活久见！升仕老陶退还黑兰州赔款，与自媒体上演世纪大和解！,摩托范

近日，升仕摩托车创始人陶冶的一篇长文微博引发行业热议。这位技术出身的车企老板，不仅主动删除争议微博、宣布退还10万元判赔款，更坦诚分享了对自媒体合作的独到见解，字里行间尽显“产品为王”的坚守与回归初心的清醒。

在数字营销成为主流的当下，车企与自媒体的绑定早已屡见不鲜。不同于传统明星代言的排他模式与高额成本，自媒体营销更具灵活性，但也暗藏不可控性。陶冶直言，产品销量的90%终究依赖真实车主口碑，自媒体宣传的影响力虽仅占10%，却可成为锦上添花的助力。基于这一认知，升仕选择了流量置换与改装合作的轻资产模式，拒绝与任何博主深度绑定的年框合作，既保持了品牌独立性，也为行业提供了新的合作思路。

这份清醒在升仕的营销实践中体现得淋漓尽致。从吴老臭自费购买703F测试时发现仪表断电等问题，帮品牌规避召回风险，到368G被扔进东北树林“挑刺”测试，升仕接纳了免费流量背后的缺点放大与不实言论。即便150X遭遇部分博主为流量而进行的刻意抹黑，陶冶也看得通透：“座桶大、重量轻、操控好、价格便宜，这四点就够了”，而所谓尾速、油耗的争议，最终竟在真实车主的自发分享中完成反转宣传，让品牌口碑进一步沉淀。正如他所言，“产品有特色，流量不用求”，未发宣传片的703T仅凭产品力就吸引博主主动上门求测，上千预定用户便是最好的证明。

更令人动容的是陶冶主动“解怨”的魄力。厌倦了沦为“网络斗士”的日子，他决定将精力重新聚焦研发与企业管理——这个90%收入来自出口、在海外与进口品牌正面厮杀的中国车企，终究不愿耗费心力在内部纷争中。

退还判赔款、向过往无意间得罪的博主致歉，这份诚意并非妥协，而是对“死于内斗不甘”的清醒认知，更是对品牌长期价值的坚守。同时，他也明确划清边界：吴老臭的“君子之交淡如水”、钢蛋与童子的“风格使然”，没有任何金钱绑定，博主言论与品牌无关，既避免了被裹挟引战，也彰显了对彼此独立人格的尊重。

在流量红利见顶、信任成为营销硬通货的2026年，陶冶的选择恰是时代趋势的缩影。企业营销早已告别单纯的流量争夺，转向长期价值的构建。升仕的实践证明，与其在舆论场中消耗精力，不如将核心放在产品创新与用户体验上；与其追求短期的流量狂欢，不如沉淀真实的品牌信任。这种“花若盛开，蝴蝶自来”的经营哲学，不仅让升仕在国产摩托车市场中站稳脚跟，更给陷入流量焦虑的行业带来了深刻启示。

放下恩怨，回归初心。当更多中国车企像升仕这样，把心思放在研发创新、把精力投入品质提升，方能在全球市场的竞争中真正立足。而这份坚守与格局，或许正是中国智造最动人的底色。

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