马克斯·维斯塔潘

卡丁车时期

维斯塔潘自4岁半时开始驾驶卡丁车，曾参加家乡林堡省的迷你青少年锦标赛 [124]。8岁获得比利时卡丁车赛MINI组别冠军，9岁以21场比赛全胜的战绩获得年度冠军 [3]。由于父母离异，维斯塔潘从小便随父亲约斯·维斯塔潘以赛车场为家 [123]。

2006年，晋升至罗泰克斯Max卡丁车挑战赛MiniMax级别，并赢得比利时锦标赛 [124]。

2007年，转入mini-max组别比赛，并赢得赛历上全部比赛，获得荷兰年度冠军。此后两年获得三个卡丁车赛冠军 [3]。

2009年，加入使用CRG卡丁车佩克斯车队，并获得法兰德斯Minimax锦标赛及比利时KF5锦标赛冠军 [124]。

2010年，被CRG签下，晋升至国际卡丁车赛，代表厂队出战世界及欧洲锦标赛。之后在KF3世界杯获得亚军，仅落后亚历山大·艾邦 [124]。

2011年，驾驶帕里拉引擎的CRG卡丁车，再度赢得WSK欧洲系列赛冠军 [124]。

2012年，维斯塔潘在意大利南部参加世界杯卡丁车锦标赛，因失误撞车退赛，无缘世界杯冠军。此后两年间，维斯塔潘赢得两项欧洲冠军，更夺得卡丁车赛事中最高荣誉的kz1世界冠军 [123]。

低级方程式时期

2013年10月11日，维斯塔潘驾驶巴拉兹·伊普西龙R2.0-10雷诺方程式赛车。12月，为Motopark Academy车队测试达拉拉F311三级方程式赛车。12月，驾驶约瑟夫·考夫曼车队赛车于赫雷斯赛道进行雷诺方程式测试 [124]。

2014年，维斯塔潘加入凡·阿默斯福特车队，出战国际汽车联合会欧洲三级方程式赛车锦标赛 [124]。赛季中段曾在诺里斯林和斯帕赛道实现六连胜 [125]，在欧洲F3锦标赛赢得10场胜利，获得年度第三名 [42]。8月，加入红牛少年车队，同时受邀加入梅赛德斯的车手发展计划 [124]。

红牛二队时期

2015年，维斯塔潘成为红牛二队正选车手 [1]。3月，在澳大利亚大奖赛上完成个人职业生涯F1首秀，以17岁166天的年纪成为F1史上最年轻的车手。而后，又在马来西亚大奖赛获得第七名，成为F1史上获得积分最年轻的车手 [3]。2015赛季，维斯塔潘以49分位列车手积分榜第12位 [26]。个人奖项方面，维斯塔潘获得国际汽联颁发的年度最佳新人、年度最佳超车以及年度人物奖 [27]。

红牛时期

多次卷入事故

2016年初，代表红牛二队出战四场比赛后，被提拔到红牛一队效力 [3]。5月西班牙大奖赛最后阶段抵挡住法拉利车手基米·莱科宁追赶，首次代表红牛一队出战便赢得分站冠军，打破塞巴斯蒂安·维特尔保持的最年轻分站冠军纪录，成为F1历史上最年轻的分站冠军获得者 [20] [39]。11月巴西大奖赛，大雨导致事故频发和两次红旗，维斯塔潘一度掉到队尾，然而在第56圈上演超车秀，连续超过里卡多、塞恩斯、奥康、霍肯伯格、维泰尔、塞恩斯，从十名开外追到第三名 [106]。2016赛季，维斯塔潘共获得1个分站冠军，共计7次登上领奖台，凭借204分位列车手积分榜第5位 [25]。个人奖项方面，维斯塔潘夺得特鲁菲罗·洛伦佐·班迪尼奖、荷兰年度运动员奖 [4] [28]。

2017年4月，在中国大奖赛P16发车，正赛发车第一圈便超越九辆赛车，最终逆转获得季军 [40]。而后，由于各种问题退赛7次 [19]。10月四站大奖赛，三次登上领奖台。其中，马来西亚大奖赛战胜取得杆位的刘易斯·汉密尔顿，获得个人第二座分站冠军 [5]；日本大奖赛P5发车，并在最后两圈追赶刘易斯·汉密尔顿，没能实现超越，以第二名完赛 [41]；墨西哥站在发车阶段超越塞巴斯蒂安·维特尔，随后抓住与刘易斯·汉密尔顿碰撞的机会确定领先，获得赛季第二个分站冠军 [11]。2017赛季，维斯塔潘共获得2个分站冠军，共计4次登上领奖台，凭借168分位列车手积分榜第6位 [24]。

