陆风潘欣欣:锁定城市SUV ＂硬派＂陆风转型

陆风汽车副总经理潘欣欣接受网易汽车专访时表示，未来陆风汽车会很明确的从主打硬派越野车到兼顾城市休闲SUV进行转型，并不是说会将重点转向城市休闲SUV，只是会在这两条SUV细分市场的产品线上不断的丰富和完善产品谱系，两条腿走路，期待被市场更广泛的认同。

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网易汽车11月20日报道 十余年间，从充满野性的XUV、到城市绅士XUV，陆风SUV产品实现了从硬派越野到城市休闲的覆盖。从品牌创立之初即确立的独具特色的赛事营销及汽车文化推广模式则使陆风汽车成功走出一条差异化竞争的品牌发展道路。陆风汽车携旗下明星产品陆风X5及陆风XUV军团主力干将陆风X8、陆风X9和陆风风尚，盛装亮相2013年广州国际汽车展览会，陆风X5 8AT 车型也将一同参展。

在2013年广州车展上，陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣接受网易汽车专访时表示，很多了解陆风汽车的消费者都已经给它贴了一个硬派SUV代表者的标签，陆风第一款车型面市至今已经有11年，其实在三年以前陆风就已经感知到这个市场的变化。从完全追求功能化的越野车到追求驾驶舒适型的城市休闲SUV的市场重心转移，在已经明确的感知到这种市场变化的前提下，才会在三年半以前就启动了陆风X5的新车型平台项目。

同时在陆风X5没有上市的时间的情况下，陆风又启动了下一款平台更高端、配置更丰富、科技含量更高的下一代城市SUV项目研发。未来陆风汽车会很明确的从主打硬派越野车到兼顾城市休闲SUV进行转型，当然，并不是说会将陆风的重点转向城市休闲SUV，只是会在这两条SUV细分市场的产品线上不断的丰富和完善产品谱系，两条腿走路，而且希望硬派和休闲SUV最后都能够有着陆风很好基因的传承前提下，能够被市场所认同。

作为国内首款8AT SUV，同时也是第一款拥有完全自主知识产权的这样一个多档位的自动变速器，陆风为X5用心良苦。虽说，陆风吃了一个“螃蟹”，但也为了吃这个“螃蟹”承担了非常多的风险。因为在项目前期选择了这样一个变速器的时候，它当初还是处于一个图纸到工程化样机的过程当中，如果8AT本身上市不成功的话，那么陆风X5这款车手动车型上市三年以内都没有办法推出自动款的车型，这对于一个家底不是很厚的公司来说，应该还是一个很大的风险。

专访陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣

以下为访谈实录

网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看2013广州车展《网易汽车会客厅》。今天我们有幸邀请到了陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣先生。

潘欣欣：网易的广大网友大家好，我是陆风营销公司潘欣欣。

网易汽车：这次广州车展陆风汽车带来哪些比较重磅的车型？

潘欣欣：这次我们参加2013年的广州车展，首先展馆是在二楼的3号馆，展出陆风X5的8AT这款车型，当然展台上还有很多其他的专属于陆风的元素，以及非常知名的专属车模，会带来很多惊艳的演出，不会让大家失望的。

网易汽车：您穿的都这么个性，相信陆风展台肯定不会让大家失望。其实我们也很关注陆风X5 8AT这款车，其实8AT在国内采用的比较少，这个是我们差异化的市场策略是吗？

潘欣欣：8AT是国内第一款，同时也是第一款拥有完全自主知识产权的这样一个多档位的自动变速器。因为陆风汽车在X5这个车型上市的时候，希望它在主要的性能指标和参数上面，包括核心的零部件总成上都能够领先于同级别的同期上市的自主品牌，所以在动力总成的选择上，确实是在项目过程中费了很多的周折。

最终我们是和引进这款8AT变速器的零部件企业山东盛瑞达成了战略合作关系，因为一款好的变速器最重要形成产业化，一定要匹配一个适应这款变速器搭载的车型平台，共同研发，这个变速器才能够真正从概念到图纸，再到工程化和最后的市场化。所以可以说我们吃了一个“螃蟹”，也可以说我们为了吃这个“螃蟹”承担了非常多的风险。

