驾驶哈弗SUV心态沉着 周勇找到迟到的感觉
当地时间1月5日,达喀尔拉力赛将会进入智利,进入阿塔卡马沙漠,真正意义的达喀尔也将正式开始。而在4日最后的一个热身赛段——第二个特殊赛段,无论是夺冠的热门,还是以完赛为目的的业余车手,都不约而同地选择了加大油门。只有一个例外,那就是周勇。
这一赛段从阿根廷北部重要城市圣米格尔·德图库曼出发,继续北上至毗邻安第斯山脉的圣萨尔瓦多德胡胡伊。对车手们来说这是一次全新尝试。本赛段的主题是“红与绿”,其含义在于车手们需要先经过以红色为主色调的沙漠戈壁地带,然后再进入绿色为主旋律的森林地带。
在本赛段,汽车组则需要完成500公里的特殊路段。不幸的是,周勇在发车后刹车管出现问题,和领航进行修理后才得以上路。由于又逢暴雨,路边不时可以看到翻车抛锚的赛车,为了保险起见,周勇开得小心翼翼,到达第一个计时点时,比预计时间晚了近两个小时。晚上回到营地的时候,哈弗SUV龙腾车队领队董明一直等在大门口。当哈弗SUV熟悉的引擎轰鸣声响起的时候,已经是当地时间晚上11点了。
虽然修理耽搁了时间让周勇遗憾不已,但是,周勇的脸上始终都挂着满意的微笑。周勇的满意不是没有理由的:真正的考验将从6日才会开始,而在此之前,一方面,从赛车本身上来说,刹车的问题并不严重,车况良好,加上车队的后勤保障工作到位,对于出现问题的配件一一及时进行更换,另一方面,他自己终于熟悉了赛车,并且在第二个特殊赛段找到了自己的感觉。
国际车手中,阿尔迪亚在本个赛段终于超过了赛恩斯和彼德汉塞尔,获得了赛段冠军,不过,在总的排行榜上,赛恩斯仍然保持领先地位。在中国车手当中,成都农商银行车队的周远德创造了开赛以来自己的最好成绩,第37名,江耀桓,刘昆和麻俊昆分裂地54,57和81名。哈弗SUV龙腾车队的周勇排在第100名。多士德狼途腾车队的郭洪志一直到当地时间5日凌晨1点半仍然没有回到营地,如果没有最后时刻的意外,将成为继卢宁军之后第二个退赛的中国车手。
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