现在风挡裂了。”

　　“风挡裂了，对吧。”

　　“哎，对的。”

　　“8633是返航重庆吗？”

　　“返航成都。”

　　“四川8633先下8400保持。”

　　管制员发出命令，但只传来一阵嘈杂音浪，川航3U8633失联了。

　　“我们还活着”

　　地面管制员的指令消散在风中，川航3U8633陷入至暗时刻。此时，飞机高度约在9800米，副驾驶前挡风玻璃整体爆裂，强风导致仪表台受损严重，驾驶舱气温骤降到零下40多度，座舱失压，缺氧，刘传健当时只身穿短袖衬衣，他的身体，不断被大风撕扯，“明显感觉自己整个人都变形了”……

　　此时，副驾驶徐瑞辰的半个身子被强大的气压差直接吸出机舱外；飞机下方掠过蜿蜒的崇山峻岭；

　　此时，对最坏结果的恐惧笼罩整个机舱，巨大颠簸、极速下降、滑落的氧气面罩……乘客乱作一团，孩子哭闹，缺氧乘客忍不住呕吐，乘务员因为失重，和150斤重的手推车一起飞到半空中。“就像坐过山车的感觉放大一万倍，耳朵就像被针刺，心脏也特别难受，”王维和男友紧紧抱在一起，不敢睁眼，“别怕，有我在，”男友拍着她的背。

　　“今天肯定我们的飞机要摔了”，刘传健忍不住想。他在狂风中努力睁开眼睛，噪音中，失灵的仪表盘闪着变幻莫测的光。

　　他的双手被冻得发紫，每一个操作都异常艰难，又必须非常谨慎。飞行数据记录了刘传健机长手动备降的过程，36个动作精准无误。事后，他和调查组一一复述操作，令人惊叹不已。

　　“我当时一个信念就是，只要飞机没有摔，我一定想办法，把飞机变得可控。”刘传健事后回忆。

　　7点11分，飞机开始平稳下降。经历生死攸关34分钟，飞机平稳降落跑道。客舱里，乘客鼓掌欢呼，有乘务员发现，后背被乘客的眼泪浸润湿透。刘传健和梁鹏握了个手，他说了第一句话：“我们现在还活着”。

　　他曾专门练习憋气

　　这不是刘传健一个人的胜利。机上的9名机组成员都贡献出最高的职业水准。而在地面，西南空管局全体值班管制员立即进入紧急工作状态，指挥空中6架飞机紧急避让，同时协调军方配合特情处置。在成都双流机场，8架飞机立即停止起飞，15架飞机停止推出，为航班紧急迫降提供最优的空域环境。

　　有人说，这是一次“史诗级壮举”，是中国民航乃至世界民航的奇迹。而这世上所有的伟大，其实都来自对日常工作的坚持。正如电影中一句台词：“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”

　　英雄的背后，是那些似乎再平凡不过的细节，它们指向一名机长的职责所在。刘传健的妻子说，丈夫习惯把一本厚厚的飞行手册放在自己床头，时不时地学习一下。为了飞高原，只要有空，他就锻炼身体；他练习憋气，最高纪录能憋四分钟。公司的人给他起了个外号，“高原小王子”。

　　生活中的他，是妻子眼中的“宅男”，下班回家，他喜欢收拾屋子、装家具、栽花种草、喝茶、养小鱼小乌龟。女儿去年才两岁多，刘传健是个不折不扣的“女儿奴”。

　　对机上的128条生命来说，因为劫后余生，温暖和美好得以延续。王维和周建强的感情更好了，他们得到许多陌生网友的祝福。在电影院，当王维痛哭时，周建强把她揽进怀里。

　　第二机长梁鹏捐出奖金建了“梁鹏小学”，饰演他的演员杜江说，希望可以请学校师生一起去影院看电影。

　　属于刘传健的荣誉纷至沓来。很少有人知道，七个月后，刘传健在接受身体与心理的康复治疗后，才重回蓝天。也许，在“史诗级壮举”背后，他作为一个平凡人承担的压力与心理隐伤，比我们想象的沉重许多。正如电影里说，敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。刘传健出席电影的北京首映仪式，他希望，“在看完电影之后，大家放心乘坐我们中国民航的飞机。”

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