2018赛季前六场比赛，维斯塔潘六次卷入事故。其中，中国大奖赛由于激进驾驶错失登顶机会，阿塞拜疆站防守二次变线导致两台红牛赛车两败俱伤 [91]。摩纳哥大奖赛过后，维斯塔潘在加拿大和法国站连续两站登上领奖台 [62]。7月奥地利大奖赛，凭借在比赛中的稳定表现拿下赛季首冠 [91]。在奥地利登顶后，维斯塔潘接连在英国站、匈牙利站以退赛告终 [92-93]。夏休期结束后，先后在比利时、新加坡两站分站赛上取得前三名 [17-18]。10月日本大奖赛开始，连续六站比赛登上领奖台。其中，墨西哥大奖赛以领先第二名17秒的优势获得职业生涯第五个分站赛冠军 [16]；巴西大奖赛因被落后一圈的埃斯特班·奥康撞到，未能登上领奖台 [99]。2018赛季，维斯塔潘共获得2个分站冠军，共计11次登上领奖台，凭借249分位列车手积分榜第4位 [23]。

完成自我升级

2019赛季，由于丹尼尔·里卡多离队，维斯塔潘首次正式成为红牛车队一号车手。在以澳大利亚站季军开启赛季后，便稳定在前五名 [72]。6月奥地利站在比赛最后阶段连续超越塞巴斯蒂安·维特尔、瓦尔特利·博塔斯和夏尔·勒克莱尔夺冠，打破梅赛德斯车队该赛季对冠军的垄断。7月德国站凭借雨天驾驶能力配合上红牛车队五次及时的换胎策略，在乱战中夺冠 [60]。8月在匈牙利站上获得职业生涯首个杆位，成为F1历史上第100位杆位获得者 [61]。在匈牙利大奖赛以第二名完赛后，维斯塔潘遭遇两次退赛。其中，比利时站发车阶段便出现车祸 [94]；日本站首圈与夏尔·勒克莱尔发生碰撞 [95]。赛季末巴西大奖赛，顺利夺得杆位的同时也赢得赛季第三冠 [15] [63]。2019赛季，维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军，共计9次登上领奖台，凭借278分位列车手积分榜第3位 [22]。

2020年1月，维斯塔潘宣布与红牛车队续约至2023年底 [59]。受新冠疫情影响，F1取消多站赛事并延期开赛 [97]。揭幕战奥地利大奖赛由于赛车电路系统出现故障而退赛 [64]。奥地利站失利后，维斯塔潘连续六场比赛以不低于第三名的成绩完赛 [73]。其中，在F1七十周年大奖赛中，凭借对轮胎的保护以及晚进站策略，终结梅赛德斯赛季开季四连胜纪录，首次在银石赛道赢得分站冠军 [12]。9月三站大奖赛，接连在意大利、托斯卡纳两站上因赛车技术故障而退赛，仅获得俄罗斯大奖赛亚军 [13-14] [73]。赛季末，维斯塔潘遭遇两次退赛。其中，艾米利亚-罗马涅大奖赛因爆胎引发退赛 [66]；萨基尔大奖赛被卷入事故 [98]。末站阿布扎比大奖赛杆位发车，以胜利结束赛季 [97]。2020赛季，维斯塔潘共获得1次杆位、2个分站冠军，共计11次登上领奖台，凭借214分位列车手积分榜第3位 [21]。

