疫情下外卖小哥如何跑腿？供应链如何打通？东吴证券零售团队3场电话会进行了回答
21世纪经济报道记者王媛媛 上海报道
4月15日晚间，一个访谈陆家嘴一线跑腿小哥的电话会火了。
这份主题为《疫情下的零售供应链系列电话会（三）——上海疫情下的外卖跑腿小哥运转状态一线访谈》的线上会议 ，由东吴证券零售团队举办。
东吴证券零售首席吴劲草邀请了一位上海一线外卖跑腿小哥（陆家嘴区域），来分享疫情期间，外卖跑腿小哥的工作运转情况，包括：怎么跑单，货是否能买到，住在哪里，生鲜、母婴用品、香烟、包装食品（可乐、方便面等）、药品等相关物资的供应情况和价格情况，以从一线人员及微观的视角了解当前的零售供应链现状。
吴劲草称，为了帮助投资者更加理性地了解疫情之下的零售供应链情况，自己封控在家的时候，联系了8位一线外卖跑腿小哥进行电话调研，最终邀请到了其中一位来和投资者进行线上分享。本次疫情下的消费供应链系列共有三篇报告，除了外卖小哥还原一线“跑腿业务”外，还有通达系快递网点专家分享了物流的情况、生鲜超市资深专家分享了商超供应情况。
而在各方关注下，上海的物资供应链正在不断完善。
4月13日至14日，国务院副总理孙春兰在上海调研指导疫情防控工作，主持疫情分析会、专题会时，就提到要全力抓好民生保障，优化完善供应体系，加大主副食品和生活物资的调运，打通物流配送的堵点，有力做好保供稳价，增强市民群众抗击疫情的信心决心，形成攻坚克难、同心抗疫的强大合力。
4月16日，上海市委书记李强也表示，要下定决心打通堵点，政府、市场同向发力，把保供企业、平台企业的作用更好发挥出来，在提高运力、稳定物价上下更大功夫，把老年人、残疾人等特殊群体的托底服务做实做到位，更好保障千家万户的基本生活。
外卖小哥：网传日收入与实际情况偏离较大
本次电话会访谈的外卖跑腿小哥主要活动区域在陆家嘴。最早是在三线城市跑网约车，2021年底开始在某外卖网站就业，目前疫情期间主要从事跑腿业务。
据外卖小哥称，目前不能从浦东去浦西，但浦东稍微远一点的地方是可以去的，不过跑腿费会稍微高一些，总体来说平均一单赚50-60元之间。此外，一天的工作时长是8-9小时，平均一天的收入是500-600元，并不存在网上说的日入1万。而之前没有疫情的时候，一天工作8小时能赚200-300元，的确比疫情前的收入高了。
“不过我觉得，现在在外面跑的同事，和平时比起来大概少了90%，整个陆家嘴区域可能只有100-200人左右在跑。一旦出现阳性马上就被隔离，能出来接单的人只会变少不会变多。”这位外卖小哥称。
“我是3月底-4月初的时候开始出来跑的，跑腿需要平台工作证、健康证、核酸、绿码这些。我们每天都要做核酸，有部分场所需要24小时的核酸证明，否则不让进。我每天工作完，晚上 9 点多去做核酸，第二天 6 点多开始工作（平时要在 9:30 之前去做，这样结果会比较快地在夜里出来）。因为每天早上都要有核酸，否则就没有办法跑单子。路边有时候会有一些免费核酸，但是要排队比较长的时间，所以我没有去那儿做过。平时会去仁济医院，那儿 24h 都能做，核酸的费用昨天是 28 元，之前是40 元。”外卖小哥称。
“我们买东西，以一些定点的超市为主，比如附近的家家乐、联华超市，农贸市场早就关掉了。超市门口有微信群的二维码，扫码进去之后排队接龙登记自己要什么东西，线上付款，里面有人会递东西出来。超市是不给进的，门也只开了一条缝。目前开的超市寥寥几个，所以排队时间是比较久的。”外卖小哥称。
