“救”了贾跃亭,却拖垮自己,韬蕴资本自曝与贾跃亭的恩怨纠葛
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2月19日晚间,韬蕴资本集团发布内部通知称,“从即日起,除必要岗位人员继续到岗上班外,其余同仁暂做在家办公安排。”在此期间,“暂停绩效工资发放,只做基本生活保障”。
对于此通知,公司法务总监孙树明2月20日下午也向媒体表示,目前公司虽然名拎着一些困难,但远没有外界猜测的那么严重,实际上只是在资本市场寒冬的情况下,更聚焦公司的主营业务,并对非主营业务进行一些优化和调整罢了。”
20日晚间,韬蕴资本创始合伙人兼CEO温晓东也忍不住在朋友圈发文,详细地将其与乐视贾跃亭之间的恩怨扒了出来。
温晓东在朋友圈的文章中表示,当初之所以接手易到,是因为在2017年6月左右,贾跃亭声称其遇到了资金问题,如果解决不了,其将过不下去,尽管当时乐视还欠着韬蕴资本不少钱,但韬蕴资本最终还是向其提供了两笔总金额为8亿人民币的借款。而当时的方案是贾跃亭将易到过户给韬蕴资本,而贾跃亭则通过出售乐视网股票筹集资金,如果出售成功,贾跃亭就将回购易到。
但不幸的是,之后贾跃亭所持的股票等资产被冻结,出售一事也自然胎死腹中。而在2017年9月双方再次沟通新的还款来源时,贾跃亭提出可以以出售易到的方式还款,但须跟他签订代持协议。这一提议自然受到温晓东的反对,因为签订代持协议就意味着贾跃亭可以对外收钱,温晓东不相信到时候贾跃亭会不会将收款还给自己,双方因此不欢而散,之后双方再也没有联系过。
如今,韬蕴资本接盘易到后,不仅没能将它从持续亏钱的火坑中拯救出来,还令到自身也陷入泥潭中。那么,易到这个坑到底有多大,能够令到风光一时的韬蕴资本如此捉襟见肘呢?
原来,韬蕴资的入股易到后,接踵而来的“历史遗留问题”使得易到债务成倍数增长,乐视方面却视而不见,韬蕴资本却被易到的负债搞得苦不堪言。
今年一月的时候,韬蕴资本发布的《关于向全社会公开出让易到股权的声明》显示,截至去年末,韬蕴资本已经帮助易到减少负债近30亿、降低用户余额近12亿、提升净资产 26亿。其中,易到现有34亿负债中的28亿,是韬蕴资本向易到提供的垫款。韬蕴资本在接手易到两年时间里,已经解决了易到差不多60亿的债务问题,由此也可以看出易到的坑的确不小。
去年7月,韬蕴资本在接盘易到后发现,易到整体负债已经由当初乐视承诺的20余亿猛然飙升到了近50亿,其中更有乐视作为易到实际控制者期间,利用其便利条件产生的一系列数额巨大的不正常关联交易,并且还试图通过这些不合理交易来干扰易到的运营。这些问题导致了易到车主“提现”困难。
去年9月,乐视拒绝配合韬蕴方办理任何关于易到方面的手续(当时境外股份已经变更完成,但境内股份依然在其代持人手中),导致韬蕴资本未能实际获取VE架构下的控制权。经过双方多次协商没有结果后,乐视也开出自己的条件,那就是只要韬蕴方面再向其提供4亿借款乐视就配合变更,之后又经过多次协商,韬蕴资本答应配合变更后借款2亿给乐视。然后就是在变更手续尚未办理完成时,14亿的借款方向韬蕴进行追索,韬蕴最终无奈扛下了这14亿债务。
于是就有了如今的这幕:韬蕴资本发布公告称由于耗费大量资金用来挽救易到,而融资自救又难以到位,目前已经无力支撑现有团队继续运营。
其实,韬蕴不止一次地想要甩掉易到这个包袱,只是苦于没能找到合适的接盘侠罢了。滴滴、阿里、携程和顺丰等公司都曾有意收购易到,但最终却由于估值和价格问题以及易到作为平台自营车辆太少而交易没有达成。
如今,不少司机也受到这场风波的波及。1月25日是2019年易到司机提现的日子,但韬蕴资本方面却向外透露发出资金紧张的信号,易到方面也坦然承认体现方面存在较大困难。到时候易到司机能否如期提现的确令人担忧。
从曾经的资本宠儿到如今的一地鸡毛,易到的衰落让人唏嘘不已!韬蕴资本接过这个锅也真是够倒霉的,如今想半价出让易到股份,甩开这个“包袱”,恐怕不是那么容易的。
(来源:每日财经观的财富号 2019-02-21 22:27) [点击查看原文]
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