网易汽车：您觉得有面临哪些方面的风险？

潘欣欣：因为我们在项目前期选择了这样一个变速器的时候，它当初还是处于一个图纸到工程化样机的过程当中，那么我们的风险就有可能是陆风X5这款车型，手动车型上市三年以内都没有办法推出自动款的车型，就是如果8AT本身上市不成功的话，这对于一个家底不是很厚的公司来说，应该还是一个很大的风险。

转型:从主打硬派越野车到兼顾城市休闲SUV

网易汽车：我们知道陆风这么多年一直在硬派越野车的市场上打拼，但是现在SUV的细分市场竞争对手越来越多，那陆风有没有这方面的压力，如果有压力的话，您觉得陆风汽车的位置到底在哪里？

潘欣欣：很多了解陆风汽车的消费者都已经给它贴了一个硬派SUV代表者的标签，陆风第一款车型面市至今已经有11年，其实在三年以前我们就已经感知到这个市场的变化。从完全追求功能化的越野车到追求驾驶舒适型的城市休闲SUV的市场重心转移，在已经明确的感知到这种市场变化的前提下，才会在三年半以前就启动了陆风X5的新车型平台项目。

同时在陆风X5没有上市的时间的情况下，又启动了下一款平台更高端、配置更丰富、科技含量更高的下一代城市SUV项目研发。未来陆风汽车会很明确的从主打硬派越野车到兼顾城市休闲SUV进行转型，那么并不是说会将我们的重点转向城市休闲SUV，只是会在这两条SUV细分市场的产品线上不断的丰富和完善我们的产品谱系，两条腿走路，而且希望硬派和休闲SUV最后都能够有着陆风很好基因的传承前提下，能够被市场所认同。

网易汽车：接下来这两条路的重点应该是比较一致的？

潘欣欣：是一致的，没有孰轻孰重，因为我们认为虽然眼前硬派的越野车市场占的比重好象逐渐在萎缩，但是我们知道实际上萎缩的原因是市场上没有符合中国主流消费者需求的好的硬派SUV产品，除了陆风X8在中大尺寸硬派越野车的细分市场里面占领前三名的位置之外，还有长城哈弗H5，以及大家很熟知的猎豹黑金刚这些比较老一代的代表车型，实际上其他更多的优秀车型还没有涌现。我觉得在未来很短的时间内，中国家庭第二辆车比重不断增加的情况下，中大尺寸的功能性非常强的，能够更大的拓展城市压力人群，业余生活空间的一些硬派SUV依然还会迎来第二个春天。

网易汽车：其实不是说硬派SUV这个市场没有了，而是说其实是没有好的产品。

潘欣欣：对。

网易汽车：接下来比如我们两条腿走路，城市SUV产品X5可能会扮演着比较重要的角色，硬派SUV这一块靠谁来支撑？

潘欣欣：硬派SUV现在我们内部已经开始启动了一个项目的前期分析，就是希望在目前国内市场上找到一款公路性能表现，以及越野综合路况表现都非常出色的平台进行参考。毫不掩饰的说，自主品牌这些年能够实现一些长足的进步，主要的手段都是靠逆向开发。那么我们逆向开发的目标就是能够将国外更高一个级别的车型，或者说价位更高一个级别的车型通过学习、消化和吸收引进到中国以后，中国消费者花自主品牌的价钱就能够感受到合资品牌或者说洋品牌更高端的车型的驾驶感受和价值。

网易汽车：这个项目已经启动了？

潘欣欣：已经启动了。

网易汽车：大概什么时候会有一个成果出来？

潘欣欣：因为国内的硬派SUV好的零部件资源也是比较难获得，我们还在不断的向国内、国外的供应商寻求，能够兼顾性价比，又能够兼顾到真正的越野表现品质的产品，时间短的话两三年的时间，如果时间长的话可能要三年以上的时间才能够将现在中国硬派越野车拔升到一个高度。

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