终结梅奔统治

2021赛季初期，在艾米利亚-罗马涅大奖赛战胜杆位起步的刘易斯·汉密尔顿，赢下赛季首个分站冠军 [100]。5月三站大奖赛，取得一冠两亚成绩。其中，摩纳哥站的胜利使维斯塔潘赛季第一次反超汉密尔顿，升至车手积分榜榜首位置 [100]。6月在经历阿塞拜疆站爆胎退赛后，接着实现法国、施蒂利亚和奥地利站三连冠，在积分榜上以32分优势领先刘易斯·汉密尔顿 [57] [103]。其中，在奥地利大奖赛完成杆位、正赛冠军、最快圈以及领跑每一圈的全包揽，职业生涯首次达成大满贯 [57]。7月英国大奖赛获得F1历史上首场排位冲刺赛胜利 [6]，然而正赛第一圈与刘易斯·汉密尔顿发生碰撞，导致撞墙退赛 [105]。夏休期结束后，9月在荷兰大奖赛包揽杆位、正赛冠军，车手积分榜第二次反超刘易斯·汉密尔顿 [100]。意大利站比赛中段与刘易斯·汉密尔顿两车相撞，双双退赛 [104]。俄罗斯大奖赛被罚在队尾发车，最终以第二名完赛，其车手积分也被刘易斯·汉密尔顿超越 [58]。10月美国大奖赛在轮胎磨损严重情况下勉强支撑冲过终点线，最终以不到1秒优势顶住刘易斯·汉密尔顿追击，第一次在美国站赢得比赛 [100]。墨西哥大奖赛无缘杆位，但在发车阶段就超越刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯上升到第一，随后一路领先获胜 [100]。此后，连续获得卡塔尔、巴西、沙特阿拉伯三站亚军，车手积分榜一度被汉密尔顿追平 [65] [102]。12月阿布扎比站在比赛末段出动安全车的情况下进站换胎，并在比赛恢复正常后仅剩一圈时完成对刘易斯·汉密尔顿的反超 [101]。凭借本场胜利，维斯塔潘加冕职业生涯首个F1世界冠军，成为F1历史上第34位世界冠军，同时也是第一个夺冠的荷兰车手，打破梅赛德斯混动时代以来的车手七连冠统治 [31-32]。2021赛季，除领先情况下爆胎的巴库、与刘易斯·汉密尔顿相撞后退赛的银石和蒙扎，其余19场跑完的比赛里，只有在匈牙利发车后卷入博塔斯引发的事故排名第9，其他18场都以前二名完赛，其中10次获胜 [96]。共获得10次杆位、共计18次登上领奖台，收获395.5分 [21]。

缔造多项纪录

2022年3月3日，维斯塔潘宣布与红牛车队续约至2028年 [35]。赛季初前三场比赛，维斯塔潘曾两度退赛 [87]，仅在沙特阿拉伯站上收获赛季首冠 [36]，其车手积分榜一度排在第6位 [49]。4月艾米利亚-罗马涅站至5月西班牙站，实现三连胜。艾米利亚-罗马涅站实现杆位、冲刺赛头名、正赛冠军、最快圈速以及领跑正赛每一圈全包揽，取得职业生涯第二次大满贯 [37] [56]。迈阿密、西班牙两站的胜利，让维斯塔潘顺利跻身F1历史登台次数前十车手行列，并攀升至车手积分榜首位 [38] [55]。在摩纳哥站以第三名完赛后，又接连取得两站大奖赛胜利。其中，在加拿大站上完成职业生涯第150场F1正赛，车手获胜榜也就此超越尼基·劳达和吉姆·克拉克 [54]。7月，在英国站由于赛车状况不理想且遭遇爆胎，仅以第七名完赛 [88]；奥地利站亚军的成绩也使得他在F1历史领奖台数排行榜上追平鲁本斯·巴里切罗的68台，升至历史第8位 [53]。8-9月，维斯塔潘接连在法国、匈牙利、比利时、荷兰、意大利登顶，达成赛季五连冠，成为自2015-16赛季尼科·罗斯博格取得七连胜以来，除刘易斯·汉密尔顿外，首位达成赛季五连胜的车手 [43] [52] [87]。10月，由于在新加坡站排位赛成绩欠佳，正赛一路追赶最终以第七名完赛 [87]；日本站从杆位发车，提前卫冕F1年度车手总冠军 [44]。同时，他也以25岁零10天的年龄成为历史上第二年轻卫冕世界冠军的车手 [51]。提前卫冕后，又包揽美国、墨西哥两站冠军 [87]。至此，维斯塔潘以赛季14冠刷新F1单赛季分站冠军数新纪录 [45]。11月两站大奖赛，在巴西站与汉密尔顿发生碰撞，导致被罚时，以第六名完赛 [89]。阿布扎比站杆位发车，最终以胜利结束赛季 [87]。2022赛季，维斯塔潘共获得7次杆位、15个分站冠军，共计17次登上领奖台，凭借454分成为F1历史上单赛季取得积分最多的车手 [49]，同时帮助红牛队赢得2013年后首个车队总冠军 [50]。

