保时捷看见它都在躲，宝马撞它得赔钱，杜卡迪你听过吗？

“啥？杜卡迪？宝马赔钱？你逗我呢吧？”这还真不是小编我说大话，几年前的那场宝马7系(配置|询价)与摩托车的车祸可是上了许多媒体头条的，并不是这场车祸有多么严重，而是宝马7系的车主终于被上了一堂课。很多豪车车主开车专横已经不是新鲜事儿，而那场车祸里宝马在公交车道侧开撞向一台摩托车就是如此。

但这一次并不是什么给你几千块就能够解决的，这场并没有造成人员伤亡的车祸宝马7系车主原本想用几千块私聊，毕竟宝马损毁的保险杠也是损失惨重，哪儿知道这次他撞上的摩托车可是一台杜卡迪，而且还是一台全球限量50台的杜卡迪大魔鬼，虽然这台车相比宝马也就区区20多万，但是由于其零部件与限量身份维修费用确实高达几万块！

杜卡迪作为一个全球知名的意大利摩托车制造商，其在定位上非常准确，既不会与哈雷比奢华，也不与川崎、铃木们比性价比，其“高性能双轮玩具”的身份令其享誉全世界，仅仅一台90匹的标准车型轻轻松松120码（英里），这就是杜卡迪的实力。

在众多杜卡迪车型当中，杜卡迪1299 Panigale S Anniversario这位90周年纪念选手更是令人心旷神怡，杜卡迪为这台纪念版车型打造而全新牵引力控制能够保证这台双轮摩托拥有更高的车道控制能力，别说是宝马轿跑，就是像保时捷高性能车型那样在弯道飘逸也完全不在话下。

而想要完成摩托车飘逸，那么一套电子循迹系统则是必须的，其与DWC（防起头控制系统）配合之下能够允许后轮在一定限度内打滑，通过维持车辆行进轨迹实现功率输出调节以保证滑轮飘逸驾驶中不会出现翻车问题。

此外，更换上专属金色喷涂钛合金排气系统后，轮毂也被升级为了金色Marchesini锻造轮毂，加上许多出现在顶级超跑上的碳纤维部件也让车辆在车身整备质量上进一步降低，这也是杜卡迪能够在高速上把超跑们甩在身后的底蕴。

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