惊爆！黄景瑜300万锁定2028太空之旅，老板竟是90后前央视主持雷诗情

2026年1月22日，娱乐圈被一则消息引爆：硬汉小生黄景瑜豪掷300万元，买下北京穿越者载人航天科技有限公司的009号亚轨道太空旅行船票，计划于2028年飞往100公里高的卡门线体验失重飞行。 这家航天公司的创始人雷诗情，竟是一位从央视主持人跨界到航天领域的90后女性。

这一组合打破了人们对航天领域的传统认知。 当其他明星还在争夺时尚资源和影视角色时，黄景瑜已经将目光投向了太空。 而卖给他这张天价船票的，是一位曾经在央视《走遍中国》栏目担任主持人的湘妹子。

雷诗情，1994年出生于湖南衡阳，毕业于暨南大学播音主持与工商管理双学位。 2017年，她以“雷茜”为艺名进入中央电视台中文国际频道，担任《走遍中国》主持人。在央视工作期间，她参与了大型商业航天专题片《逐梦太空》的制作。 这次经历让她对航天领域产生浓厚兴趣，也让她注意到国内商业载人航天的空白。

2021年，当维珍银河、蓝色起源等公司已开启太空旅游时，雷诗情在美国肯尼迪航天中心调研时因被拒购票而决心创业。 她曾表示：“既然国外不接纳，那中国就自己打造一套商业载人航天系统。 ”

离开央视后，她做出了一个令人意外的选择——在中国人民大学攻读应用心理学硕士，专攻人因工程方向。 这项研究专注于如何让机器设计更符合人类生理心理特点，成为她进军载人航天领域的技术基础。

2023年1月，雷诗情在北京创立了穿越者载人航天科技有限公司。 公司注册资本约779万元，主营航空航天设备制造。成立不到三年，她的公司已完成多项技术突破。 2026年1月20日，穿越者公司成功完成中国商业航天首次全尺寸试验舱着陆缓冲试验。 试验舱高约3米，底部安装的“云感着陆”系统在测试中喷出白色雾状气体，实现平稳着陆。

该公司已申请4项载人飞船发明专利，雷诗情均为第一发明人。 专利覆盖逃逸系统、舷窗结构和着陆缓冲装置等关键领域。 其中“一种载人运载火箭可重复使用逃逸系统”已获授权。着陆缓冲技术是全球商业航天的核心难题。 飞船返回地球时，着陆瞬间的冲击力极大，缓冲系统需在几秒内化解冲击力保障舱内人员安全。 此前仅SpaceX和蓝色起源等少数公司掌握该技术。

黄景瑜被选为009号太空游客有其多重考量。 他在《红海行动》《破冰行动》等影视作品中塑造的硬汉形象，与太空探险的冒险特质高度契合。他长期练习巴西柔术并获得专业比赛冠军，身体素质和抗压能力远超常人。 2024年跨年晚会期间，黄景瑜突发耳石症仍坚持完成表演。 这种身体控制力和意志力，符合太空旅行对乘客的心理素质要求。

在穿越者公司公布的太空游客名单中，黄景瑜只是其中之一。 001号游客是智元机器人CMO邱恒，他于2023年就自费购买了中国首张商业航天太空船票。首批签约的20余位付费太空游客中，还包括84岁的中国工程院院士李立浧、探路者品牌创始人王静、啟赋资本董事长傅哲宽等商界精英，甚至还有一台众擎机器人PM01。

这份名单涵盖院士、企业家、网红等多个领域，形成“流量+技术+资本+风口”的顶配组合。 既有明星带来话题度和流量，也有院士背书技术实力，还有传奇企业家和投资人彰显行业认可度，人形机器人则增添了科幻感。

穿越者公司选择差异化技术路线，专注于载人飞船的人机交互设计。 雷诗情利用心理学背景，优化飞船按钮布局、操作界面等细节，解决失重环境下宇航员可能出现的误触问题。“穿越者壹号”是亚轨道载人飞船，最多可搭载7名乘客，舱内空间达25立方米，配备1.2米×1米的超大舷窗，为游客提供绝佳观测视野。 飞行体验总时长20到30分钟，可以穿越100公里高度的卡门线，体验失重环境。

公司计划通过三种路径降低成本：飞船采用可重复使用的钝头体构型，与可回收火箭公司合作。专注亚轨道飞行减少功能组件，采用铝合金材料使飞船结构重量降低60%-70%。与国际巨头相比，穿越者公司的核心优势在于技术路线与性价比：采用陆地软着陆技术，通过反推发动机搭配底部吸能结构，将落地冲击力控制在5g以内，大幅提升乘坐舒适度。300万元人民币的票价，较维珍银河更具竞争力。

黄景瑜的太空之旅定于2028年，距今有两年准备期。 这期间他需通过系统体检、失重适应训练及模拟舱操作考核。 任何环节不达标都可能影响最终成行。穿越者公司的试验舱目前仍处于原型阶段。 公开画面显示舷窗尚未实际安装，缓冲系统也未经历极端环境检验。 公司计划在2025至2027年完成地面逃逸试验、无人飞行测试等关键节点。

目前全球尚未有商业航天公司实现常态化亚轨道载人飞行。 蓝色起源在2026年初已经完成了近40次飞行，而穿越者公司计划在2028年首飞，时间表比行业巨头更为紧凑。商业航天领域竞争激烈。 国内多家民营航天公司专注火箭研发，穿越者选择飞船载人系统作为突破口。 这种差异化竞争需要与火箭公司紧密合作，任何接口适配问题都可能影响发射计划。

雷诗情在2025年中国商业载人航天技术研讨会上提出“船-箭-场”协作模式。 她倡导接口通用化，通过竞争择优选择火箭供应商，这种思路打破传统航天体系的封闭性。

黄景瑜的300万船票背后，是一场关于技术突破与商业勇气的博弈。 当航天领域向普通消费者敞开大门，严谨的工程逻辑开始与张扬的娱乐文化碰撞。 这场跨界合作的价值，不仅体现在商业层面，更承载着中国商业航天的国际形象。

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