2023年前四场比赛取得两冠（巴林、澳大利亚）两亚（沙特阿拉伯、阿塞拜疆） [74]。从5月迈阿密站到9月意大利站，实现分站赛10连胜，超越塞巴斯蒂安·维特尔在2013赛季创造的F1九连胜，刷新F1分站赛连胜纪录 [69]。在此期间，维斯塔潘于摩纳哥站赢得第39个分站冠军，正式超越塞巴斯蒂安·维特尔，成为红牛车队队史上赢得分站冠军最多的车手 [67]；于奥地利站包揽杆位、冲刺赛头名、最快圈速以及正赛冠军，以43个分站赛冠军打破埃尔顿·塞纳此前保持的分站冠军纪录 [86]。9月新加坡站以第五名完赛，十连胜纪录被法拉利车队车手卡洛斯·赛恩斯终结 [75]。日本站至终点站（阿布扎比站），取得七连胜。其中，在卡塔尔站冲刺赛便提前卫冕F1世界冠军 [70]；墨西哥站P3起步，拿到赛季第16个分站赛冠军，同时刷新F1单赛季胜场最多纪录，也打破由个人保持的F1历史单赛季胜场数纪录 [71]；阿布扎比站成功登顶，其胜场数达到54场，超越塞巴斯蒂安·维特尔，升至历史胜场第三位 [76]。2023赛季，维斯塔潘共获得12次杆位、19个分站冠军，共计21次登上领奖台，凭借575分位列车手积分榜首位 [77]。在该赛季领跑1003圈，成为史上首个达成这一成就的车手 [90]。同时，他也以接近83%的胜率创造F1车手单赛季胜率最高纪录 [78]。

2023年，维斯塔潘与奖杯合影

2024赛季伊始，维斯塔潘在前五场大奖赛中取得四胜，赢得三次杆位，澳大利亚站因刹车系统故障而退赛 [84-85]。5月三站大奖赛，维斯塔潘两度登上领奖台 [132]。其中，在迈阿密站以排位赛、冲刺排位赛胜利开局 [129-130]，正赛中段冲出赛道撞断标志杆，最终以第二名完赛 [131]；伊莫拉站在最后阶段顶住兰多·诺里斯的追击，夺得赛季第五冠 [128]。6月，维斯塔潘在加拿大站和西班牙站正赛均以第二位起步，最终连续收获两站大奖赛冠军 [133-134]。7月至10月，维斯塔潘在9站大奖赛中4次登上领奖台 [144]。11月4日，F1圣保罗大奖赛，维斯塔潘从第17位起步，并经过一番雨战，最终拿下赛季第8个分站赛冠军 [145]，同时也成为F1历史首位从10个不同位置发车最终都取得冠军的车手 [135]。11月24日，维斯塔潘在F1拉斯维加斯大奖赛尽管仅取得第5名，但凭借积分优势，仍提前2场加冕年度车手总冠军，成为红牛车队继维特尔后另一位完成四连冠的车手 [137]、F1历史上第六位夺得四次总冠军的车手 [138]。12月2日，F1卡塔尔大奖赛正赛，维斯塔潘夺冠 [139]。2024赛季，维斯塔潘以437分排名车手积分榜第一，在全年24站比赛中14次登上领奖台，获得9个分站赛冠军 [141]。

2025年3月16日，2025赛季F1澳大利亚大奖赛，维斯塔潘获得亚军 [143]。3月22日，2025赛季F1中国大奖赛冲刺赛正赛，维斯塔潘获得第三名。 [146]4月5日，F1日本大奖赛排位赛，维斯塔潘连续四年夺得杆位&打破维特尔于2019年创造的赛道记录。 [147]这是维斯塔潘自2024年的奥地利站以来，首次在排位赛赢得杆位 [148]。4月6日，F1日本大奖赛正赛，维斯塔潘杆位夺冠&日本站四连冠 [149-150]。4月20日，F1沙特大奖赛排位赛，维斯塔潘凭借在Q3做出的1分27秒294拿到杆位 [151]；4月21日，正赛，维斯塔潘排名第二 [152]。5月4日，F1迈阿密大奖赛排位赛结束。维斯塔潘夺得杆位 [153-154]。

