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"零公里二手车"繁荣背后有隐忧

“零公里二手车”：市场现象背后的隐忧与治理 一、何为“零公里二手车”？ 近年来，“零公里二手车”成为汽车市场热议的话题。这类车辆通常指那些表显里程极低甚至未使用的二手车，上牌时间可能仅有1个月左右。它们的售价普遍低于同款新车数万元，吸引了众多消费者的关注。这一现象并非近年才出现，自20世纪90年代汽车经销商模式引入国内市场以来，车企和经销商通过低价出售部分库存车以清理积压，既提升了销量，又满足了消费者需求。 此外，由于欧标更新频繁，一些中国出海车企选择将新车处理成“零公里二手车”，以规避海外市场的限制。然而，随着经销商销量压力增大和库存积压问题加剧，这一现象愈发普遍。 二、“零公里二手车”的市场影响 尽管“零公里二手车”因接近准新车的品质和较低的价格赢得了不少消费者的青睐，但其背后隐藏着多方面的隐忧。 （一）对汽车制造商的影响 大量“零公里二手车”的流通对新车市场造成了冲击。中国汽车流通协会数据显示，2024年二手车市场中，“登记≤3个月、里程≤50公里”的车辆占比高达12.7%，较四年前激增7.2个百分点。这意味着每8辆二手车中就有一辆是刚上牌便转手的准新车。如此庞大的规模不仅侵蚀了新车零售商的利润空间，还可能导致市场价格体系混乱，降低消费者购买新车的信心，进一步加剧车企销售压力。 同时，“零公里二手车”还对同价位的普通二手车形成挤压效应。例如，当消费者可以用5万元买到一辆“零公里二手车”时，他们往往会选择前者而非传统二手车，从而削弱了普通二手车的竞争力。 （二）对消费者的风险 对于消费者而言，虽然购买“零公里二手车”看似划算，但实际上存在不少潜在风险。这些车辆虽未被实际使用过，但一旦以二手车名义流入市场，便会失去相应的质保权益。例如，许多新能源车的质保政策仅适用于首任车主，因此二手车主若遇到电池、电机或电控等核心部件故障，需自行承担高昂的维修费用。 此外，部分车商将“零公里二手车”销往海外市场，导致价格异常低廉，引发反倾销质疑。一些国家因此加征关税，对中国汽车行业利益构成威胁，并损害了中国车企的品牌形象。 三、行业乱象的治理措施 面对“零公里二手车”带来的市场乱象，相关部门已开始采取行动。商务部消费促进司召集车企及相关机构召开座谈会，规范整治该领域乱象，同时引导二手车出口。中国汽车工业协会也发布倡议书，呼吁企业通过正当竞争参与市场，反对无底线的“价格战”。工业和信息化部相关负责人表示，将加大整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，并配合相关部门开展反不正当竞争执法，维护公平有序的市场环境。 四、未来展望 随着治理措施逐步落地，二手车市场将迎来新的变革。企业唯有坚持守正创新、质量优先的原则，通过技术创新提升产品质量和服务水平，践行社会责任，才能打造良好品牌形象，在激烈的市场竞争中占据主动权。与此同时，消费者也应理性看待“零公里二手车”，充分了解其潜在风险，避免盲目跟风购买。

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