腾势N8L、腾势D9领衔 腾势汽车全明星阵容重磅亮相广州车展

广州车展上，腾势汽车展出了D9、N8L、N9以及Z9GT等车型。没有炫目的概念车，也没有过度渲染的性能数据，展台传递出一个明确方向：在高端新能源市场，科技重塑新豪华体验的核心，不是参数竞赛，而是对日常场景的细致回应。

D9依然是展台焦点。作为一款已交付近30万辆的MPV，它在30万级以上市场建立了稳定的用户基础。至尊版配备零重力座椅、隐私帘和高保真音响，但更关键的是实用性——比如第三排进出便利性、后备箱容积、以及混动版超1000公里的综合续航。这些细节构成了家庭用户眼中的“豪华”。

全新亮相的N8L是一款六座中大型SUV，主打多成员出行场景。实车最直观的感受是空间灵活：纯平地板、二三排共轨滑动，中间过道可通行。动力为插混+三电机组合，加速快，但底盘调校偏舒适，配合后轮转向，让5米多的车身在窄路掉头时并不笨拙。空气悬架和激光雷达辅助驾驶为全系标配，但系统逻辑更注重稳定，而非激进接管。

N9定位略高于N8L，外观更显稳重，新增如防晕车系统等功能，试图覆盖对乘坐舒适性要求更高的用户。而Z9GT则承担品牌技术形象角色，溜背造型、高性能底盘，加上《黑神话·悟空》联名痛车，吸引了不少年轻观众驻足。

值得注意的是，腾势并未强调“颠覆”或“领先”，而是反复聚焦于高速爆胎不失控、强侧风不跑偏、老人小孩坐车少晕等具体问题。这些看似琐碎的需求，恰恰是家庭用户最在意的部分。

科技重塑新豪华体验，在这里不是一句口号，而是体现在：用高强度车身结构提升被动安全，用智能悬架缓解颠簸，用合理的辅助驾驶逻辑减少驾驶负担。豪华不再是真皮和木纹的堆砌，而是让每一次全家出行都更安心、更轻松。

当然，宣传中的极端测试结果仍需长期验证。但至少从产品定义来看，腾势正在把技术真正落地到用户可感知的价值上——这或许才是高端新能源下半场的关键。

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