家庭背景

维斯塔潘出身于赛车世家。父亲是前F1赛车手约斯·维斯塔潘，曾经是迈克尔·舒马赫1994年在贝纳通时的队友，总共参加过106场比赛，两次登上领奖台 [42]。母亲苏菲·库彭是前比利时拉力越野冠军保罗·科姆蓬的女儿，也曾是卡丁车比赛冠军。外祖父保罗·库彭是前GT耐力赛车手，舅舅安东尼·库彭则是FIA GT锦标赛与利曼24小时耐力赛车手 [10] [30]。

感情生活

维斯塔潘早年与美国女车手库克以及瑞典女车手米克拉有过恋情，2017年底开始与狄拉拉·萨利克交往 [83]，两人于2020年10月分道扬镳 [82]。2021年，维斯塔潘在社交媒体上公开宣布与巴西模特凯莉·皮奎特相爱 [82]。2024年12月，维斯塔潘宣布皮奎特怀孕 [140]。

转会记录

赛季统计

2015-2024赛季（F1）

赛季

效力车队

积分完赛

最快圈数

杆位

分站冠军

领奖台

积分

车手积分榜

2024

红牛车队

23

3

8

9

14

437

1

2023

红牛车队

22

9

12

19

21

575

1

2022

红牛车队

20

5

7

15

17

454

1

2021

红牛车队

19

6

10

10

18

395.5

1

2020

红牛车队

12

3

1

2

11

214

3

2019

红牛车队

19

3

2

3

9

278

3

2018

红牛车队

17

2

0

2

11

249

4

2017

红牛车队

13

1

0

2

4

168

6

2016

红牛车队

17

1

0

1

7

204

5

红牛二队

2015

红牛二队

10

0

0

0

0

49

12

总计

172

33

40

63

112

3023.5

——

注：以上数据截至2024赛季结束 [7]

正赛成绩

F1大奖赛正赛名次（表一）

赛季

巴林

沙特

澳大利亚

日本

中国

迈阿密

艾米利亚-罗马涅

葡萄牙

摩纳哥

加拿大

西班牙

荷兰

2025

2

3

2024

1

1

DNF

1

1

2

1

×

6

1

1

2

2023

1

2

1

1

×

1

×

×

1

1

1

1

2022

DNF

1

DNF

1

×

1

1

×

3

1

1

1

2021

2

2

×

×

×

×

1

2

1

×

2

1

2020

2

×

×

×

×

×

DNF

3

×

×

2

×

2019

4

×

3

DNF

4

×

×

×

4

5

3

×

2018

DNF

×

6

3

5

×

×

×

9

3

3

×

2017

DNF

×

5

2

3

×

×

×

5

DNF

DNF

×

2016

6

×

10

2

8

×

×

×

DNF

4

1

×

2015

DNF

×

DNF

9

DNF

×

×

×

DNF

15

11

×

F1大奖赛正赛名次（表二）

赛季

奥地利

英国

法国

土耳其

萨基尔

施蒂利亚

匈牙利

比利时

德国

意大利

马来西亚

欧洲

2024

5

2

×

×

×

×

5

4

×

6

×

×

2023

1

1

×

×

×

×

1

1

×

1

×

×

2022

2

7

1

×

×

×

1

1

×

1

×

×

2021

1

DNF

1

2

×

1

9

1

×

DNF

×

×

2020

DNF

2

×

6

DNF

3

2

3

×

DNF

×

×

2019

1

5

×

×

×

×

2

DNF

1

8

×

×

2018

1

DNF

2

×

×

×

DNF

3

4

5

×

×

2017

DNF

4

×

×

×

×

5

DNF

×

10

1

×

2016

2

2

×

×

×

×

5

11

3

7

2

8

2015

8

DNF

×

×

×

×

4

8

×

12

7

×

F1大奖赛正赛名次（表三）

赛季

托斯卡纳

俄罗斯

艾费尔

阿塞拜疆

新加坡

美国

墨西哥

巴西

拉斯维加斯

卡塔尔

阿布扎比

2024

×

×

×

5

2

3

6

1

5

1

6

2023

×

×

×

2

5

1

1

1

1

1

1

2022

×

×

×

1

7

1

1

6

×

×

1

2021

×

2

×

DNF

×

1

1

2

×

2

1

2020

DNF

2

2

×

×

×

×

×

×

×

1

2019

×

4

×

4

3

3

6

1

×

×

2

2018

×

5

×

DNF

2

2

1

2

×

×

3

2017

×

5

×

DNF

DNF

4

1

5

×

×

5

2016

×

DNF

×

×

6

DNF

4

3

×

×

4

2015

×

10

×

×

8

4

9

9

×

×

16

1、表一、表二、表三仅统计常规比赛，2020赛季70周年大奖赛未计入其中

2、×表示该站大奖赛未列入当赛季赛历

3、DNF表示未完赛

4、以上数据截至2024赛季结束 [72-74] [87] [102] [109-112] [142]

