泰国：有中国在，老挝真香！

2024年10月11日，泰国商业部部长皮差·纳里攀他蓬（Pichai Naripthaphan）与泰国驻万象大使莫拉哥·西瓦瓦萨（Morakot Srisawat）、泰国商业部常务次长武提凯·里威拉蓬（Wuttikrai Leeveeraphan）以及各商业部官员，召开了关于9家大型泰国企业面向老挝的投资会谈。

上述企业包括正大集团（CP）、曼谷银行、泰京银行、泰国国家石油公司（PTT）、UMG、Trimax、泰国水泥集团（SCG）、Big C和TOA。此次会议旨在让各界了解泰国企业在老挝的经营状况，同时讨论在老挝开展业务的机遇和挑战。

泰国商务部部长皮差表示，在老挝开展业务是泰国企业扩大市场的良机，因为老挝政府正在推动一系列促进企业发展的政策，特别是中小微企业（MSMEs）的发展政策，这与泰国政府的政策相契合。

老挝-中国和老挝-泰国货运铁路的启用大大降低了物流成本，为进出口商带来了显著的效益。因此，这对于泰国企业家来说是一个投资的黄金机会。

“此外，我还与老挝工业与贸易部长进行了会面，讨论了促进边境贸易的相关事宜，特别是通过R3A、R9、R12等线路，以及老挝-中国铁路，推动泰国商品经老挝出口到中国和越南的事宜。我们还讨论了与泰国、中国和越南陆地运输相连的边境通道，包括4座湄公河大桥所形成的陆上交通枢纽（land link），进一步加强泰国与邻国的陆路交通运输网络。”

“与此同时，泰国私营部门呼吁刺激边境贸易经济，特别是针对老挝和其他国家的游客，他们跨境前往泰国边境省份。这将为边境商人、零售业以及边境省份相关的业务带来更多收益，进一步促进当地经济发展。”

另一方面，泰国商务部还在老挝开展了多项刺激经济的活动。

泰国驻万象商务办事处（สคต. เวียงจันทน์）与老挝领先的超市合作，组织了店内促销活动（In-Store Promotion），包括在老挝Phonsinuan区的Gok Gok M Mart超市分店。同时，还举办了“Mini Thailand Week”商品展览会，以促进泰国商品在老挝二线城市的销售。

同时，老挝政府自推出“2024老挝旅游年”（Visit Laos Year 2024）项目以来，泰老旅游业的发展的到大力推动。

该项目可改善基础设施，提升旅游服务水平，促进旅游业发展，并与各部门紧密合作，包括政府和企业界的合作。这些措施使得老挝人民民主共和国（老挝）各省的游客数量大幅增加，推动了全国各地的旅游业增长。

部长皮差表示：“我要感谢今天前来参与讨论并交换意见的泰国企业。如果有任何问题或需要进一步咨询，欢迎随时与驻万象的泰国外贸促进办事处联系。”

2024年1月至7月，泰国与老挝的边境贸易总额达到了1765.19亿泰铢，占比16.55%，较去年增长了0.55%。泰国对老挝的主要出口商品包括成品油、汽车及其零部件、矿产和其他燃料类商品、白糖、化学品、肥皂、化妆品、珠宝和饰品。

泰-老铁路运输网络：迈向无缝衔接的目标

边境贸易正在成为一张重要的经济网络，能够将国际贸易收入分散到地方。泰国商业部外贸厅对此十分重视。

根据数据显示，2024年8月的边境贸易和跨境贸易总额达1549.87亿泰铢，增长16.2%，已连续第五个月实现增长。

泰国在2024年8月的出口额为880.53亿泰铢，增长18.4%；进口额为669.34亿泰铢，增长13.4%，贸易顺差为211.19亿泰铢。

而在2024年1月至8月的8个月内，泰国的总贸易额达1.22537万亿泰铢，增长7.1%。其中，出口额为7094.59亿泰铢，增长6.2%；进口额为5159.13亿泰铢，增长8.4%，贸易顺差为1935.46亿泰铢。