“其实比较艰苦的是排队，也比较耗时间。正常前面都会有 8-10 个人在排队，快的话 1 个多小时，慢的有过3 个多小时。所以很多时间其实是在排队上消耗掉了，可能是因为陆家嘴商圈开着的超市不多。”该名外卖小哥称。
而目前就可买到的物资种类来说，外卖小哥称，基本物资都能买到，平时会帮买油盐酱醋、瓜果零食比较多。烟、方便面、纸巾等必选消费品都能够买到。
但是生鲜蔬菜不好买，因为很多超市里面还没有菜，只能从其他渠道买。此外，纸尿裤奶粉比较稀缺，因为母婴店没有开门，大一点的超市很多已经卖完了。药物则比纸尿裤容易一些，因为药品很多是平台众包来做，不通过跑腿渠道。
资深商超专家解答供应链情况
东吴证券零售团队在此前的电话会中，邀请了资深生鲜超市专家进行了交流，分享了近期商超供应链的一些情况。
这名商超专家称，平时上海供应链靠外省，上海本土供应链核心产地在崇明岛，有相关农垦基地。上海作为中国最大的商贸物流中心，很少发生供应链短路的问题。这波疫情因为突然性较强，导致出现现在的局面。
上海周边有一系列的城市（嘉兴、金华、杭州）有仓库专门供应上海地区的生鲜副食品，供应到农批市场来保障民生。但是疫情期间，农批市场关闭或迁移，传统供应链体系被打乱，导致大仓的货进不去，本土的一部分货物只能销毁。
等到政府去调整的时候，只能依靠一些社会力量，比如各大超市。而传统超市供应链分为自建供应和合作供应两种模式，虽然都是保供系体内的商超，但供应模式不同导致供应能力不同，所以有的超市供应量很少，有的供应比较多。
该名商超专家称，原来的农贸市场的小型批发商零售商，现在手上还有小部分货，是市场涨价的主要来源，因为政府要求保供企业不能涨价。但是小商贩之前不在体系内，不受约束且有货，所以就出现了涨价销售的行为。而经过一段时间后，目前这些小型零售商手上几乎没有货源了。
“现在的主要的货源是政府自己组织的大型供应渠道，市政府调拨了 140 辆大卡车去周边省份运蔬菜，所以说目前上海的蔬菜供应量可以保证，每天运的总量有 8000 吨，周转总量只有 6000 吨，2000 吨的差额源于物流供应链体系存在问题。” 该名商超专家称
商超专家介绍，正常来说，供应链流程应该是：远程运输大车 – 本地企业小车 – 仓库分拣 – 社区派发，但现在每个环节都有因为人力缺失问题出现损耗，此外也有线路中断的问题，所以流畅度不太够。
“人力现在是最大的障碍，供应链是比较缺人的，接货的人需要拿核酸证明，但有时候会被很快地隔离。比如盒马，3 月底上海总部隔离了很多人，没有被隔离的都上一线去支援分拣工作了，后来这批人又被隔离。现在总仓人手不足，还在高薪招聘临时工。还有永辉，目前是从福建、安徽仓库通过飞机调配 600 个人去上海接管总仓，永辉有货但是也缺人。”该名商超专家称。
该名商超专家称，供应端的企业也没有盈利，涨价是因为物流成本上涨。“目前上海大部分蔬菜的供应来自于山东、湖北、云南、江苏部分地区。比如以前山东一车白菜到上海 3000元，现在价格要翻倍，其实菜的成本没有上涨，但物流价格翻倍，导致终端价上涨。”
“另外，由于企业的车辆被政府征召，这批车辆不能在通行证之外行驶，因此企业也在总仓和前置仓配送过程中出现问题，目前保供体系的企业也在向社会征集金杯车等车辆。”该名商超专家称。
此外，在与通达系网点加盟商就物流情况进行交流的电话会中，加盟商称，目前上海基本快递物流都是停摆，通达系在上海只有一两个中心在运营。公司目前也在帮政府运送物资。
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