最近时常在一些女性的朋友圈里有一句很流行的话：不怕天不怕地，最怕李佳琦说哦买嘎! . 李佳琦从美妆发卖一跃成为一名 带货王，他靠直播月入七位数，的确实现了财务自由。李佳琦在历经两小时试上百支口红，直播间卖货飙升，从些以后带货量不断升高，更打出了口红一哥的称号，各商家纷纷找上门来，各行各业还有卖车的。
直播卖车会发生什么变化呢，下面来看一下
在这个信息发达的时代，然而我们要面对顶级流量网红和明星们的辉煌战绩，又因疫情的状况限制了我们的营销方式，但预算充足的各汽车品牌也动起了直播卖车的念头。 先有凯迪拉克邀请网红李佳琦直播卖车，再后有哈弗斩获罗永浩第一次汽车售卖直播。但是问题就来了，无论这些是网红还是巨星是否能够将虚无的流量转化成真实的订单呢？ 会给我们的汽车制造业带来一场颠覆性的变化吗？
年代追星方式的不同在我上中学的时候就记得，顶多也就是买一张谢霆锋的海报贴在床头的墙上，再着在别人那借来周杰伦最新的cd专辑躲在宿舍被窝里单曲循环听一晚上。对于自己偶像代言的产品，多数会视而不见。现在的95后00后追星的方式和当年的我们追星的方式已经大不一样了，随着移动互联网时代的到来让流量成为衡量网红明星实力的一把重要标尺。 于是眼馋流量的凯迪拉克找来了李佳琦，一个有钱一个有流量粉丝，希望能通过直播的方式将车卖出去。但结果是，连驾照都没有的李佳琦却硬生生对着镜头后一脸茫然的美妆粉丝们，尬聊了20分钟后，粉丝们也听的不懂聊的什么，人气逐渐下滑， 开始对整个直播过程被寄予厚望，但最终成交的营业额不足还300万，更不要提扣除成本之后的利润了。老罗卖车的效果会如何呢
回过头再来看一看罗永浩，坎坷的前半生经历获得了很多依然在奋斗中的70、80后的共鸣，老罗把第一次汽车带货献给了中国suv领导品牌哈弗汽车，本以为跨界卖车的他会把锤子发布会上那种怼天怼地怼空气的气势也带到直播间里，不过或许是老罗之前对于汽车产品比较陌生，直播中嗯、啊、哦成为出现频率最高的词语，反倒是一旁的文总展现出了一位高级产品经理的能说会道。但至于成交量吗？ 哈弗官方对外宣传是11357张2777元的优惠券被网友抢光，预估计销售额15.65亿。 . 暂不说这带货带来的效果如何，至少关注老罗直播的粉丝和哈弗品牌的潜在消费者的用户重叠度相比凯迪拉克那边是要更高的。 当然，买哈弗顺便看老罗和看了老罗再去买哈弗还是有一定区别的。返回搜狐，查看更多
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