如果将边境贸易按与邻国的交易额划分，马来西亚的贸易额最高，达285.89亿泰铢，增长20.7%；其次是老挝，贸易额为231.43亿泰铢，增长12.8%；缅甸为175.3亿泰铢，增长16.5%；柬埔寨为144.36亿泰铢，增长7.3%。

至于通过边境向第三国的贸易数据显示，中国的贸易额最高，达417.86亿泰铢，增长18.1%；其次是新加坡和越南，贸易额为91.54亿泰铢，增长26.2%。主要通过边境出口的商品包括：鲜榴莲，出口额为79.41亿泰铢；硬盘驱动器，出口额为64.59亿泰铢；以及TSNR橡胶块，出口额为40.91亿泰铢。

2024年1月至8月的边境贸易总额为5654.54亿泰铢，增长9.1%，其中出口额为3047.41亿泰铢，增长10.1%；进口额为2607.13亿泰铢，增长8.0%，贸易顺差为440.28亿泰铢。

近年来，随着中老铁路的开通，边境贸易繁荣升级，该铁路使得在毗邻国家之间的区域贸易更加紧密，并以铁路运输作为主要的连接工具。

泰国政府高度重视铁路系统的发展，认为其是国家交通运输基础设施的关键组成部分。因此，政府已委托泰国国家铁路公司（RFT）加快推进铁路运输的发展，特别是泰国、老挝和中国之间的货物运输。该线路能够连接区域铁路交通网络，推动地区经济增长，促进和带动经济发展，符合泰国物流系统发展战略的规划。

泰国总理佩通坦与老挝总理宋赛·西潘敦（Sonexay Siphandone）共同主持了“铁路货物运输技术操作备忘录”的签署仪式。

此次签署由泰国国家铁路公司（RFT）、泰国交通部与老挝国家铁路公司共同参与，旨在促进两国经济，并加强双方的联合运输系统，使两国铁路交通网络更紧密连接，推动泰国成为东盟地区的铁路运输中心。签署仪式于2024年10月8日在老挝万象的总理办公室举行。

泰国国家铁路公司（RFT）总裁维里（Veerish Amrapal）透露，自2008年1月30日起，泰国与老挝已开始执行双方共同签署的《铁路联合运行协议》。此次签署仪式旨在进一步便利泰国与老挝之间的铁路货物运输服务，包括运输线路、国家出入口点的设置、列车编组与运行时刻表、运输规章、货物运输文件、行车规定、事故发生时的援助措施以及结算方式等方面。同时该协议将大大提高两国铁路货物运输的效率。

目前，从泰国运往老挝和中国的货物种类繁多，包括大麦米、化肥、汽车零件、电商产品、消费品和水果。平均每天有4至6列火车往返运输，尤其是农产品（如榴莲）和从林查班港出发，经由泰国的纳塔站到达老挝的他纳楞货运站的货物，随后分发到老挝和中国。

这项铁路货运服务带来了显著的收入增长。数据显示，2023年泰国与老挝的货物运输收入为11,361,000泰铢；而在2023年10月至2024年8月期间，收入增长至26,749,500泰铢。预计到2025年，年收入将超过3000万泰铢。

“我相信此次合作备忘录的签署将成为一个重要的转折点，有助于扩大两国铁路交通网络，提升铁路货运水平，促成国际贸易的重大增长，使泰国按照政府的政策目标，成为东盟地区铁路运输的中心。”

据报道，近日，交通与运输政策规划办公室加快推进了《新加坡-昆明铁路连接项目》（Singapore-Kunming Rail Link，简称SKRL）的研究项目，重点评估铁路利用和限制，以支持铁路运输的连接。会议通报了该项目的研究进展及相关信息，项目的目标是促进泰国与其他区域国家之间的铁路交通连接发展。

铁路运输正逐步成为国际间连接的重要网络，目标是实现“无缝”贸易往来与发展。泰国正如同邻国及其他国家一样，持续推动铁路系统的发展，力求进一步加强区域间的交通与经济联系。

文：泰国网布周十面派

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