个人纪录

注：大满贯一般指包揽正赛冠军、杆位、最快圈、领跑每一圈。截至2024年4月26日，维斯塔潘个人保持的F1纪录如下 [90]：

年龄纪录

1、2015赛季澳大利亚大奖赛，以17岁166天的年龄成为参加正赛最年轻的车手

2、 2015赛季马来西亚大奖赛，以17岁180天的年龄成为获得积分最年轻的车手

3、2016赛季西班牙大奖赛，以18岁228天的年龄成为获得分站冠军最年轻的车手

4、2021赛季奥地利大奖赛，以23岁277天的年龄成为获得大满贯最年轻的车手

赛场纪录

1、红牛车队队史上赢得分站冠军最多的车手

2、2023赛季以十连冠创造F1历史最长车手连胜纪录

3、2023赛季以19个分站冠军创造F1历史单赛季胜场数纪录

4、2023赛季以12个杆位制胜创造单赛季杆位制胜最多纪录

5、2023赛季领跑1003圈，成为单赛季领跑圈数最多的F1车手

6、2023赛季凭借575分成为单赛季获得最多积分的车手

荣誉称号获奖时间奖项名称获奖结果2024-122024年国际十佳运动员 [141]获奖体育类获奖时间奖项名称获奖结果2024-2-262024年劳伦斯世界体育奖最佳男运动员 [81]提名20242024赛季F1年度车手总冠军 [136]获奖2023-12-272023年国际十佳运动员 [80]获奖2023-122023年Autosport年度国际车手 [79]获奖2023-72023年ESPY最佳赛车手 [68]获奖2023-22023年劳伦斯世界体育奖最佳男运动员 [48]提名20232023赛季F1年度车手总冠军 [126]获奖2022-12-262022年国际十佳运动员 [47]获奖2022-42022年劳伦斯世界体育奖最佳男运动员 [34]获奖20222022年《Autosport》年度最佳车手 [46]获奖20222022赛季F1年度车手总冠军 [127]获奖2021-12-292021年国际十佳运动员 [120]获奖20212021赛季F1年度车手总冠军 [31]获奖20162016年特鲁菲罗·洛伦佐·班迪尼奖 [4]获奖20162016年荷兰年度运动员 [28]获奖20152015年国际汽联年度最佳新人 [27]获奖20152015年国际汽联年度最佳超车 [27]获奖20152015年国际汽联年度人物 [27]获奖

个人评价

马克斯无论是单圈、还是比赛都很霸气，未来定能在F1中拥有一席之地 [125]。（中国方程式赛车手凌康 评）

维斯塔潘非常有才华，就先天条件而言，他可能是F1历史上最具天赋的运动员 [8]。（英国F1赛车手简森·巴顿 评）

维斯塔潘很有侵略性，速度很快，他唯一需要的是脚踏实地进步。有时候他会失去对自己的控制，但如果他掌控那些冲动，他有能力成为F1历史上最伟大的车手之一 [9]。（奥地利F1赛车手尼基·劳达 评）

维斯塔潘的驾驶总能开发出赛车的潜力，他是个完全能控制住自己做什么的年轻人 [108]。（时任红牛领队克里斯蒂安·霍纳 评）

媒体评价

维斯塔潘是F1想要的那种世界冠军，霸道、犀利和叛逆、朝气，同时出现在这位年轻而又经验丰富的F1车手身上 [122]。（界面新闻 评）

有速度，却不够稳定；很强硬，但争议不断。这是维斯塔潘在进入F1后的四年里给人们留下的印象。这位天才屡次用天赋惊艳赛场，但多次因失误浪费绝好时机，更是因张扬而得到批评 [91]。（腾讯体育 评）

网址：马克斯·维斯塔潘 https://mxgxt.com/news/view/1094007

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