交通与旅游业的关系及影响
从需求方面看,交通是旅游者完成旅游活动的先决条件 。旅游者在外出旅游时,就要解决从定居地到旅游目的地的空间转移问题,采用不同旅行方式所耗费的时间,也是需要考虑和解决的问题 。旅游者可用于旅 游的余暇时间总是有限度的,如果克服空间距离所占用的时间超过一定的限度,旅游者则会改变对旅 游目的地的选择,甚至会取消旅游计划 。
从供给方面看,交通则是发展旅游业的命脉。交通是旅游业的重要组成部分,是旅游完成的充要条件。旅游功能结构系统包括三部分:旅游客源地,主要是现有及潜在的旅游者;旅游目的地,主要是旅游直接服务商;旅游交通,主要是交通设施及服务等。三者之间是相互联系、相互影响的功能系统,其中旅游交通作为旅游通道的物质主体,是连接旅游目的地和旅游客源地的重要纽带,是旅客往返旅游目的地的途径,是完成旅游的必不可少的重要环节。
从旅游收入方面看,交通运输业作为旅游业的重要部门,本身也是旅游收入和旅游创汇的重要来源。据《旅游统计年鉴》资料,欧美游客来我国旅游,其交通费用的支出 (包括国际间往 返交通费 、在我国旅游期间的城市间交通费和市内交通费) 往往要占其旅游费用的一半以上 。另据国家旅游局的统计资料,长途旅游交通外汇收入所占的比重一直保持在25%以上,占据旅游总收入的第一位。以张家界为例,旅游外汇总收入中,交通收入的比例一直在27%以上,最高年份甚至达到了40%以上。
在很多情况下,旅游交通已成为目的地总体旅游产品中的一个重要组成部分。作为活动的开展方式和重要内容,乘坐不同的交通工具可以领略到不同的风光,获得不同的享受和经历。有些旅游项目本身就是对新鲜交通工具的一种体验与参与,如漂流、骑马、爬山、游船等。如果缺少这些旅游工具,这些旅游项目本身也失去了其存在的基础。
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